物流案例與實訓(xùn)

前言

　　現(xiàn)代物流業(yè)是國家“十五”期間要大力發(fā)展的一個新興產(chǎn)業(yè)，全國許多城市已把發(fā)展現(xiàn)代物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長點和提升城市整體功能的重要戰(zhàn)略。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，全國許多高職高專院校都相繼開設(shè)了物流管理專業(yè)，但由于受種種條件的制約，許多學(xué)校缺少物流運(yùn)作的案例無法對學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)，學(xué)校難以完成培養(yǎng)目標(biāo)?！　∽鳛楦呗毟邔＝滩?，選擇哪些內(nèi)容對學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)，并沒有現(xiàn)存的經(jīng)驗。但作為一種嘗試，本書把物流企業(yè)劃分為新興第三方物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)、代理型物流企業(yè)、運(yùn)輸型和連鎖型等物流企業(yè)，并以相關(guān)企業(yè)的實際運(yùn)作為案例進(jìn)行講解，并輔之以相應(yīng)的實訓(xùn)，使學(xué)生既感受了現(xiàn)代物流的理念，又進(jìn)行了實際的操作。本書具有內(nèi)容新、操作性強(qiáng)和實用性強(qiáng)等特點?！　”緯卜志耪?，可分為三個部分，第一部分是現(xiàn)代物流運(yùn)作的基本理論和運(yùn)作模式，主要介紹了物流運(yùn)作的模式和物流客戶的開發(fā)，第二部分為物流企業(yè)的運(yùn)作案例和相關(guān)實訓(xùn)，主要介紹了新興第三方物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)、代理型物流企業(yè)的物流運(yùn)作案例及實訓(xùn)，第三部分介紹了運(yùn)輸型、連鎖型等其他類型物流企業(yè)的運(yùn)作案例。本課程應(yīng)在學(xué)生學(xué)完物流管理專業(yè)全部專業(yè)主干課后教授，如作為案例穿插在相關(guān)課程教學(xué)中則要對相關(guān)知識進(jìn)行補(bǔ)充講解?！　”緯闪菏老枞沃骶帲瑓乔嗳胃敝骶?，由武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平教授、深圳港盛貨運(yùn)代理公司總經(jīng)理施琳任主審。本書在編寫過程中得到了武漢理工大學(xué)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、港盛貨運(yùn)代理公司、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、中海物流、中國物流公司、新安達(dá)、寶供物流、中儲物流、鹽田港、深圳赤灣倉儲、蛇口集裝箱碼頭等許多單位的大力支持，在此謹(jǐn)表衷心的感謝！　　由于時間倉促，加之作者水平有限，書中不足之處在所難免，敬請各位專家、讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《物流案例與實訓(xùn)》是教育部新世紀(jì)高職高專教育人才培養(yǎng)模式和教學(xué)內(nèi)容體系改革與建設(shè)項目成果，是由教育部有關(guān)高職高專教育專業(yè)教學(xué)改革試點院校編寫的。全書歸納了不同物流企業(yè)的物流運(yùn)作模式。重點闡述了第三方物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)、代理型物流企業(yè)和運(yùn)輸型、連鎖型物流企業(yè)的物流運(yùn)作過程。全書的實訓(xùn)采取了真題真做的方式，力求使學(xué)生學(xué)完后即可在相關(guān)的企業(yè)上崗操作。《物流案例與實訓(xùn)》的主要內(nèi)容包括現(xiàn)代物流運(yùn)作基本理論與模式、物流企業(yè)客戶的開發(fā)、第三方物流運(yùn)作案例與實訓(xùn)、倉儲型物流運(yùn)作案例與實訓(xùn)、代理型物流運(yùn)作案例與實訓(xùn)，以及運(yùn)輸型、連鎖型等其他類型物流企業(yè)的物流運(yùn)作案例。書中的所有圖表都來自于優(yōu)秀的物流企業(yè)?！　　段锪靼咐c實訓(xùn)》可作為高等職業(yè)院校、高等?？圃盒?、成人高等院校、本科院校高職教育的相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)用書，也可供五年制高職院校、中等職業(yè)學(xué)校及其他有關(guān)人員使用。

