汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備

前言

　　本書是根據(jù)教育部制定的《兩年制高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》編寫而成的，適用于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)各專門化方向的汽車車身電氣系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備課程的教學(xué)。該課程總學(xué)時約為62學(xué)時，其中理論學(xué)時為44學(xué)時?！　”緯膬?nèi)容包括汽車自動空調(diào)系統(tǒng)、汽車微處理器控制儀表系統(tǒng)、汽車舒樂系統(tǒng)、汽車定位導(dǎo)航系統(tǒng)和安全控制系統(tǒng)、汽車防盜系統(tǒng)、汽車自動燈光系統(tǒng)。本書還介紹了常用車身電氣設(shè)備檢測儀表、工具的使用方法。本書中有些內(nèi)容屬于知識點(diǎn)的延伸，在教學(xué)中請教師自行掌握教學(xué)深度。建議采用邊講課邊實(shí)踐的方式進(jìn)行教學(xué)?！　”緯饕攸c(diǎn)如下：　?。?）本書內(nèi)容根據(jù)《兩年制高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》編寫。在教學(xué)內(nèi)容的選取上，涉及現(xiàn)代汽車常見的汽車車身電氣系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備的內(nèi)容均有體現(xiàn)，盡量避免與本系列其他教材內(nèi)容重復(fù)，以系統(tǒng)為單元，減少教學(xué)時數(shù)，提高課堂教學(xué)效率?！　。?）基本知識點(diǎn)的選取以“必須”、“夠用”為度，沒有過多的理論推導(dǎo)。為體現(xiàn)實(shí)用特色，本書列舉的許多實(shí)例均是有一定代表性的車型，并且參數(shù)翔實(shí)、配圖準(zhǔn)確，使學(xué)生能將理論知識與具體車型迅速結(jié)合起來，以培養(yǎng)學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實(shí)際問題的能力?！　。?）本書在敘述上力求通俗易懂、深入淺出，對于各種基本概念與基本原理的闡述力求簡明扼要。采用大量插圖，對知識的應(yīng)用進(jìn)行詳盡的說明，力求使學(xué)生盡快掌握基本技能，將理論知識迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)應(yīng)用能力?！　。?）本書理論與實(shí)踐相結(jié)合。在每個知識點(diǎn)后面，均附帶相應(yīng)的操作類內(nèi)容，將理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合在一起?！　。?）為便于教師教學(xué)和學(xué)生自學(xué)，每個課題前有學(xué)習(xí)目標(biāo)、考核標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)建議，重點(diǎn)內(nèi)容有提示，難點(diǎn)內(nèi)容有討論?！　。?）所用標(biāo)準(zhǔn)均為最新的國家標(biāo)準(zhǔn)?！　⒓颖緯帉懙挠校簞┯睿▎卧徽n題3.1、實(shí)訓(xùn)三、實(shí)訓(xùn)四、單元四課題4.3～4.5、單元六），金長星（單元二），郝軍（單元一、單元三課題3.2），徐景波（單元四課題4.1、課題4.2），劉煥學(xué)（單元五），侯存滿（實(shí)訓(xùn)五），全書由劉皓宇統(tǒng)稿。劉曉明同志參與了本書部分內(nèi)容的遴選和編寫工作。

內(nèi)容概要

　　《汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備》是根據(jù)教育部制定的《兩年制高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》編寫而成的。全書共分6個單元，內(nèi)容包括汽車自動控調(diào)系統(tǒng)、汽車微處理控制儀表系統(tǒng)、汽車舒樂系統(tǒng)、汽車定位等航系統(tǒng)和安全控制系統(tǒng)、汽車防盜系統(tǒng)、汽車自動燈光系統(tǒng)。　　《汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備》可作為高職高專院校汽車類專業(yè)汽車車身電氣系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備課程的教材，也可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

