城市物流研究

前言

　　城市是人類文明的搖籃、社會(huì)進(jìn)步的結(jié)晶，是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治、文化、科技發(fā)展的主要載體。沒(méi)有城市的發(fā)展，也就不可能有現(xiàn)代文明。發(fā)達(dá)國(guó)家90％以上的人口居住在城市，95％以上的國(guó)民生產(chǎn)總值來(lái)自城市；中國(guó)40％以上的人口居住在城鎮(zhèn)，85％以上的國(guó)民生產(chǎn)總值為城市所創(chuàng)造。所以，城市發(fā)展的不同水平代表著一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段，城市是一個(gè)國(guó)家實(shí)力的反映、競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。城市作為人類生活的一種組織形態(tài)，作為科學(xué)技術(shù)、文化教育的中心，與世界的發(fā)展、人類的進(jìn)步息息相關(guān)，因此，人們對(duì)城市的發(fā)展也就越來(lái)越關(guān)注。回顧城市發(fā)展歷程，研究城市發(fā)展規(guī)律，探索城市發(fā)展方向，制定城市發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，尋求現(xiàn)代城市科學(xué)管理的途徑，已經(jīng)成為每個(gè)城市管理者乃至每個(gè)城市市民所關(guān)注的問(wèn)題。

內(nèi)容概要

本書以現(xiàn)代物流思想和原理為主要理論框架，總結(jié)中外城市物流發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從城市物流的基本概念開始，綜合研究現(xiàn)代城市物流發(fā)展及其規(guī)律，對(duì)城市物流產(chǎn)業(yè)展開了深入的研究，論述了城市物流資源整合與優(yōu)化管理的重要性，闡明了城市物流業(yè)的發(fā)展只有依托城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)和特色形象，才能提高城市吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力水平。

作者簡(jiǎn)介

方虹，教授，1960年生，安徽人。1980、1987、1998年分別在云南大學(xué)、云南財(cái)貿(mào)學(xué)院、中國(guó)人民大學(xué)學(xué)習(xí)，并獲學(xué)士、碩士、博士學(xué)位；1996年、1998年分別被破格評(píng)聘為副教授、教授；2001年在中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)貿(mào)所做博士后；2003年至今在北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工作。長(zhǎng)期從事經(jīng)濟(jì)管理教學(xué)和研究工作，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、物流管理、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷。獨(dú)立主持完成國(guó)家社科基金項(xiàng)目和中國(guó)博士后基金項(xiàng)目各1項(xiàng)，參與完成國(guó)家社科基金、自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)，主持或參與多項(xiàng)國(guó)家部委、省部級(jí)及有關(guān)企業(yè)大型課題30余項(xiàng)。公開發(fā)表論文100余篇，出版專著、教材20余部。

書籍目錄

第一章 導(dǎo)論第二章 城市物流發(fā)展透視第三章 現(xiàn)代城市物流發(fā)展環(huán)境分析第四章 城市物流發(fā)展模式及選擇第五章 城市物流發(fā)展規(guī)劃第六章 不同類型城市物流功能定位

章節(jié)摘錄

　?。┈F(xiàn)代城市物流追求附加價(jià)值　　在客戶和消費(fèi)者對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越高、物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、成本上升、利潤(rùn)下降的情況下，物流企業(yè)為了維持生存，尋求發(fā)展，不得不追求附加價(jià)值，大范圍地承攬業(yè)務(wù)。過(guò)去物流企業(yè)進(jìn)行流通加工時(shí)，一般只限于拴價(jià)簽、貼條形碼等簡(jiǎn)單作業(yè)；現(xiàn)在流通加工業(yè)務(wù)的范圍已大大拓寬，提供了煤炭的篩選、碾碎、混合，衣料的染色、刺繡，以及其他各種各樣的流通加工服務(wù)。許多過(guò)去只提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝服務(wù)的物流專業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在大量向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，以追求附加價(jià)值收入。這一變化，也使物流企業(yè)收入大大增加。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，美國(guó)1995年第三方物流市場(chǎng)規(guī)模為200億美元，僅占當(dāng)年物流市場(chǎng)總量的25％。到了1999年，美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模猛增至700億美元，占全美物流市場(chǎng)的70％?！　。ㄆ撸┈F(xiàn)代城市物流趨向信息化和高科技化　　物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)在物流中的廣泛運(yùn)用，將使信息實(shí)現(xiàn)共享，信息傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，大大增強(qiáng)運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的綜合效益，使社會(huì)物流成本不斷下降，實(shí)現(xiàn)物流跨越式發(fā)展

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