一汽捷達轎車使用與故障分析

前言

　　本書是中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓系列教材之一，是根據(jù)教育部、交通部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的《汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓方案》，并參照相關行業(yè)崗位技能鑒定標準編寫的?！　?991年12月5日，第一輛捷達A2型轎車在中國汽車基地長春組裝下線，拉開了普及型轎車開辟中國市場的序幕。“皮實耐用”是用戶對該車評價時用得最多的一句話，捷達轎車以其優(yōu)良的品質、卓越的性能、較高的性價比，深受廣大消費者歡迎。捷達轎車銷量已超過百萬，創(chuàng)造了持續(xù)暢銷十余年的業(yè)界神話，被稱為車壇的常青樹?！　∧壳埃瑖鴥?nèi)很多職業(yè)技術院校將捷達轎車作為汽車運用與維修類專業(yè)教學的主導車型。為了使具有一定汽車基礎知識的學生和學員更好地掌握捷達轎車的結構特點，掌握使用、保養(yǎng)和維護方法以及常見故障的診斷與分析方法，我們編寫了本書，以滿足教學與培訓的需要。　　本書簡明扼要地闡述了捷達轎車的結構特點與維護保養(yǎng)要點，重點對捷達轎車出現(xiàn)的故障實例進行分析和經(jīng)驗總結。注重培養(yǎng)學生或學員的故障診斷與分析能力。內(nèi)容主要包括捷達系列車型簡介、捷達轎車的使用與保養(yǎng)、發(fā)動機結構特點、發(fā)動機故障分析、底盤故障分析、電氣系統(tǒng)故障分析等。　　本書可作為職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)領域中相關專業(yè)的教材，也可作為捷達轎車技術培訓用書，并可供廣大的捷達轎車駕駛員和維修人員參考。　　本書教學為48學時。學時方案建議如下表，供參考。

內(nèi)容概要

　　《一汽捷達轎車使用與故障分析》是根據(jù)教育部、交通部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的《汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓方案》，并參照相關行業(yè)崗位技能鑒定標準編寫的。全書主要內(nèi)容包括捷達轎車的使用、保養(yǎng)、維護、常見故障的診斷與分析方法等內(nèi)容。簡明扼要地闡述了捷達轎車的結構特點與維護保養(yǎng)要點，重點對捷達轎車出現(xiàn)的故障實例進行分析和經(jīng)驗總結?！　　兑黄葸_轎車使用與故障分析》可作為中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)教材，也可作為汽車行業(yè)從業(yè)人員崗位培訓用書。

書籍目錄

第一章 捷達系列車型簡介第一節(jié) 捷達轎車車型演變過程第二節(jié) 捷達轎車車型第三節(jié) 捷達轎車的基本操作第二章 捷達轎車的使用與保養(yǎng)第一節(jié) 捷達轎車的使用第二節(jié) 捷達轎車的保養(yǎng)第三章 發(fā)動機結構特點第一節(jié) 捷達5閥發(fā)動機結構特點第二節(jié) 捷達2閥發(fā)動機結構特點第三節(jié) 捷達柴油發(fā)動機結構特點第四章 發(fā)動機故障分析第一節(jié) 發(fā)動機起動困難故障分析第二節(jié) 發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障分析第三節(jié) 發(fā)動機動力不足故障分析第四節(jié) 發(fā)動機燃油消耗量大故障分析第五節(jié) 發(fā)動機冷卻系故障分析第六節(jié) 發(fā)動機潤滑系故障分析第七節(jié) SDI柴油發(fā)動機冒黑煙故障分析第八節(jié) 發(fā)動機機械部分故障分析第五章 底盤故障分析第一節(jié) 離合器故障分析第二節(jié) 手動變速器故障分析第三節(jié) 01M自動變速器故障分析第四節(jié) 行駛系故障分析第五節(jié) 動力轉向系故障分析第六節(jié) ABS故障分析第六章 電氣系統(tǒng)故障分析第一節(jié) 電源系統(tǒng)故障分析第二節(jié) 起動系統(tǒng)故障分析第三節(jié) 照明及信號系統(tǒng)故障分析第四節(jié) 儀表及警報系統(tǒng)故障分析第五節(jié) 空調系統(tǒng)故障分析第六節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)故障分析第七節(jié) 輔助電氣系統(tǒng)故障分析參考文獻

章節(jié)摘錄

　　像這種空調制冷效果時好時壞的故障，既可能是電路方面引起的，也可能是空調管路系統(tǒng)相關部件引起的。仔細觀察該車故障現(xiàn)象，車內(nèi)送風涼與不涼與壓縮機離合器的工作與否并無直接關系或許該車制冷系統(tǒng)內(nèi)部有水分?！　∷衷诠苈费h(huán)系統(tǒng)中凍結形成冰塞，將會阻塞制冷劑在管路中的循環(huán)流動，一旦冰塞溶化，又恢復正常工作狀態(tài)。堵塞現(xiàn)象往往發(fā)生在制冷系統(tǒng)內(nèi)部通道截面較小的位置，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側，如干燥過濾器、膨脹閥濾網(wǎng)等?！　榱诉M一步確認故障，將壓力表分別接在管路中的高、低壓側。讓發(fā)動機運行，空調運轉之后，高壓表顯示基本正常，低壓表指示接近零。壓力表的指針產(chǎn)生不規(guī)則的劇烈擺動，無法讀清具體數(shù)值?！　∽屑毑榭锤邏汗苈罚l(fā)現(xiàn)膨脹閥附近有輕微結霜現(xiàn)象。當制冷系統(tǒng)內(nèi)部存在水分或干燥劑吸濕能力達到飽和后，往往會出現(xiàn)空調制冷效果時好時壞的現(xiàn)象?！　?jù)車主反映，該車以往曾發(fā)生過撞車事故，更換過冷凝器和部分空調管路，大概在安裝檢修、更換制冷系統(tǒng)部件時，空氣進入系統(tǒng)中?？諝庵泻形⒘克?，會對制冷系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕，損害制冷系統(tǒng)。而且水分還在膨脹閥處結冰，阻止制冷劑的流動，降低制冷效果，嚴重時，還會導致冷凝器壓力急劇上升，造成系統(tǒng)管路爆裂事故，如果拆檢制冷系統(tǒng)部件時未對管路系統(tǒng)進行密封，往往會產(chǎn)生不良后果。更換干燥過濾器，用壓力表反復抽真空，排出系統(tǒng)內(nèi)水分，充注適量的制冷劑。一切就緒，空調運行正常，故障排除?！　嵗骸　」收犀F(xiàn)象：　　捷達車在急加速時空調出風口由原設定的儀表板正面出風自動轉變?yōu)閺南鲁鲲L口和除霜出風口出風?！　」收显\斷與排除：　　儀表板正面出風由中央風門真空閥控制，真空吸力拉動膜片及翻板使風口保持在全開或半開，一旦真空不足，則翻板將在真空閥回位彈簧作用下關閉出風口，而此時除霜風口和下出風口可部分開啟或全部開啟。若真空管路有破裂處，急加速時，真空會瞬時大幅下降，導致真空閥誤動作，改變出風方向?！　〗?jīng)檢查，此車空調系統(tǒng)真空管路控制漏氣處多，發(fā)生在真空罐、真空管等處。重新更換，故障排除。　　實例三：　　故障現(xiàn)象：　　一輛捷達轎車，關閉空調后散熱器風扇仍高速運轉，關閉點火開關風扇也不停轉，只有拆下蓄電池連接線，散熱器風扇才能停轉。

圖書封面

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