趕往火星

用戶評論 (總計29條)

•   通過這本書可以了解到很多有關(guān)火星和NASA的知識。很值得買
•   看著這書名就很想急切閱讀，這并不是科幻小說，是專家的預(yù)設(shè)方案。值得一讀。
•   一直在找這方面的書，錢老的《星際航行》和這本書可以說相得益彰，希望人類少些戰(zhàn)爭，我們把所有的精力投向人類的發(fā)展，而不是哪一個區(qū)域、哪一個國家。宇宙時代即將來臨。
•   再版內(nèi)容更加現(xiàn)實(shí)，很有趣的一本書，航天迷必看
•   早就想買了，這回看價格合適就果斷下手，一如想象中的一樣好！
•   有生之年應(yīng)該能看到
•   剛剛看完序，等看完再評。
•   混沌沿岸的書終于收齊了
•   孩子很喜歡，看過好幾遍了
•   專業(yè)，有想象力的科普讀物。
•   很好看的書籍。
•   外甥指名要我給他找這本書，終于買到了，小家伙很喜歡
•   看完來評：作者寫得好，翻譯也專業(yè)流暢，一本難得的佳作。300多頁的正文真想一口氣讀完，本人是天文和空間探索愛好者，一遍通讀下來再次證實(shí)了好的外國作品沒有好的翻譯不行這個道理，本書譯者精心仔細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)，術(shù)語準(zhǔn)確、行文優(yōu)美流暢，置身其間更能體會原作者“火星直擊”的快感！
•   還沒看完，非常不錯。這才叫科普....以后會推薦給兒子看，
•   如果家里有男孩一定讓他讀這本書。很振奮很勵志，而且學(xué)到很多知識，學(xué)校里肯定沒人講的
•   此套書只有三種，這本最厚。還沒看內(nèi)容，不知道翻譯的怎么樣，看完會發(fā)書評到豆瓣和這里。
•   祖布林先生把火星看成北美了，忽悠大家再來一次“西部大開發(fā)”，相當(dāng)有創(chuàng)意?？上藳]戲了，國人都在學(xué)奧數(shù)呢，自己斗自己哈。
•   書是全新未拆封的~質(zhì)量非常不錯~送貨很快！
•   　　 看完此書，你將對探索火星熱血沸騰，曾經(jīng)以為探索太陽系甚至飛出太陽系那么遙不可及，事實(shí)上，飛出太陽系或許還是個夢，但是探索火星真的不是夢想，這本書簡單而詳細(xì)的描繪了整個探索火星的計劃——火星直擊計劃，中間沒有大型太空站，不需要月面基地的補(bǔ)給，而僅僅是面對我們唯一要去的地方——火星。
  　　 書中從理論上和技術(shù)上對從地球出發(fā)直擊火星做了相對細(xì)致的描述。從整體計劃的構(gòu)想到理論和技術(shù)的實(shí)施設(shè)想再到相對而產(chǎn)生的各種問題，各種情況的設(shè)想與預(yù)處理乃至其中的政治和經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險和壓力都做了細(xì)致入微的描繪，首先從設(shè)想上，針對原始的火星探索計劃提出質(zhì)疑：針對大型空間站，月面基地開發(fā)，大型軌道式宇宙飛船的設(shè)計都提出了否定，因?yàn)檫@些計劃看似是為火星做準(zhǔn)備而事實(shí)上卻是往火星行進(jìn)的一個大障礙，因?yàn)檫@些的不足可以找到各種借口來拖延時間，就像《90天計劃》中說，整個探索火星需要4500億美元，這個數(shù)字無論是一國還是數(shù)國都是不小的數(shù)字。這真是著實(shí)嚇到了所有的探索者的熱情，但是書中卻對這些計劃催之以鼻。書中首先在理論上描繪了去往火星的根本問題——燃料問題，繼而指出大型重型運(yùn)載火箭是首要的問題，圍繞航行動力學(xué)和星際軌道提出了一系列解決方案和設(shè)想，書中給出的數(shù)據(jù)詳實(shí)（是否真的可信我無法肯定，但是相比之下，有了參數(shù)就更有說服性），遠(yuǎn)距離的星際航行最重要的就是星際航行的時間，而時間之快慢則取決于動力——火箭發(fā)動機(jī)及其運(yùn)載設(shè)備。