物流地理

前言

　　為了貫徹施行教育部職業(yè)教育與成人教育司關(guān)于加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)教學(xué)方案，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握物流地理知識(shí)，我們編寫(xiě)了這本《物流地理》教材。　　本書(shū)力求使學(xué)生掌握基本的物流地理知識(shí)、懂得如何進(jìn)行物流運(yùn)輸線路及方式選擇、掌握我國(guó)主要交通與管道樞紐的組成。在編排上力求采用通俗的語(yǔ)言、有趣的案例、富有特色的拓展訓(xùn)練活動(dòng)及內(nèi)容豐富的知識(shí)訓(xùn)練題，對(duì)物流地理知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹?！　”緯?shū)由物流地理概述、第一產(chǎn)業(yè)物流地理、第二產(chǎn)業(yè)物流地理、鐵路交通地理、公路交通地理、水運(yùn)交通地理及綜合運(yùn)輸交通地理等章節(jié)組成。每章由學(xué)習(xí)目標(biāo)、情景導(dǎo)入、知識(shí)講解、拓展訓(xùn)練、本章小結(jié)、專業(yè)術(shù)語(yǔ)、思考與練習(xí)及遞進(jìn)學(xué)習(xí)推薦等欄目組成?！　”緯?shū)具有以下特點(diǎn)：　?。?）創(chuàng)新性。力求突破傳統(tǒng)教材編寫(xiě)模式，在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上有所創(chuàng)新，充分體現(xiàn)職業(yè)教育的特色?！　。?）實(shí)用性。從中職學(xué)生特點(diǎn)出發(fā)，沒(méi)有過(guò)多地闡述物流地理的基本理論，而是從滿足職業(yè)技能的需要入手，以物流企業(yè)基層管理人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)為線索，以案例方式說(shuō)明各種物流交通運(yùn)輸?shù)乩淼膬?nèi)涵、特征，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生掌握與各種物流交通運(yùn)輸方式在實(shí)際工作中的運(yùn)用有關(guān)的知識(shí)與技巧，提高學(xué)生對(duì)未來(lái)工作崗位的適應(yīng)能力?！　。?）合理性。在編寫(xiě)過(guò)程中，力求結(jié)構(gòu)緊湊，篇幅適中，文字簡(jiǎn)明扼要，深入淺出，圖文并茂，既增加了一定的趣味性，也有利于學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握和基本技能的形成?！　”緯?shū)在使用過(guò)程中，建議采用案例學(xué)習(xí)、地圖閱讀、課堂活動(dòng)與拓展訓(xùn)練相結(jié)合的方式展開(kāi)教學(xué)，其中會(huì)正確地閱讀地圖，查找貨物到達(dá)的地點(diǎn)、路徑及運(yùn)輸方式是課堂教學(xué)與課后練習(xí)的重點(diǎn)。

