大氣污染控制工程實驗

前言

　　開設大氣污染控制工程實驗的主要目的是通過實驗手段培養(yǎng)學生對大氣污染控制過程的理解與分析能力，配合理論課程掌握當代大氣污染控制技術領域的基本概念和基本原理，學習與大氣污染控制工程相關的常用技術、方法、儀器和設備，學習如何用實驗方法判斷控制過程的性能和規(guī)律，引導學生了解實驗手段在大氣污染控制工藝與設備研究、開發(fā)過程中所起的作用，使學生獲得一定程度的用實驗方法和技術研究大氣污染控制新工藝、新技術和新設備的獨立工作能力，進一步培養(yǎng)學生正確和良好的實驗習慣和嚴謹?shù)目茖W作風。　　基于上述的課程目的，根據(jù)教育部環(huán)境工程類專業(yè)教學指導委員會制定的基本教學要求，在多年教學和科研經(jīng)驗的基礎上編寫而成該實驗教材。在實驗內(nèi)容上，選取了那些在實驗方法和技術上有代表性的實驗，注意介紹現(xiàn)代大氣污染控制工程研究中常用到的一些重要的實驗技術，注意吸取我國科學研究中的新成果。為了擴大學生的知識面，使學生對該領域有比較全面的了解，教材中介紹了一些新的儀器、裝置和測量方法等，給出了相當數(shù)量的應用現(xiàn)代分析儀器和先進實驗設備的實驗項目，其中包括一些面向新技術開發(fā)、具有一定探索性的研究型實驗。本教材的內(nèi)容可以歸結為大氣污染物監(jiān)測、除塵器性能測定和氣態(tài)污染物凈化三大類，共二十七個實驗項目，其中機動車尾氣催化凈化、煙氣脫硫脫硝、顆粒物排放在線監(jiān)測和VOCs的生物法去除等研究型實驗占有較大的比例。由于大氣污染控制工程實驗課程涉及面廣，值得開設的實驗種類多，而學生只能選擇其中一部分做實驗，因此各院校在安排教學實驗時，可根據(jù)自身條件，選擇性地開設部分實驗項目。

內(nèi)容概要

　　本書與普通高等教育“十五”國家級規(guī)劃教材《大氣污染控制工程》（第2版，郝吉明、馬廣大主編）及《大氣污染控制工程例題與習題集》、《大氣污染控制工程電子教案》等構成“大氣污染控制工程”課程的立體化教材。
　　根據(jù)教育部環(huán)境工程類教學指導委員會制定的基本教學要求，本書在遴選了部分具有代表性的、較為成熟的實驗項目之外，還設計了相當數(shù)量的應用現(xiàn)代分析儀器和先進實驗設備的實驗項目，其中包括一些面向新技術開發(fā)的、具有一定探索性的實驗。
　　全書選編了大氣環(huán)境監(jiān)測、除塵器性能測定和氣體污染凈化三大類、共二十七個實驗項目。其中機動車尾氣凈化、煙氣脫硫脫硝、顆粒物排放在線監(jiān)測和VOCs的生物法去除等新增實驗占到實驗總數(shù)的一半以上。
　　本書可作為高等學校環(huán)境工程專業(yè)的實驗教材，也可供從事環(huán)境保護的科技人員參考。

書籍目錄

實驗一 大氣環(huán)境中TSP、SO2和NOx濃度監(jiān)測
實驗二 室內(nèi)空氣污染監(jiān)測
實驗三 機動車尾氣排放檢測
實驗四 煙氣流量及含塵濃度的測定
實驗五 沖擊法測定粉塵粒徑分布
實驗六 庫爾特法測定粉塵粒徑分布
實驗七 荷電低壓捕集器(ELPI)測定粉塵粒徑分布
實驗八 粉塵比電阻的測定
實驗九 顆粒物排放濃度的在線監(jiān)測
實驗十 隧道實驗法測定交通源顆粒物排放因子
實驗十一 機動車尾氣排放的車載測定
實驗十二 旋風除塵器性能測定
實驗十三 袋式除塵器性能測定
實驗十四 濕式文丘里除塵器性能測定
實驗十五 電除塵器除塵效率測定
實驗十六 電除塵器伏安特性測定
實驗十七 油煙凈化器性能測定
實驗十八 活性炭吸附氣體中的二氧化硫
實驗十九 堿液吸收氣體中的二氧化硫
實驗二十 氧化鎂濕法煙氣脫硫
實驗二十一 爐內(nèi)噴鈣脫硫
實驗二十二 生物質(zhì)型煤成型實驗
實驗二十三 生物質(zhì)型煤燃燒固硫
實驗二十四 催化轉化法去除氮氧化物
實驗二十五 甲苯的光催化凈化
實驗二十六 生物洗滌塔降解揮發(fā)性有機物
實驗二十七 脈沖電暈放電等離子體煙氣脫硫脫氮

章節(jié)摘錄

版權頁：插圖：機動車污染排放特征調(diào)查和建立污染物排放清單，是開展機動車排放控制的一項基礎工作。機動車排放因子的確定，是建立排放清單的關鍵。確定排放因子的方法有很多種，其中公路隧道實驗法近年來得到了有效的應用。通過本實驗，學習隧道實驗法測定交通源顆粒物排放因子的方法，了解交通流量和道路邊大氣污染物濃度的相關性，掌握顆粒物濾膜采樣的基本操作步驟。在交通隧道內(nèi)，通過監(jiān)測過往隧道的機動車排入隧道內(nèi)的污染物濃度分布和隧道內(nèi)風速等環(huán)境和氣象要素，再經(jīng)過計算，可以得出在一定機動車組成和流量下污染物的污染狀況和排放因子。公路隧道實驗中的調(diào)查和實驗方法對取得有代表性的資料至關重要。首先需對隧道的自然條件進行詳細調(diào)查，隧道選取的主要條件包括：隧道盡可能長，平坦且直，坡度和彎度較小，隧道內(nèi)為單向通車；同時，隧道與外界連通的通風口盡可能少。其次，對機動車數(shù)量和類型的調(diào)查是另一個關鍵環(huán)節(jié)。機動車組成應具有代表性，機動車流量應盡可能大。但是，在不同的實驗中，各種機動車所占比例的變化范圍應該盡可能大，車速要有一定幅度的變化。選擇可以反映交通源污染的污染物并進行監(jiān)測，可以全面反映隧道內(nèi)的污染狀況和污染特征。此外，隧道肉風速、溫度、濕度等氣象因素也會影響交通源污染物的污染狀況和污染特性。

編輯推薦

《大氣污染控制工程實驗》是由高等教育出版社出版的。

圖書封面

圖書標簽Tags

無

評論、評分、閱讀與下載

---

    大氣污染控制工程實驗 PDF格式下載

---