書中相對比較了各種燃料的比沖量，并對其相應(yīng)的火箭發(fā)動機(jī)做出相應(yīng)的評價。無論是熱核火箭還是化學(xué)火箭，都需要大量的燃料作為其動力，根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況，熱核火箭的開發(fā)還是有很長路要走，那么要想在最短時間能富有成效的探索火星唯一可選用的就是化學(xué)火箭作為運(yùn)載工具，那么問題出來了，化學(xué)火箭往返一次所需要的燃料大的出奇，如何解決這個問題？作者給了我們一個不可思議但是確實(shí)理論上有效地可行的辦法——就在火星上生產(chǎn)燃料。這個想法著實(shí)驚奇。書中只用了幾個相對簡單的化學(xué)反應(yīng)原理就解釋了為什么這么做是有效可行的，并且如何去做才是能使之有效的？這就首先取決于火箭發(fā)射次序，單次發(fā)射或是多次發(fā)射的任務(wù)次序是很重要的，因?yàn)槊看伟l(fā)射中所攜帶的設(shè)備往往是下次發(fā)射能否進(jìn)行的關(guān)鍵，這樣確實(shí)加了整體計劃的實(shí)施性風(fēng)險（稍后我們再說書中計劃的一些設(shè)想的不成熟性）書中所給出的基本星際動力學(xué)數(shù)據(jù)和軌道數(shù)據(jù)很具有普及性質(zhì)，這些參數(shù)可以是我們大致算出其理論的可行性，從星際航行的角度看，燃料不可或缺，從目前已知的火星觀測資料和火星無人探測器傳回的大量科學(xué)數(shù)據(jù)可以肯定火星大氣的主要成分和一些相對簡單的元素組成和成分比例，火星中缺乏H，而作為最富推力的火箭發(fā)動機(jī)而言H是不缺少的燃料組分之一，那么怎么辦，書中直接告訴我們——帶過去就是了！也就是帶著單程的燃料和返程所需的單組份燃料在合適的時候抵達(dá)火星（要是在塵暴時抵達(dá)著陸，那鬼曉得我們的探測器會飄到哪里）采用相應(yīng)的制動技術(shù)登陸火星，通過遠(yuǎn)程深空遙測系統(tǒng)建立相應(yīng)的遠(yuǎn)程小型燃料反應(yīng)設(shè)備，因?yàn)槭鞘巧a(chǎn)燃料，所以必須要求重型運(yùn)載火箭運(yùn)載（阿波羅時代的土星5號是140噸的運(yùn)載量，包括俄羅斯80年代開發(fā)的能源號運(yùn)載火箭也在120噸上下）這樣我們就有了返程的燃料保證，而接下來的載人任務(wù)就可以相應(yīng)的進(jìn)行實(shí)施了，其中書中對載人計劃中出現(xiàn)生理心理問題作了大致詳細(xì)的數(shù)據(jù)論證，比如針對宇宙輻射，零重力等對人體生理的影響以及長時間航行的心理問題作了簡單概況性論述并指出相應(yīng)的解決辦法。
  　　 在探索火星中除了載人探索，書中也描述了如何在火星上長期探索的可能性，針對已有的數(shù)據(jù)，對火星的地質(zhì)地貌，土壤組分，大氣狀況和其他的火星特征做出了相應(yīng)的細(xì)致描述。例如針對火星礦產(chǎn)資源，火星地球化改造等設(shè)想也做了初步的探討，這大大突破論了我們探索火星的原始設(shè)想，可以說這是太陽系遠(yuǎn)征的第一步。建立火星的前哨陣地。但是如何建立這個前哨陣地呢？作者又一次把我們用最簡單的一些列科學(xué)原理做了通俗的解釋，針對火星生活艙，地面科學(xué)設(shè)備，探索設(shè)備和返回式飛行器做了相應(yīng)的理論和技術(shù)設(shè)想，最驚奇的是這些技術(shù)設(shè)想都是源于我們現(xiàn)有的可行技術(shù)。這大大提高了我們現(xiàn)有可行探索的理論技術(shù)要求，我們不必花很長的時間去建造大型空間站，大型宇宙飛船的空間船塢，月面補(bǔ)給基地等等這些只能在科幻片中看到的場景，而僅僅是我們現(xiàn)有的或是未來幾年內(nèi)可以開發(fā)的技術(shù)，在任何建立火星前哨基地中作者充分運(yùn)用了一個原則——就地取材。利用有限的能力進(jìn)行最大規(guī)模的就地取材生產(chǎn)一些列我們所需的物質(zhì)裝備和動力供應(yīng)。同時對其他的探索式推進(jìn)技術(shù)做了概括性論述比如太陽帆推進(jìn)，電磁帆推進(jìn)，離子推進(jìn)技術(shù)等甚至對地面探測設(shè)備也做了詳細(xì)的概述。
