汽車概論

前言

　　汽車工業(yè)作為全球最重要的產業(yè)之一，發(fā)展迅速，隨著新技術、新裝置在汽車上的廣泛應用，大量的電子控制系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的普通控制系統(tǒng)。加之人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性要求的提高，使很多人性化設計大量應用到汽車上，汽車已成為展示科技發(fā)展的新舞臺?！　”緯鴱钠嚨漠a生、演化到未來的汽車和汽車工業(yè)；從汽車的發(fā)明、分類、組成、性能、基本結構到新技術的應用介紹、汽車的駕駛知識和選購汽車技巧；從我國汽車工業(yè)的歷史發(fā)展到前景展望，簡潔、系統(tǒng)和全方位地進行了論述，突出了現代人與汽車密不可分的關系。書中還介紹了國內外各大汽車公司的基本情況以及我國的汽車工業(yè)政策。本書內容豐富，實用性強，圖文并茂，通俗易懂。本書修訂時注意將知識性與趣味性巧妙融合，有效激勵學生的學習熱情，關心汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)?！　≡诰帉懼辛η蠛唵味笠?，以實用、夠用為原則，突出常見車輛的結構，目的是使讀者在學習過程中潛移默化地學到知識，達到舉一反三、觸類旁通的目的。

內容概要

　　《汽車概論（汽車運用與維修專業(yè)）》是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材配套教學用書。全書主要內容包括汽車發(fā)動機、底盤、汽車車身、汽車電氣設備、新技術的應用、汽車駕駛知識和交通法規(guī)、汽車危害與控制、汽車選購等?！　　镀嚫耪摚ㄆ囘\用與維修專業(yè)中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材配套教學用書）》可作為中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)教材，也可作為非汽車類專業(yè)選修課教材，同時也可供相關人員參考。

書籍目錄

緒論自我測試第一章 發(fā)動機第一節(jié) 發(fā)動機的總體結構第二節(jié) 曲柄連桿機構第三節(jié) 配氣機構第四節(jié) 汽油機燃料供給系第五節(jié) 柴油機燃料供給系第六節(jié) 潤滑系第七節(jié) 冷卻系自我測試第二章 底盤第一節(jié) 傳動系第二節(jié) 轉向系第三節(jié) 制動系第四節(jié) 行駛系自我測試第三章 汽車車身自我測試第四章 汽車電氣設備第一節(jié) 蓄電池第二節(jié) 交流發(fā)電機與調節(jié)器第三節(jié) 起動機第四節(jié) 汽油機點火裝置第五節(jié) 燈光儀表及輔助電器第六節(jié) 汽車空調自我測試第五章 新技術的應用第一節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和驅動防滑系統(tǒng)（ASR）第二節(jié) 安全氣囊第三節(jié) 巡航控制系統(tǒng)第四節(jié) 車輛導航系統(tǒng)（GPS）第五節(jié) 倒車雷達第六節(jié) 電子控制懸架系統(tǒng)自我測試第六章 汽車駕駛知識和交通法規(guī)第一節(jié) 汽車駕駛知識簡介第二節(jié) 交通法規(guī)知識簡介自我測試第七章 汽車危害與控制第一節(jié) 汽車排放與控制第二節(jié) 汽車噪聲與控制自我測試第八章 汽車選購第一節(jié) 新車的選購第二節(jié) 二手車的選購自我測試附錄一 國外著名汽車公司及產品簡介附錄二 汽車專業(yè)常用英漢縮略語參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。ǘ┊敶澜缙嚬I(yè)的特點　　（1）汽車生產多邊化。由于國際汽車市場的競爭，一些汽車生產國把汽車出口改為資金和技術輸出，實行異地生產?！　。?）汽車性能多樣化。隨著生活方式的改變，人們對汽車性能的要求越來越高，許多廠家都在減少一般乘用車的生產，擴大休閑車、輕型卡車和廂式車的產量。　?。?）汽車動力多元化。汽車尾氣是大氣的主要污染源之一，為此，汽車工業(yè)部門相繼開發(fā)以天然氣、乙醇、太陽能、電和氫等為動力的環(huán)保汽車，這既可節(jié)省汽油和柴油等石油制品，又能降低污染、改善環(huán)境?！　。?）汽車產品安全化。在安全方面，國外汽車在已經普遍采用防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和安全氣囊（SRS）的基礎上，進一步完善乘員防護系統(tǒng)，陸續(xù)開發(fā)了側面、腿部安全氣囊以及防止側滑的牽引力控制系統(tǒng)、牽引力分配系統(tǒng)等，一些高級乘用車開始裝備自動駕駛系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)等?！　∪⑽覈嚬I(yè)發(fā)展概況　　我國的第一輛國產汽車是1929年5月在遼寧省沈陽市問世的。當時由張學良將軍掌管的迫擊炮廠對從美國購進的“瑞雪”號汽車進行了拆卸，除發(fā)動機、后軸、電氣設備和輪胎等采用原車部件外，對其他零件進行重新設計制造，由此試制成功我國第一輛國產汽車?！　∥覈谝患移囍圃鞆S于1953年在長春開始建設，自此，中國有了自己的汽車工業(yè)。1958年5月在長春一汽試制出第一輛國產“東風牌”汽車?，F在汽車工業(yè)已經成為我國國民經濟中的重要產業(yè)部門。　　近幾年我國汽車工業(yè)的產業(yè)組織結構向合理化方向發(fā)展。逐漸形成了長春、上海、南京、北京、沈陽、天津等汽車生產基地。與此同時，廣州、重慶、江西、貴州等省市的汽車工業(yè)也取得了迅速發(fā)展?！　∧壳?，中國汽車工業(yè)正面臨著兩個轉變：在產品結構上，將迎來一個以家用乘用車為主體的新時期；在消費結構上，將逐步從公費購車向私人購車過渡。在完成這兩個轉變后，中國汽車工業(yè)將走向成熟?！　　笆濉逼陂g，我國汽車產量預計年均增長率為9.1％，轎車年均增長率預計達12.7％，2004年我國汽車和轎車產量分別達到507萬和230多萬輛。2005年我國汽車年產量達到570.5萬輛，其中轎車280萬輛。到2010年，據預測我國汽車年產量將有可能達到1000萬輛。汽車產品的安全、排放等性能水平將有明顯提高。　　《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》明確要求“發(fā)展經濟型轎車，提高汽車及關鍵零部件的制造水平，積極發(fā)展高效節(jié)能低排放車用發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)”。面對加入世貿組織的形勢，我國汽車工業(yè)要堅持走開放競爭與自主發(fā)展相結合的道路，大力調整產業(yè)結構，促進優(yōu)強企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質，增強國際競爭力，力爭到2010年成為國民經濟的支柱產業(yè)。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車概論 PDF格式下載

---