汽車機械基礎(chǔ)

前言

《汽車機械基礎(chǔ)》是根據(jù)教育部制定的《兩年制高等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導方案》編寫的，主要適用于汽車類專業(yè)的教學。《汽車機械基礎(chǔ)》主要特點如下：（1）《汽車機械基礎(chǔ)》對傳統(tǒng)學科型教材進行了整合，在教學內(nèi)容選取上，保證了汽類專業(yè)所需的最基本、最主要的機械基礎(chǔ)的經(jīng)典內(nèi)容，盡量避免內(nèi)容之間不必要的交叉和重疊，淡化學科體系，減少教學時數(shù)，提高課堂教學效率。（2）基本知識點的選取以“必須”、“夠用”為度，沒有過多的理論推導；為體現(xiàn)汽車教育的特點，《汽車機械基礎(chǔ)》選擇了許多汽車工程中的實例，以培養(yǎng)學生分析問題和解決實際問題的能力。（3）《汽車機械基礎(chǔ)》在敘述上力求通俗易懂，深入淺出，對于各種基本概念與基本原理的闡述力求簡明扼要。（4）為便于教師教學和學生自學，每個課題前有學習目標、考核標準和教學建議，重點內(nèi)容有提示，難點內(nèi)容有討論。（5）所用標準均為最新的國家標準。參加《汽車機械基礎(chǔ)》編寫的有蔡廣新、李莉、陳亞娜、邸久生，并由蔡廣新任主編，李莉任副主編?！镀嚈C械基礎(chǔ)》由吉利大學張國強教授審閱，他仔細審閱了全部文稿和圖稿，提出了很多寶貴意見和建議，在此表示衷心的感謝。限于編者水平，書中難免有不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車機械基礎(chǔ)》是根據(jù)教育部制定的《兩年制高等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導方案》編寫的。全書共分8個單元，內(nèi)容包括汽車常用材料、機械制圖、平面構(gòu)件的靜力分析和動力分析、構(gòu)件承載能力分析、軸系零部件、常用機構(gòu)、機械傳動、液壓傳動等內(nèi)容?！　　镀嚈C械基礎(chǔ)》可作為高職高專院校汽車類專業(yè)機械基礎(chǔ)課程的教材，也可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