  　　 在最后的部分中，作者指出了探索的火星的三種模式。并對其基礎(chǔ)因素——錢，做了說明，總體來講，根據(jù)上面的描述而決定的投資資金大致為500億美元，大大節(jié)約了我們的經(jīng)費(fèi)和資金。并且還可以充分利用民間企業(yè)的資源（2003年日本主動前往小行星取樣的集鳥號探測器就是充分應(yīng)用了日本民間企業(yè)的各種資源）以最大限度的力量去探索火星，技術(shù)本身的進(jìn)步需要強(qiáng)有力的推動，阿波羅時代的美國，在航天領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展走在路上時代前沿，并帶動了大量的就業(yè)崗位。整個60年代就有數(shù)十萬名美國人（這只是工程師，不包括工人和普通技術(shù)人員，行政人員等）在為其努力，雖然這是冷戰(zhàn)的產(chǎn)物，但是也昭顯了美國的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)能力。但是在接下來半個世紀(jì)里卻無所作為，錢果真是借口么？在阿波羅時代，我們用一個人只能運(yùn)算一次的計算尺把人類送上了月球，然而半個世紀(jì)過去了，我們運(yùn)算能力有了大幅提升，我們現(xiàn)在單單智能手機(jī)的運(yùn)算能力就足以和60年代相比，甚至更高，但是我們在做什么呢？拿著擁有高于上個世紀(jì)的運(yùn)算能力卻在屏幕上打著小鳥。這是一種天大的諷刺！拋開意識形態(tài)而言，美俄合作探索火星的成功幾率是做大的，因?yàn)槎砹_斯有相對現(xiàn)成的大型運(yùn)載火箭——能源號。而美國可以和俄羅斯在其基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)就可以大幅提升運(yùn)載能力。而且俄羅斯航天硬件比歐洲便宜，質(zhì)量也有保證，這樣還可以相對刺激了俄羅斯的低迷經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，同時也擴(kuò)展了美國本身的技術(shù)實(shí)力。可以說美俄合作，是最有前途的可能性，因?yàn)樘剿鞯幕鹦堑木揞~費(fèi)用，精確的理論計算和系統(tǒng)的工程實(shí)施都往往不是一個國家可以完成的，即使作為超級大國的美國在現(xiàn)在的低迷經(jīng)濟(jì)時期更顯得力不從心。而航天計劃的大力實(shí)施相對而言更可靠的促進(jìn)了一部分就業(yè)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展（或許不是很多，但是至少可以減少相對的就業(yè)壓力吧）。從這點(diǎn)看探索火星的連鎖效應(yīng)還是很有客觀的經(jīng)濟(jì)價值和技術(shù)潛力。
  　　 最后針對本書中的技術(shù)性概述做出一些質(zhì)疑并對其實(shí)施的可行性做一些探討：
  　　1 首先是重型運(yùn)載火箭的設(shè)計和火星燃料生產(chǎn)設(shè)備的可行性的探討
  　　眾所周知，星際航行無論怎么樣要想節(jié)約大量燃料必然要進(jìn)行軌道式機(jī)動以節(jié)約燃料。在軌道轉(zhuǎn)移的過程中，對其變軌推力和速度變量推力提出很高的要求，在大質(zhì)量運(yùn)載火箭的變軌過程中，其精確度要求很高。稍有偏差就會導(dǎo)致變軌機(jī)動失敗，以往的探測器的質(zhì)量不超過百噸，但是先期前往火星著陸的火星燃料設(shè)備和各種設(shè)備加在一起總質(zhì)量必然超過百噸，這對變軌推力提出了一定的要求。
