第三方物流

前言

　　為適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，保證高等學(xué)校物流類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，教育部于2005年成立了高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。作為教育部領(lǐng)導(dǎo)的專家組織，協(xié)助教育部規(guī)范、促進(jìn)我國(guó)物流類專業(yè)的發(fā)展是教指委的重要責(zé)任?！　≈袊?guó)物流高等教育發(fā)展迅速，目前已有200多所高校開(kāi)設(shè)了物流管理和物流工程專業(yè)，社會(huì)各方為我國(guó)物流高等教育的發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍。但是，就高等教育而言，物流高等教育還存在著學(xué)科邊界定位、專業(yè)培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教材系統(tǒng)性、師資力量等一系列有待改進(jìn)和完善的問(wèn)題?！　≌n程是教學(xué)工作的核心，教材是課程的基礎(chǔ)，支持并推動(dòng)編寫(xiě)一套科學(xué)、規(guī)范的教材是本屆教指委的重要任務(wù)之一。經(jīng)過(guò)各方推薦，并經(jīng)專家認(rèn)真評(píng)審和教育部審批，確定了物流學(xué)、物流管理、物流工程等20本物流類專業(yè)教材。目前，來(lái)自于多所高等院校的專家和一線教師已經(jīng)開(kāi)始教材的編寫(xiě)工作。2006年8月，高等教育出版社組織了相關(guān)編寫(xiě)人員就系列教材的知識(shí)體系、整體安排、內(nèi)容選取、風(fēng)格體例等問(wèn)題，進(jìn)行了深入研討并達(dá)成了比較一致的共識(shí)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)教材大綱和初稿進(jìn)行進(jìn)一步的完善和修改，凝聚了物流高等教育專家和一線教師的集體智慧，充分體現(xiàn)了科學(xué)性、適用性、系統(tǒng)性和合理性的特點(diǎn)?！　≡撓盗薪滩拇蠖嘁驯涣袨椤笆晃濉眹?guó)家級(jí)規(guī)劃教材，相信它的編寫(xiě)和出版。一定能為我國(guó)物流高等教育，特別是本科物流類專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，同時(shí)也能對(duì)我國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

內(nèi)容概要

本教材是普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，是教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”(NCET)、上海市重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(T0602)及上海市教委重點(diǎn)科技項(xiàng)目(05ZS36)的部分成果。    本教材共十二章，可分為三大部分，從第三方物流理論、行業(yè)到企業(yè)三個(gè)層面展開(kāi)。第一至第三章為理論部分，主要是關(guān)于第三方物流與供應(yīng)鏈管理互動(dòng)的理論。第四至第五章為第三方物流行業(yè)狀況與市場(chǎng)細(xì)分。第六章至第十二章為第三方物流服務(wù)提供方與使用方戰(zhàn)略與運(yùn)作實(shí)務(wù)。其中第六至第八章主要是第三方物流服務(wù)使用方的物流與配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、績(jī)效衡量與監(jiān)控、第三方物流采購(gòu)與招標(biāo)，第九至第十一章是第三方物流服務(wù)提供方的物流項(xiàng)目投標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略與核心能力建設(shè)、企業(yè)組織創(chuàng)新，第十二章是雙方的合同與費(fèi)用結(jié)構(gòu)。    第三方物流是在工商貨主企業(yè)集中主業(yè)并挖掘物流與供應(yīng)鏈管理潛力，以及傳統(tǒng)物流企業(yè)提升現(xiàn)代物流服務(wù)的共同推動(dòng)下產(chǎn)生的。本書(shū)的特點(diǎn)是以第三方物流與供應(yīng)鏈管理互動(dòng)為核心理論與切入點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)雙方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，互利雙贏，共同提升物流與供應(yīng)鏈的效率。    本書(shū)適用大學(xué)本科物流及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生使用，也適合第三方物流服務(wù)提供方與使用方企業(yè)業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)與自學(xué)。