單元一 汽車常用材料課題一 材料的性能一、材料的物理性能二、材料的化學性能三、材料的工藝性能四、材料的力學性能課題二 金屬與合金的結(jié)構(gòu)及鐵碳合金相圖一、純金屬的晶體結(jié)構(gòu)及其結(jié)晶二、合金的結(jié)構(gòu)三、鐵碳合金相圖課題三 鋼的熱處理一、鋼熱處理的組織轉(zhuǎn)變原理二、常用的熱處理方法課題四 常用金屬材料一、鐵基金屬材料二、非鐵基金屬材料課題五 高分子材料一、概述二、塑料三、橡膠課題六 陶瓷材料和復合材料一、陶瓷材料二、復合材料單元二 機械制圖課題一 視圖的基本原理一、制圖的基本知識二、正投影原理和三視圖三、點、線、面的投影四、基本體的三視圖五、基本體的截交與相貫六、組合體及其尺寸標注課題二 零件的各種表達方法一、表達零件外部結(jié)構(gòu)的方法二、表達零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的方法三、表達零件斷面形狀的方法四、表達零件的其他方法課題三 標準件和常用件的表達方法一、螺紋及螺紋連接件二、鍵和銷三、齒輪四、波動軸承課題四 零件的公差與互換性一、概述二、公差與配合三、測量基本知識四、形狀和位置公差五、表面粗糙度課題五 零件圖的識讀一、零件圖的內(nèi)容二、識讀零件圖的方法三、讀圖舉例四、零件圖的繪制課題六 裝配圖的識讀一、裝配圖的內(nèi)容二、裝配圖的識讀三、裝配圖讀圖舉例四、由裝配圖拆畫零件圖單元三 平面構(gòu)件的靜力分析和動力分析課題一 靜力分析基礎(chǔ)一、基本概念二、基本公理三、約束與約束反力四、受力分析與受力圖課題二 平面力系一、平面匯交力系二、平面力偶系三、平面任意力系課題三 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的運動分析和動力分析一、轉(zhuǎn)動速度二、轉(zhuǎn)動加速度三、慣性力的概念四、動靜法五、定軸轉(zhuǎn)動剛體的動靜法六、功和功率單元四 構(gòu)件承載能力分析課題一 軸向拉伸與壓縮一、軸向拉伸(或壓縮)時的內(nèi)力二、軸向拉伸(或壓縮)的強度計算三、拉(壓)桿的變形四、應力集中五、壓桿穩(wěn)定的概念課題二 梁的彎曲一、平面彎曲的概念及彎曲內(nèi)力二、梁的彎曲強度計算三、梁彎曲正應力強度條件及其應用四、梁的彎曲剛度課題三 圓軸扭轉(zhuǎn)一、圓軸扭轉(zhuǎn)的概念二、圓軸扭轉(zhuǎn)時的內(nèi)力三、圓軸扭轉(zhuǎn)時的應力和強度計算四、彎曲與扭轉(zhuǎn)組合變形的強度計算五、動載荷與交變應力的概念單元五 軸系零部件課題一 軸一、軸的分類及材料二、軸的結(jié)構(gòu)設計三、軸的強度校核四、軸轂連接課題二 軸承一、滑動軸承二、滾動軸承單元六 常用機構(gòu)課題一 平面機構(gòu)的組成一、機器的組成及相關(guān)概念二、運動副三、平面機構(gòu)的運動簡圖課題二 平面連桿機構(gòu)一、平面四桿機構(gòu)的類型及應用二、平面四桿機構(gòu)的基本性質(zhì)課題三 凸輪機構(gòu)一、凸輪機構(gòu)的組成、應用和特點二、凸輪機構(gòu)的分類三、凸輪機構(gòu)的運動過程及運動參數(shù)四、凸輪和滾子的材料五、凸輪和滾子的結(jié)構(gòu)單元七 機械傳動課題一 帶傳動和鏈傳動一、帶傳動的類型、特點和應用二、汽車用傳動帶的結(jié)構(gòu)和標記三、帶傳動的張緊和維護四、鏈傳動的結(jié)構(gòu)、特點和應用五、鏈傳動的運動特性課題二 齒輪傳動一、齒輪傳動的類型和特點二、漸開線齒廓三、漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和幾何尺寸計算四、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合條件五、根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)和變位齒輪的概念六、斜齒圓柱齒輪傳動七、直齒圓錐齒輪傳動八、蝸桿傳動簡介九、輪系單元八 液壓傳動課題一 液壓傳動基本概念一、液壓傳動的工作原理二、液壓系統(tǒng)的表示方法與組成三、液壓系統(tǒng)的基本參數(shù)四、液壓油課題二 液壓元件一、液壓泵二、液壓馬達三、液壓缸四、液壓控制閥五、液壓輔助元件課題三 液壓系統(tǒng)實例一、汽車液壓制動系統(tǒng)二、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課題四 液壓系統(tǒng)的故障分析和排除方法參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：1.鑄造性能鑄造是將熔融金屬澆注、壓射或吸人鑄型型腔中，待其凝固后而得到一定形狀和性能的零件的方法。鑄造性能是指澆注時液態(tài)金屬的流動性、凝固時的收縮性和偏析傾向等。流動性好的金屬材料有充滿鑄型的能力，能夠鑄出大而薄的鑄件。收縮是指液態(tài)金屬凝固時體積收縮和凝固后的線收縮，收縮小的可提高液態(tài)金屬的利用率，減少鑄件產(chǎn)生變形或裂紋的可能性。偏析是指鑄件凝固后各處化學成分的不均勻性，若偏析嚴重，將使鑄件力學性能變壞。在常用的金屬材料中，灰鑄鐵和青銅有良好的鑄造性能。2.鍛造性能金屬材料的鍛造性是指材料在壓力加工時，能改變形狀而不產(chǎn)生裂紋的性能以及變形時變形抗力的大小。鍛造性好，表明容易進行鍛壓加工；鍛造性差，表明該金屬不宜選用鍛壓加工方法變形。鍛造性與化學成分和變形溫度有關(guān)，在高溫下材料一般鍛造性好。與高碳鋼和合金鋼相比低碳鋼能承受鍛造、軋制、冷拉、擠壓等形變加工，表現(xiàn)出良好的鍛造性。3.焊接性能金屬材料的焊接性能是指材料在通常的焊接方法和焊接工藝條件下，能否獲得質(zhì)量良好的焊縫的性能。焊接性能好的材料，易于用一般的焊接方法和工藝進行焊接，焊縫中不易產(chǎn)生氣孔、夾渣或裂紋等缺陷，其強度與母材接近。焊接性能差的材料要用特殊的方法和工藝進行焊接。焊接性能與化學成分有關(guān)，常用材料中，低碳鋼有良好的焊接性能，而高碳鋼和鑄鐵焊接性能較差。  4.切削加工性能  切削加工性能是指工件材料進行切削加工的難易程度。切削加工性能好的材料易于高效獲得加工表面質(zhì)量好的零件，且刀具壽命長；而加工性能不好的材料，不易獲得高質(zhì)量表面的工件，甚至不能切削加工。金屬材料的切削加工性能，不僅與材料本身的化學成分、金相組織有關(guān)，還與刀具有關(guān)。通常，可根據(jù)材料的強度和韌性對切削加工性能作大致的判斷。硬度過高或過低以及韌性過大的材料，切削加工性能較差。碳鋼硬度為150一250 HBS時，有較好的切削加工性能。材料硬度高，使刀具壽命短或不能切削加工；材料硬度過低，不易斷屑，容易粘刀，加工后表面粗糙。灰鑄鐵具有良好的切削加工性能。

編輯推薦

《汽車機械基礎(chǔ)》是由高等教育出版社出版的。

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