汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

前言

　　本書第一版是根據(jù)教育部2001年頒發(fā)的《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》中主干課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)基本要求》，并參照有關(guān)行業(yè)的職業(yè)技能鑒定規(guī)范及中級(jí)技術(shù)工人等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)編寫的，是中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材?！　榱诉m應(yīng)課程綜合化和模塊化的需要，本書在第一版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，基本結(jié)構(gòu)仍以發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成部分為單元，按其構(gòu)造與工作原理、檢測(cè)與維修、故障診斷與排除的順序展開。由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、種類繁多，更新?lián)Q代的速度日益加快，本書力圖以敘述基本結(jié)構(gòu)、工作原理以及基本維修和故障診斷方法為主，淘汰了基本上已不再應(yīng)用的陳舊的結(jié)構(gòu)、技術(shù)和工藝，增加了正在普遍應(yīng)用或即將普遍應(yīng)用的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新工藝。出于課程綜合化、模塊化和汽車環(huán)保重要性的考慮，本書增加了“進(jìn)排氣系統(tǒng)及排污凈化裝置”一章。此外，為便于教學(xué)，在章首編寫了“學(xué)習(xí)目標(biāo)”，章末編寫了以本章重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容為主的“小結(jié)”。結(jié)合中等職業(yè)教育的特點(diǎn)，本書注重所述內(nèi)容的實(shí)用性、時(shí)效性和可操作性。

內(nèi)容概要

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總論、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修、化油器式汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本知識(shí)、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、進(jìn)排氣系統(tǒng)及排污凈化裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、調(diào)整與磨合等。各章首編有“學(xué)習(xí)目標(biāo)”；章末編有以本章重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容為主的“小結(jié)”和思考與練習(xí)題。書末編有16個(gè)實(shí)驗(yàn)，可供實(shí)踐性教學(xué)時(shí)選用?！　　镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（第2版）（汽車運(yùn)用于維修專業(yè)）》可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材，也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