書(shū)籍目錄

第一章  第三方物流概述  引言  第一節(jié) 物流的概念與作用  第二節(jié) 物流思想的演變  第三節(jié) 第三方物流的定義  第四節(jié) 第三方物流發(fā)展的動(dòng)力  第五節(jié) 采用第三方物流的潛在利益  第六節(jié) 第三方物流的成功因素與發(fā)展障礙  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例一 第三方物流與某食品制造企業(yè)互動(dòng)合作  案例二 以現(xiàn)代  第三方物流的理念與方法開(kāi)拓市場(chǎng)第二章 第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的作用  引言  第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì)  第二節(jié) 社會(huì)分工理論對(duì)第三方物流產(chǎn)生與發(fā)展的解釋  第三節(jié) 交易費(fèi)用理論對(duì)第三方物流的解釋  第四節(jié) 委托代理理論對(duì)第三方物流的解釋  第五節(jié) 博弈論對(duì)第三方物流的解釋  第六節(jié) 組織管理與核心競(jìng)爭(zhēng)力理論對(duì)第三方物流的解釋  第七節(jié) 第三方物流與供應(yīng)鏈管理互動(dòng)的綜合框架  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例一 憑借國(guó)際供應(yīng)鏈管理的能力提供第三方物流服務(wù)  案例二 第三方物流提升A公司供應(yīng)鏈管理效率第三章 第三方物流的層次與關(guān)系構(gòu)建  引言  第一節(jié) 第三方物流與客戶互動(dòng)的推動(dòng)與促進(jìn)因素  第二節(jié) 第三方物流與客戶互動(dòng)層次分類  第三節(jié) 第三方物流與客戶互動(dòng)緊密程度評(píng)價(jià)  第四節(jié) 緊密型互動(dòng)關(guān)系的構(gòu)建與維護(hù)  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例一 BSL與某汽車零部件公司的互動(dòng)合作  案例二 第三方物流如何深入采購(gòu)和生產(chǎn)物流運(yùn)作第四章 第三方物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r  引言  第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r  第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況  第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與借鑒  第四節(jié) 第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法  第五節(jié) 我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展第三方物流狀況  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例一 H家電制造企業(yè)采用第三方物流國(guó)內(nèi)外比較  案例二 國(guó)內(nèi)外基于快運(yùn)的物流公司核心能力比較第五章 第三方物流市場(chǎng)細(xì)分  引言  第一節(jié) 第三方物流供應(yīng)商分類  第二節(jié) 第三方物流市場(chǎng)細(xì)分的理論模型  第三節(jié) 第三方物流市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例 C公司物流基地市場(chǎng)定位與核心能力的建設(shè)第六章 企業(yè)物流系統(tǒng)與配送網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃  引言  第一節(jié) 企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與設(shè)計(jì)  第二節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃  本章小結(jié)  關(guān)鍵詞  復(fù)習(xí)思考題  案例 某連鎖超市的配送方案建議書(shū)第七章 第三方物流的績(jī)效衡量與監(jiān)控第八章 第三方物流服務(wù)的采購(gòu)與招標(biāo)第九章 第三方物流項(xiàng)目的投標(biāo)第十章 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略與核心能力第十一章 第三方物流企業(yè)的組織創(chuàng)新第十二章 第三方物流的合同與價(jià)格結(jié)構(gòu)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　（一）物流的增值作用　　三種可以增加產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)值的主要經(jīng)濟(jì)效用是形態(tài)效用、場(chǎng)所效用、時(shí)間效用和占用效用。　　1.形態(tài)效用（formutility）　　形態(tài)效用是指以制造、生產(chǎn)和組裝來(lái)增加產(chǎn)品的價(jià)值。某些物流活動(dòng)也能產(chǎn)生產(chǎn)品的形態(tài)效用。當(dāng)原材料通過(guò)一定方式組合成為一種產(chǎn)成品就產(chǎn)生了形態(tài)效用，如瓶裝飲料公司把果汁、水和碳酸鹽加在一起，制成軟飲料。把原材料加在一起生產(chǎn)軟飲料的簡(jiǎn)單過(guò)程，表明改變產(chǎn)品形態(tài)可以使產(chǎn)品增值?！　≡诋?dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，一定的物流活動(dòng)也能提供形態(tài)效用，例如在物流中心，通過(guò)改變包裝形態(tài)與發(fā)送批量等，可產(chǎn)生形態(tài)效用；把托盤上的米粉分裝至每個(gè)顧客的容器中，就產(chǎn)生了形態(tài)效用。　　2.場(chǎng)所效用（placeutility）物流活動(dòng)通過(guò)把貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)地，提供了產(chǎn)品的場(chǎng)所效用。物流擴(kuò)展了市場(chǎng)的邊界，因而增加了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這就是場(chǎng)所效用。場(chǎng)所效用的產(chǎn)生主要通過(guò)運(yùn)輸。例如，把農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)場(chǎng)通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者需要該產(chǎn)品的市場(chǎng)，便產(chǎn)生了場(chǎng)所效用。同樣，當(dāng)鋼材被運(yùn)送到需要的工廠，也產(chǎn)生了場(chǎng)所效用?！　?.時(shí)間效用貨物不僅要送達(dá)消費(fèi)者需要的地點(diǎn)，而且要在消費(fèi)者所需的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，這就是時(shí)間效用。物流產(chǎn)生時(shí)間效用是通過(guò)保持庫(kù)存和貨物的戰(zhàn)略位置來(lái)達(dá)到的。例如，公司通過(guò)廣告，事先把產(chǎn)品信息發(fā)布出去，在信息發(fā)布規(guī)定的時(shí)間，把產(chǎn)品送達(dá)零售店來(lái)產(chǎn)生時(shí)間效用。運(yùn)輸也能在某種程度上產(chǎn)生時(shí)間效用，例如通過(guò)快速地把貨物送到消費(fèi)地，采用航空運(yùn)輸來(lái)代替?zhèn)}庫(kù)，增加了時(shí)間效用。由于時(shí)間效用強(qiáng)調(diào)減少備貨時(shí)間，使它在當(dāng)今的商業(yè)環(huán)境下顯得越來(lái)越重要。

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