  　　2 探測器在完成變軌之后前往火星的過程中，深空通訊是最關(guān)鍵的技術(shù)，因?yàn)橐阅壳艾F(xiàn)有技術(shù)而言，火星探索可以說是長距離探索，對其深空通訊技術(shù)有著很高的要求，因?yàn)樵谙盗羞^程中，所有的任務(wù)指令都要通過深空探測網(wǎng)絡(luò)發(fā)送，所以對其通訊的可靠性提出質(zhì)疑，因?yàn)楝F(xiàn)有的各種深空探測器往往都有聯(lián)系中斷的可能性。（2003年的日本集鳥號探測器也經(jīng)歷了長達(dá)64天聯(lián)系中斷）
  　　3 在抵達(dá)火星軌道時著陸器的著陸系統(tǒng)也需要考慮，因?yàn)槿绱舜筚|(zhì)量的著落要盡量采用火箭著陸，并配合減速傘，然而在初次接觸火星時必須充分利用火星大氣進(jìn)行大氣制動（因?yàn)橹淦鲀?nèi)含有返程所需的液氫，如果使用氣囊減震稍有不慎很容易對其液氫容器造成損失，導(dǎo)致任務(wù)失敗，因?yàn)楫?dāng)?shù)诙O(shè)備抵達(dá)時，必須要對火星已經(jīng)生產(chǎn)的燃料進(jìn)行運(yùn)用，這在時間上是不可拖延的）。
  　　4 假設(shè)上述的問題一一可以解決，最關(guān)鍵的還是燃料的生產(chǎn)，因?yàn)樵谥懫髦懞螅紫纫M(jìn)行展開動作，最基本的動力，通訊，要在第一時間完成，隨后要進(jìn)行返程燃料的生產(chǎn)，生產(chǎn)的化學(xué)過程在理論上很簡單，但是在遙遠(yuǎn)的火星上如何開展如此高度自動化的燃料生產(chǎn)？這個問題很關(guān)鍵。因?yàn)槿剂详P(guān)系著所火星的探索，是關(guān)鍵的關(guān)鍵。
  　　5 第二次發(fā)射窗口期的載人設(shè)備的發(fā)射，也有很多問題需要探討，比如在長期的星際航行中的生理心理問題，各種病變的可能性，人員人數(shù)的生理需求量，對氧氣，食物，水分的需求，都需要精確的計算和備份的準(zhǔn)備。甚至在為其2~3年內(nèi)探索所需要的生活必需品的計算。這都需要航天醫(yī)學(xué)進(jìn)行著手解決。
  　　6 假設(shè)，僅僅是假設(shè)上述過程可以得到解決，那么接下來對火星探索的疑問，首先是火星的農(nóng)業(yè)開發(fā)，因?yàn)檫@需要在火星上建立一個很大的封閉的類溫室空間，并且要有良好的通風(fēng)，水分，陽光等物質(zhì)能量交換，這個項(xiàng)目目前已經(jīng)有相關(guān)的實(shí)驗(yàn)在開展。例如為其500天的火星520封閉實(shí)驗(yàn)。這僅僅是初步，對于改造火星的關(guān)鍵取決于水。理論上可以通過一系列化學(xué)反應(yīng)成產(chǎn)水，但是這不能保證相當(dāng)人數(shù)的供應(yīng)。所以，很有必要對其進(jìn)行鉆探式探索，尋找火星的地下水和地?zé)崮苜Y源是關(guān)鍵，而如何找到水源這就是難點(diǎn)了，還有書中對于火星地球化改造的設(shè)想，目前得知，火星內(nèi)核的不如地球活躍。星球大氣的逃逸速度取決星體的引力束縛，對于火星的引力能否留住大氣是很關(guān)鍵的一個因素，因?yàn)榛鹦堑腉值小于地球，留下的只能稍微重的氣體組分，這地改造火星的空氣很不利。除非你能保證火星氧氣的生產(chǎn)量遠(yuǎn)大于逃逸量，這個具體需要多大的生產(chǎn)量目前不得而知。但是這個問題很值得探討和研究。
  　　7 政策和資金的問題，這個問題不言而喻，探索需要錢，很多的錢。這個問題本身的不是屬于我目前所能想象的，因?yàn)橐粋€利益集團(tuán)往往會和多種利益關(guān)系瓜葛不清，說白了，經(jīng)濟(jì)和政策比較復(fù)雜，再次不做過多探討。
