機(jī)動車尾氣測量與預(yù)測

內(nèi)容概要

　　《機(jī)動車尾氣測量與預(yù)測》主要內(nèi)容是介紹機(jī)動車尾氣測量和排放預(yù)測模型的建模方法。全書重點(diǎn)放在如何利用實際測量的數(shù)據(jù)，特別是使用便攜式尾氣測量系統(tǒng)進(jìn)行尾氣排放測量，并建立尾氣排放預(yù)測模型，為排放清單的計算提供相對可靠的依據(jù)。系統(tǒng)闡述了機(jī)動車尾氣的測量方法、便攜式儀器的測量原理和實際應(yīng)用、機(jī)動車尾氣排放的影響因素及其量化分析、機(jī)動車尾氣排放的預(yù)測與建模方法、尾氣排放控制與未來發(fā)展趨勢。　　《機(jī)動車尾氣測量與預(yù)測》適宜作為高等院校環(huán)境科學(xué)與工程（特別是大氣污染控制）、交通環(huán)境工程以及相關(guān)專業(yè)的本?？平滩模部梢宰鳛橄嚓P(guān)專業(yè)研究人員、企事業(yè)單位工作人員以及環(huán)境管理人員的參考書。

作者簡介

　　張凱山，現(xiàn)任四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院教授和可持續(xù)性研究與教育中心主任。2006年獲美國北卡羅來納州立大學(xué)環(huán)境工程博士，同時輔修應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)。2006-2007年先后在北卡羅萊納州立大學(xué)和加州大學(xué)河濱分校從事博士后研究工作。2009年回四川大學(xué)任教?；貒?，一直任職于美國加州空氣資源委員會。主要的研究興趣包括：①能量和環(huán)境系統(tǒng)不確定性和變化性的量化分析；②環(huán)境系統(tǒng)的整合模擬模型（可持續(xù)性研究）；③移動源（機(jī)動車輛）尾氣排放測量和尾氣排放模擬模型；④環(huán)境測量儀器應(yīng)用；⑤空氣質(zhì)量模擬模型；⑥照射劑量評價和風(fēng)險分析；⑦地理信息系統(tǒng)應(yīng)用；⑧統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析。先后主持和參與過多個由中國教育部、四川大學(xué)、美國國家自然科學(xué)基金（NSF）、美國環(huán)境署（USEPA）、北卡交通部（NCDOT）、加州資源委員會（CARB）等資助的科研項目。2010年入選教育部新世紀(jì)人才支持計劃。

書籍目錄

前言第1章 機(jī)動車尾氣排放簡介第2章 機(jī)動車尾氣的測量方法2.1 污染物的測量方法2.1.1 CO、CO2的分析方法2.1.2 HC的測量分析方法2.1.3 NO2的測量分析原理2.1.4 顆粒物的測量方法2.2 機(jī)動車尾氣的測量方法2.2.1 功率測試機(jī)方法2.2.2 遙感設(shè)備測量2.2.3 隧道測量2.2.4 車載測量系統(tǒng)2.3 車載尾氣測量系統(tǒng)的發(fā)展趨勢參考文獻(xiàn)第3章 便攜式尾氣測量系統(tǒng)的測量原理和實際應(yīng)用3.1 儀器測量中尾氣排放量的計算3.1.1 燃料的一般分子式3.1.2 燃耗率和污染物的質(zhì)量排放率3.2 現(xiàn)實工況下尾氣測量的實驗設(shè)計3.2.1 可控制因素3.2.2 不可控制因素3.3 實驗測量儀器的安裝3.4 實驗數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)的后處理分析3.4.1 引擎掃描儀和氣體分析儀的同步錯誤3.4.2 引擎掃描儀的錯誤3.4.3 氣體分析儀的錯誤參考文獻(xiàn)第4章 機(jī)動車尾氣排放的影響因素及其量化分析4.1 坡度對尾氣排放的影響4.1.1 道路坡度的測量4.1.2 LIDAR數(shù)據(jù)4.1.3 用LIDAR數(shù)據(jù)進(jìn)行道路坡度預(yù)測的方法4.1.4 二元線性回歸求道路坡度4.1.5 影響道路坡度預(yù)測的精準(zhǔn)度4.1.6 方法的驗證4.1.7 道路坡度用于尾氣預(yù)測模型4.2 汽油燃料組分對尾氣排放的影響4.3 環(huán)境溫度和濕度對尾氣排放的影響4.4 現(xiàn)實條件下各影響因素的量化分析4.4.1 實驗設(shè)計4.4.2 最小測量時間要求分析4.4.3 結(jié)果分析與討論參考文獻(xiàn)第5章 小尺度尾氣排放預(yù)測模型建模5.1 汽車尾氣排放模型簡介5.2 小尺度尾氣排放預(yù)測模型建模5.2.1 數(shù)據(jù)測量和測量數(shù)據(jù)庫的建立5.2.2 統(tǒng)計模型方法的選擇5.2.3 線性回歸一些適用標(biāo)準(zhǔn)5.2.4 建立尾氣排放模型的方法5.2.5 模型變量的選擇5.2.6 車內(nèi)可觀測數(shù)據(jù)模型（IOVM）5.2.7 車外可觀測數(shù)據(jù)模型（EOVM）5.2.8 模型的評價和驗證5.2.9 案例分析參考文獻(xiàn)第6章 儀器響應(yīng)時間分析6.1 量化PEMS的響應(yīng)時間6.2 測量儀器的數(shù)學(xué)模擬6.3 儀器響應(yīng)時間對解釋現(xiàn)實數(shù)據(jù)的意義6.4 提高準(zhǔn)確性的策略6.5 BCT變換……第7章 機(jī)動車尾氣排放控制未來發(fā)展趨勢附錄

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    機(jī)動車尾氣測量與預(yù)測 PDF格式下載

---