內(nèi)容概要

　　《物流地理》是教育部職業(yè)教育與成人教育司推薦的中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)代物流專業(yè)教材。其內(nèi)容主要包括物流地理概述、第一產(chǎn)業(yè)物流地理、第二產(chǎn)業(yè)物流地理、鐵路交通地理、公路交通地理、水路交通地理、綜合運(yùn)輸交通地理等。為了便于教學(xué)，《物流地理》每章均用案例導(dǎo)人，通過(guò)對(duì)案例的討論引出教學(xué)內(nèi)容。為幫助讀者結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況開(kāi)展實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)、提高與物流地理有關(guān)的知識(shí)及技能素養(yǎng)，每章均配有拓展訓(xùn)練，并將每章所涉及的專業(yè)名詞進(jìn)行了歸納，方便讀者查詢?！　　段锪鞯乩怼房梢宰鳛橹械嚷殬I(yè)學(xué)?，F(xiàn)代物流專業(yè)及相關(guān)專業(yè)教學(xué)用書(shū)，也可以作為物流企業(yè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)教材和自學(xué)用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1章 物流地理概述1.1 我國(guó)的自然地理環(huán)境1.1.1 我國(guó)的地理位置及行政區(qū)劃1.1.2 我國(guó)的地形及其影響1.1.3 我國(guó)的氣候1.1.4 我國(guó)的自然資源1.2 我國(guó)物流業(yè)的地理布局1.2.1 我國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的劃分1.2.2 我國(guó)物流業(yè)的區(qū)域布局1.3 拓展訓(xùn)練第2章 第一產(chǎn)業(yè)物流地理2.1 我國(guó)主要農(nóng)副產(chǎn)品及其分布2.1.1 我國(guó)糧食生產(chǎn)的地區(qū)分布2.1.2 我國(guó)主要糧食生產(chǎn)基地2.1.3 主要農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地2.1.4 都市型農(nóng)業(yè)2.2 農(nóng)業(yè)物流2.2.1 農(nóng)業(yè)物流的基本內(nèi)容2.2.2 我國(guó)糧食現(xiàn)代物流未來(lái)10年發(fā)展規(guī)劃2.3 拓展訓(xùn)練第3章 第二產(chǎn)業(yè)物流地理3.1 輕工業(yè)物流地理3.1.1 紡織工業(yè)3.1.2 食品工業(yè)3.1.3 造紙工業(yè)3.1.4 日用品工業(yè)3.2 重工業(yè)物流地理3.2.1 煤炭工業(yè)3.2.2 石油工業(yè)3.2.3 鋼鐵工業(yè)3.2.4 建筑材料工業(yè)3.3 拓展訓(xùn)練第4章 鐵路交通地理4.1 我國(guó)鐵路交通網(wǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀及規(guī)劃4.1.1 我國(guó)鐵路交通網(wǎng)的現(xiàn)狀4.1.2 我國(guó)鐵路交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃4.2 我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀4.2.1 鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚?.2.2 我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕浳?.2.3 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)4.2.4 我國(guó)鐵路貨運(yùn)的快捷方式4.3 我國(guó)主要鐵路編組站及樞紐站4.3.1 我國(guó)的主要鐵路編組站4.3.2 我國(guó)主要的鐵路樞紐站4.4 拓展訓(xùn)練第5章 公路交通地理5.1 普通公路交通地理5.1.1 普通公路運(yùn)輸概況5.1.2 我國(guó)主要的高等級(jí)公路5.1.3 我國(guó)的普通公路物流節(jié)點(diǎn)5.2 高速公路交通地理5.2.1 高速公路綜述5.2.2 我國(guó)高速公路交通網(wǎng)的現(xiàn)狀5.2.3 我國(guó)高速公路網(wǎng)的規(guī)劃5.3 拓展訓(xùn)練第6章 水運(yùn)交通地理6.1 我國(guó)的內(nèi)河運(yùn)輸6.1.1 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀6.1.2 我國(guó)主要的內(nèi)河航運(yùn)干線6.1.3 我國(guó)主要的內(nèi)河港口6.2 我國(guó)的海上運(yùn)輸6.2.1 我國(guó)海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀6.2.2 我國(guó)海運(yùn)主要航線6.2.3 我國(guó)主要的海運(yùn)樞紐6.2.4 我國(guó)海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃6.3 拓展訓(xùn)練第7章 綜合運(yùn)輸交通地理7.1 航空運(yùn)輸7.1.1 我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀7.1.2 我國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)及航空樞紐7.1.3 我國(guó)的航空樞紐7.2 航空及管道運(yùn)輸7.2.1 我國(guó)管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀7.2.2 我國(guó)主要的運(yùn)輸管道線7.2.3 我國(guó)在建和規(guī)劃的運(yùn)輸管道干線及國(guó)際運(yùn)輸管道線7.3 綜合運(yùn)輸7.3.1 綜合運(yùn)輸體系7.3.2 綜合運(yùn)輸樞紐7.3.3 國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　我國(guó)的陶瓷產(chǎn)業(yè)歷史悠久、基地眾多，生產(chǎn)規(guī)模較大的有河北唐山、廣東佛山和潮州、江西景德鎮(zhèn)、山東淄博、湖南醴陵、福建德化、浙江龍泉和江蘇宜興等陶瓷名城。我國(guó)各個(gè)陶瓷產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品各具特色，如唐山生產(chǎn)的骨質(zhì)瓷和衛(wèi)生潔具水平最高、規(guī)模最大；佛山墻地磚產(chǎn)銷量約占全國(guó)總量的一半；潮州生產(chǎn)的日用瓷、藝術(shù)陳設(shè)瓷的出口量居全國(guó)前列；福建德化的白瓷，瑩白而帶透明感，生產(chǎn)的佛像相當(dāng)有名；山東博山的黑瓷，風(fēng)格樸實(shí)，是北方一帶的生活用瓷；景德鎮(zhèn)生產(chǎn)的藝術(shù)瓷工藝精良、歷史悠久，其瓷器一直以“薄如紙，聲如磬”而聞名于世；山東淄博、廣東石灣等地陶瓷產(chǎn)銷水平近年來(lái)也發(fā)展較快。　　3.2重工業(yè)物流地理　　重工業(yè)是以生產(chǎn)生產(chǎn)資料為主的各工業(yè)部門總稱。重工業(yè)雖然不像農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)那樣貼近人們的日常生活，但它同社會(huì)各類產(chǎn)業(yè)密不可分，重工業(yè)為整個(gè)社會(huì)提供能源、原材料和技術(shù)裝備等資料，是社會(huì)生產(chǎn)的重要支持，也是農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，一個(gè)國(guó)家重工業(yè)的發(fā)展規(guī)模、部門結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平等往往代表著這個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)力水平和發(fā)達(dá)程度?！　∨c農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)的復(fù)雜多樣性有所不同的是，重工業(yè)是由汽車、機(jī)械和鋼鐵等有限的大行業(yè)構(gòu)成的，與之形成密切的上游、下游聯(lián)系的還有煤炭、電力、房地產(chǎn)等幾個(gè)大行業(yè)?！　?.2.1煤炭工業(yè)　　我國(guó)能源資源的基本特點(diǎn)是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在我國(guó)一次能源中的重要地位，雖然能源結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，煤炭仍然是我國(guó)最安全、最經(jīng)濟(jì)、最可靠的能源，占我國(guó)一次能源的70％以上，我國(guó)燃煤消費(fèi)量占世界煤炭消費(fèi)總量的27％，是全世界唯一以煤炭為主的能源消費(fèi)大國(guó)。隨著高新技術(shù)的推廣應(yīng)用，煤炭生產(chǎn)成本正在并將繼續(xù)降低，潔凈煤技術(shù)已取得重大突破，這都將使煤炭成為廉價(jià)、潔凈、可靠的能源。我國(guó)化石能源分布如圖3-3所示。

圖書(shū)封面

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