書籍目錄

緒論學(xué)習(xí)目標(biāo)本章小結(jié)思考與練習(xí)第1章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總論學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及工作原理第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)及編號(hào)規(guī)則本章小結(jié)思考與練習(xí)第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修第三節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第3章 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的維修第三節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第4章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系的維修第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第5章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的維修第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第6章 化油器式汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 化油器式汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 化油器式汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的維修第三節(jié) 化油器式汽油機(jī)燃油系的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第7章 汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本知識(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 電噴汽油機(jī)燃油系統(tǒng)故障的檢查與診斷本章小結(jié)恩考與練習(xí)第8章 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理第二節(jié) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的維修第三節(jié) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的常見故障診斷與排除本章小結(jié)思考與練習(xí)第9章 進(jìn)排氣系統(tǒng)及排污凈化裝置學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 進(jìn)氣系統(tǒng)第二節(jié) 排氣系統(tǒng)第三節(jié) 進(jìn)氣增壓裝置第四節(jié) 排污凈化裝置第五節(jié) 排污凈化裝置的維修本章小結(jié)思考與練習(xí)第10章 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、調(diào)整與磨合學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配和調(diào)整第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件本章小結(jié)思考與練習(xí)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝實(shí)驗(yàn)二 氣缸蓋與氣缸體的測(cè)量實(shí)驗(yàn)三 連桿的校正實(shí)驗(yàn)四 活塞連桿組的組裝實(shí)驗(yàn)五 曲軸的動(dòng)平衡（選做）實(shí)驗(yàn)六 曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響診斷實(shí)驗(yàn)七 氣門磨削與氣門座鉸削實(shí)驗(yàn)八 氣門間隙的調(diào)整實(shí)驗(yàn)九 氣缸壓縮壓力檢測(cè)實(shí)驗(yàn)十 水泵、節(jié)溫器的檢修實(shí)驗(yàn)十一 汽油泵的拆裝實(shí)驗(yàn)十二 化油器的拆裝、檢修實(shí)驗(yàn)十三 汽油機(jī)的常見油路故障診斷實(shí)驗(yàn)十四 汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)（選做）實(shí)驗(yàn)十五 噴油器、噴油泵的拆裝及噴油器的檢查與調(diào)整實(shí)驗(yàn)十六 柴油機(jī)常見油路故障診斷參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作時(shí)主要承受氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力和摩擦力。　　2.緊固氣缸蓋螺栓按由中央到四周的順序，分幾次逐步地?cái)Q到規(guī)定扭矩；拆卸時(shí)也是分次逐步擰松，其順序與緊固時(shí)相反。　　3.氣缸墊安裝時(shí)，應(yīng)使帶卷邊一面朝向缸蓋和機(jī)體兩個(gè)接觸面之中易修整的或較硬的接觸面?！　?.活塞用鋁合金制成?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、環(huán)槽部和裙部三部分?；钊共繑嗝嬷瞥砷L(zhǎng)軸垂直于活塞銷座孔軸線方向的橢圓形?；钊且粋€(gè)上小、下大的近似圓錐形。在垂直于活塞銷座孔軸線方向上，裙部下端與上端的直徑差的一半稱為活塞裙部的圓柱度。裙部最下端橢圓形截面長(zhǎng)、短軸之差的一半稱為活塞的圓度。在常溫下裙部下端長(zhǎng)軸與氣缸直徑之差稱為氣缸的裝配間隙?；钊N座孔軸線向作功沖程申受側(cè)壓力較大的一側(cè)偏移，使換向沖擊力人為減弱?！　?.活塞的形狀不對(duì)稱。在裝配活塞連桿總成和向氣缸內(nèi)安裝該總成時(shí)，應(yīng)特別注意活塞和連桿的正確朝向。　　6.氣環(huán)的作用是密封和散熱；油環(huán)的作用是刮油和布油?；钊h(huán)裝入氣缸后其兩端之間應(yīng)有端隙，與環(huán)槽間應(yīng)有側(cè)隙與背隙。扭曲環(huán)和錐面環(huán)安裝時(shí)具有方向性。活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)中磨損最快的零件，磨損失效后會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難、功率下降、機(jī)油消耗增加和排氣冒藍(lán)煙等故障?！　?.工作時(shí)，活塞銷在連桿襯套孔和活塞銷座孔中都能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的稱為全浮式；在連桿小頭孔內(nèi)固定不動(dòng)（過盈配合）在銷座孔內(nèi)可以活動(dòng)的（間隙配合）稱為半浮式。全浮式裝配時(shí)應(yīng)采用溫差裝配法?！　?.連桿螺栓必須按規(guī)定的力矩，分2-3次均勻地?cái)Q緊。為防止工作時(shí)自動(dòng)松動(dòng)，采用了防松裝置?！　?.有些發(fā)動(dòng)機(jī)只在上軸瓦開油槽和油孔，裝配時(shí)應(yīng)注意上、下片不通用，否則主軸承的來油通路將被堵塞?！　?0.飛輪與曲軸出廠裝配時(shí)進(jìn)行了動(dòng)平衡試驗(yàn)。為了在拆裝時(shí)不改變它們?cè)械南鄬?duì)位置，采用定位銷、不等距或不等徑的固定螺栓和螺栓孔等方法予以保證。　　11.平衡機(jī)構(gòu)的作用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力及其力矩，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲。裝配平衡軸時(shí)必須將傳動(dòng)齒輪上的標(biāo)記對(duì)齊?！　?2.氣缸在軸線方向上呈上大、下小的不規(guī)則錐形磨損。在第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂邊稍下處磨損量最大。在斷面上的磨損呈不規(guī)則的橢圓形，一般是前后或左右方向磨損最大。發(fā)動(dòng)機(jī)兩端的氣缸磨損量往往比中部的氣缸略大。測(cè)量氣缸時(shí)，必須測(cè)量包括氣缸最大磨損斷面在內(nèi)的活塞全行程內(nèi)的上、中、下三個(gè)斷面；每個(gè)斷面必須測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)縱向和橫向兩條直徑?！　?3.氣缸體和氣缸蓋變形有制造方面的原因；也有使用和修理不當(dāng)方面的原因?！　?4.標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣缸和活塞選用標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán)；加大尺寸的氣缸和活塞；選用同一修理尺寸等級(jí)的活塞環(huán)?！　?5.當(dāng)連桿彎扭變形并存時(shí)應(yīng)先校扭后校彎。

圖書封面

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