單元一 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)課題1.1 汽車自動空調(diào)的組成與工作原理一、汽車自動空調(diào)系統(tǒng)概述二、汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的基本組成和工作原理課題l．2 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的傳感器與執(zhí)行器件一、傳感器二、控制器三、執(zhí)行器課題1.3 自動空調(diào)系統(tǒng)的電路分析一、凌志LS400型汽車空調(diào)電路二、克萊斯勒公司BCM自動 空調(diào)電路三、日產(chǎn)風(fēng)度A32空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)一 空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維護(hù)單元二 汽車微處理器控制儀表系統(tǒng)課題2．1 電子顯示器件的結(jié)構(gòu)與工作原理一、發(fā)光二極管（LED）二、真空熒光顯示器（VFD）三、液晶顯示器（LCD）四、陰極射線管顯示器（CRT）課題2．2微處理器控制電子儀表板一、電子儀表工作原理二、微處理器控制電子儀表板的組成和原理三、前車窗顯示裝置課題2．3 微處理器控制電子儀表板故障診斷與維修一、概述二、典型電子儀表板的故障診斷三、前車窗顯示裝置（HUD）的故障診斷實(shí)訓(xùn)二 典型電子儀表的維修單元三 汽車舒樂系統(tǒng)課題3．1 自動調(diào)整系統(tǒng)一、門窗自動調(diào)整系統(tǒng)二、電動天窗系統(tǒng)三、電子控制電動可調(diào)座椅系統(tǒng)四、電動后視鏡系統(tǒng)課題3．2 汽車音像系統(tǒng)一、汽車音像系統(tǒng)的特點(diǎn)二、汽車音像系統(tǒng)的組成與基本工作原理三、汽車音像系統(tǒng)的配置與調(diào)整實(shí)訓(xùn)三 凌志LS400轎車電動座椅系統(tǒng)的檢修實(shí)訓(xùn)四 凌志LS400轎車電動后視鏡的檢修實(shí)訓(xùn)五 汽車音像系統(tǒng)的安裝單元四 汽車定位導(dǎo)航系統(tǒng)和安全控制系統(tǒng)課題4．1 車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)的概況一、什么是GPS二、GPS發(fā)展史三、車載網(wǎng)絡(luò)GPS及其功能四、車載網(wǎng)絡(luò)GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)課題4.2 GPS——全球定位系統(tǒng)一、GPS的結(jié)構(gòu)二、GPS的定位原理三、智能運(yùn)輸系統(tǒng)課題4.3 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)一、道路導(dǎo)引／汽車導(dǎo)航系統(tǒng)二、GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場潛力課題4.4 車載通信系統(tǒng)一、車用電話裝置二、車用蜂窩電話控制三、汽車自動撥號電話四、數(shù)字汽車電話課題4.5 汽車安全防碰撞系統(tǒng)一、汽車防撞控制系統(tǒng)二、防碰撞傳感器三、防前方碰撞系統(tǒng)（追尾碰撞）四、倒車防撞報警系統(tǒng)單元五 汽車防盜系統(tǒng)課題5.1 中央門鎖控制系統(tǒng)一、中央門鎖控制系統(tǒng)的組成二、中央門鎖控制系統(tǒng)故障診斷課題5.2 防盜報警系統(tǒng)一、概述二、現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及防盜原理三、防盜報警系統(tǒng)的常見故障診斷實(shí)訓(xùn)六 中控防盜系統(tǒng)的加裝實(shí)訓(xùn)七 桑塔納2000GSi轎車電子防盜系統(tǒng)故障檢測單元六 汽車自動燈光系統(tǒng)課題6.1 自動前照燈系統(tǒng)一、傳感器二、自動前照燈系統(tǒng)的組成和工作原理課題6.2 車內(nèi)燈光控制系統(tǒng)一、上車照明系統(tǒng)二、車身計算機(jī)控制的上車照明系統(tǒng)三、光導(dǎo)纖維在汽車燈具上的應(yīng)用四、燈斷路電子警告系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)八 自動前照燈系統(tǒng)的檢測與維護(hù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　傳感器包括光傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，向微處理器提供信號的輸入，駕駛員的一些操作，如空調(diào)的起動，溫度及送風(fēng)運(yùn)行方式的選擇等，也經(jīng)過操作面板輕觸開關(guān)傳送給微處理器。輸入的信號中即有用作狀態(tài)指示的開關(guān)量數(shù)字信號，也有連續(xù)變化的用于調(diào)節(jié)、控制的模擬信號。對于模擬信號則通常在微處理器內(nèi)部進(jìn)行模／數(shù)（A／D）轉(zhuǎn)換后采用?！　∽詸z及狀態(tài)指示是系統(tǒng)工作的初始化過程，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入正常工作時，一般由儀表板或狀態(tài)顯示屏或者指示燈來告訴駕駛員可以進(jìn)行操作。　　輸出控制信號有兩種：一是對需要較大電流的部件，如電磁閥、風(fēng)機(jī)等，輸出信號驅(qū)動相應(yīng)的單元（模塊）間接控制；對于小電機(jī)、繼電器、閥門的啟閉等，則由微處理器直接驅(qū)動?！　≡\斷接口是為自動空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時檢修之用，通常與整車微處理器系統(tǒng)經(jīng)CCD總線互連，使傳感器信號和自動空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)信號與全車微處理器共享，防止重復(fù)設(shè)置傳感器和數(shù)據(jù)沖突?！　】照{(diào)控制單元模塊與普通單片機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，但根據(jù)汽車空調(diào)使用的特點(diǎn)，除了裝有ROM、RAM外，還設(shè)置了可保持存儲器KAM，其工作原理與E2PROM相似。例如微處理器能從KAM讀取信息，也能把信息寫入KAM中，還能擦除KAM中的信息。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)斷開時，KAM仍能保持信息，但當(dāng)微處理器與蓄電池電源斷開時，KAM中的信息有可能被擦除。

編輯推薦

　　《汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備》在敘述上力求通俗易懂、深入淺出，對于各種基本概念與基本原理的闡述力求簡明扼要。采用大量插圖，對知識的應(yīng)用進(jìn)行詳盡的說明，力求使學(xué)生盡快掌握基本技能，將理論知識迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)應(yīng)用能力。

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