書籍目錄

第一章　現(xiàn)代物流運(yùn)作的基本理論與模式第一節(jié)　物流運(yùn)作的基本理論第二節(jié)　物流企業(yè)的發(fā)展模式第三節(jié)　第三方物流的運(yùn)作模式第四節(jié)　第三方物流運(yùn)作的盈利模式第五節(jié)　物流的作業(yè)環(huán)節(jié)與物流企業(yè)的崗位設(shè)置和能力要求第二章　物流客戶的開發(fā)第一節(jié)　物流需求預(yù)測與分析第二節(jié)　客戶資料收集第三節(jié)　客戶關(guān)系的建立第四節(jié)　客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié)　客戶服務(wù)與客戶滿意度第三章　第三方物流運(yùn)作案例--RDC運(yùn)作模式第一節(jié)　RDC運(yùn)作的概念及特點第二節(jié)　RDC物流運(yùn)作模式的業(yè)務(wù)運(yùn)作第四章　第三方物流運(yùn)作實訓(xùn)第一節(jié)　業(yè)務(wù)背景與實訓(xùn)任務(wù)第二節(jié)　實訓(xùn)所需單證第五章　倉儲型物流運(yùn)作案例第一節(jié)　倉儲型物流類別與盈利模式第二節(jié)　深圳赤灣倉儲有限公司運(yùn)作案例第三節(jié)　案例分析第六章　倉儲型物流運(yùn)作實訓(xùn)第一節(jié)　業(yè)務(wù)背景第二節(jié)　實訓(xùn)任務(wù)第三節(jié)　實訓(xùn)所需單證第七章　代理型物流運(yùn)作案例第一節(jié)　物流運(yùn)作及盈利模式第二節(jié)　貨運(yùn)代理的運(yùn)作程序第三節(jié)　拖車業(yè)務(wù)第四節(jié)　報關(guān)業(yè)務(wù)第五節(jié)　提單作業(yè)第八章　代理型物流運(yùn)作實訓(xùn)第一節(jié)　業(yè)務(wù)背景第二節(jié)　實訓(xùn)任務(wù)第三節(jié)　實訓(xùn)所需單證第九章　其他物流企業(yè)運(yùn)作案例第一節(jié)　中國物流公司物流運(yùn)作案例第二節(jié)　大眾交通物流運(yùn)作案例第三節(jié)　中外運(yùn)物流運(yùn)作案例第四節(jié)　中遠(yuǎn)物流運(yùn)作案例第五節(jié)　華聯(lián)連鎖物流運(yùn)作案例第六節(jié)　寶供物流運(yùn)作案例

章節(jié)摘錄

　　如前所述，我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)多為功能型企業(yè)，特點主要表現(xiàn)在為客戶提供的服務(wù)功能較為單一、分散，大量的是提供運(yùn)輸、倉儲服務(wù)，服務(wù)功能集成度不高，難以滿足工商企業(yè)一票到底的服務(wù)要求。因此，功能型企業(yè)應(yīng)集中有限資源，與工商企業(yè)結(jié)盟，為其提供集成物流服務(wù)。　　3.區(qū)域型物流企業(yè)的戰(zhàn)略　　.　　區(qū)域型物流企業(yè)是伴隨電子商務(wù)出現(xiàn)而發(fā)展起來的物流企業(yè)，起步晚，規(guī)模小，經(jīng)營資源數(shù)量和質(zhì)量都受到限制。因此，企業(yè)發(fā)展多采取在特定功能或者特定物流活動集中于特定顧客層提供附加服務(wù)，以實現(xiàn)差異化戰(zhàn)略。目前，這方面比較突出的物流服務(wù)主要有搬家物流服務(wù)、鮮花遞送服務(wù)、網(wǎng)上訂書服務(wù)等個性化消費(fèi)品的配送服務(wù)。由于這類商品配送的時效性強(qiáng)，而物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度低，因此，物流企業(yè)的配送范圍往往局限于特定的區(qū)域，如“e國”的一小時送貨上門服務(wù)就只在北京開展?！　?.網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)的戰(zhàn)略　　網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)的特點是：有龐大、健全的物流網(wǎng)絡(luò)，信息處理能力強(qiáng)，以小宗商品的配送為服務(wù)內(nèi)容，特別適合網(wǎng)上消費(fèi)品多頻次、小批量的配送服務(wù)要求。因網(wǎng)上消費(fèi)品的需求有進(jìn)一步增長的趨勢，故此，網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)主要采用的發(fā)展戰(zhàn)略是：不斷擴(kuò)大原有服務(wù)范圍，積極開拓新的經(jīng)營領(lǐng)域，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)。第三節(jié)第三方物流的運(yùn)作模式一、綜合物流代理　　第三方物流被看做是企業(yè)與其顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力。來自顧客和有關(guān)顧客的信息，通過銷售活動、預(yù)測及其他各種形式傳遍整個企業(yè)，然后將這種信息提煉成具體的制造計劃和采購計劃。通過制造支持，被啟動的增值存貨流最終將制成品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給顧客。于是，該過程被看成是具有相互關(guān)系的兩種努力，即存貨流和信息流?！　。ㄒ唬┐尕浟鳌　∥锪鞯淖鳂I(yè)管理涉及材料和制成品的運(yùn)輸和儲存。它始于供應(yīng)商那里運(yùn)送材料和零部件，終止于將商品配送給顧客。　　1.配送支持　　在實物配送中，顧客是營銷渠道的最終目的地。在這一渠道中產(chǎn)品的可得性是最關(guān)鍵的組成部分，因為物流代理商一般不保有存貨，它必須依賴商品的可得性來承擔(dān)市場的營銷責(zé)任?！　?.制造支持　　制造物流的主要任務(wù)就是參與制定主生產(chǎn)計劃，并確保原材料、零部件和在制品存貨的及時可得性。

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