  　　針對本書本人目前所能想到的就是這些，很希望能有更多人加入這個問題的探討，文中不免有很多不成熟的想法很希望能和更多專業(yè)的友鄰一起分享和探討。我期望能做探討的更多是技術(shù)層面的，對于政策和經(jīng)濟(jì)的探討盡量不要在此討論，而且對于技術(shù)合作問題盡量避免意識形態(tài)的探究，意識形態(tài)是個可怕的東西，它足以毀掉我們整個探索火星的可能性。所以希望大家能多多探討技術(shù)層面和理論層面的問題，本文如有重大理論或是技術(shù)問題，希望大家能指出，以免引起技術(shù)或是理論的誤導(dǎo)。
  　　
  　　
  　　
  　　
  　　
  　　 趙洋
  　　
  　　
  　　 作于2012年11月24號零點(diǎn)
•   　　by猛犸
  　　
  　　
  　　和許多人一樣，我小時候也曾經(jīng)夢想著踏上別處的土地，越遠(yuǎn)越好，越不一樣越好。在少年時，夢想的旅行曾經(jīng)是在月球上跳躍行走，后來不知道什么時候變成了火星上看地球凌日。那顆紅色星球的氣候沒有月球那么嚴(yán)苛，有兩倍長的涼爽夏季，而且重力只有地球的40%，多好！想想就激動。
  　　
  　　長大以后，這些幻想就慢慢消退了?；鹦禽d人探索看起來遙遠(yuǎn)得就像火星本身，更不要提自由旅行。這顆行星太過荒涼，大氣層稀薄、幾乎全是二氧化碳?！皼鏊南募尽笨氨鹊厍虻亩?，而火星冬季飄落的雪花則是干冰。開春時節(jié)會有每小時幾十公里的巨大塵暴，甚至?xí)M掃整顆星球，怎么看也不像一個旅游勝地。早期的科幻小說家曾經(jīng)設(shè)想過火星上存在智慧生物，但是現(xiàn)在我們已經(jīng)知道，那顆行星完全不是《異星戰(zhàn)場》里面的樣子，上面沒有卵生的人和六條腿的怪獸，甚至是否存在我們能夠定義為“生命”的東西也未確定。
  　　
  　　但是我們還是要去火星。羅伯特·祖布林認(rèn)為，為了探索、為了挑戰(zhàn)、為了機(jī)遇、為了人類和未來，我們必須去火星。
  　　
  　　如果僅僅是這些“認(rèn)為”和“為了”的口號，我們大可以像對待小時候那些不切實(shí)際的夢想一樣一笑置之。但是，身為擁有多年經(jīng)驗(yàn)的航天工程師和《趕往火星》的作者，祖布林還提出了一整套方案，讓我們可以從新的角度看待登上火星、探索火星甚至殖民火星這件了不得的大事。他嘗試說明，以兩三百億美元的成本，我們就可以把勇敢的宇航員們送上火星，并且以人類的眼睛對這塊土地進(jìn)行一年半的探索；這些探索所留下的將不再只是旗幟和足跡，而是大量的科研數(shù)據(jù)、可重復(fù)使用的基地以及一條行星探索的新路。一種狗拉雪橇式的新路。
  　　
  　　1989年10月，美國航空航天局曾經(jīng)提出過一份火星載人探索的初步計劃。這個計劃像是人類邁入太空時代的宣言，描繪了諸多過去只能在太空歌劇中看到的場景：在太空中組裝大型飛船、在月球建立基地、裝好所有補(bǔ)給和燃料再出發(fā)——往返火星就需要一整年的時間，僅僅燃料就多得令人難以置信。而宇航員只能在火星上短暫停留，看起來像是去在火星上插上另一面旗幟，而不是去探索它。
  　　
  　　這份計劃的代價高昂：三十年時間，以及數(shù)千億美元的資金。也毫無疑問，這項(xiàng)計劃沒能通過批準(zhǔn)。把數(shù)千億美元虛擲在提供只能比象征意義多一點(diǎn)點(diǎn)的行動上，政治家們不會開心。航空航天局似乎打算以這個計劃拉開浩大的太空時代的序幕——同時讓自己的所有供應(yīng)商都滿意——但是最終卻導(dǎo)致這場演出太過昂貴與臃腫。
  　　
  　　祖布林認(rèn)為，對太空船隊(duì)的狂熱夢想蒙蔽了航空航天局。他認(rèn)為火星載人探索不需要以月球?yàn)榛兀恍枰逕o霸級別的太空船，也不需要海量的補(bǔ)給和燃料。因?yàn)楹驮虑蚰菈K光禿禿的巖石不同，火星上有水、有二氧化碳，只需要從地球上帶去一點(diǎn)液氫和提供能量的小型核反應(yīng)堆，就可以啟動一系列化學(xué)反應(yīng)，在火星上制造燃料、氧氣和水。這些化學(xué)反應(yīng)十分基礎(chǔ)，而且已經(jīng)驗(yàn)證了它們在火星上進(jìn)行的可行性。
  　　
  　　簡而言之，多次發(fā)射小型飛船，在火星上建立自動化的工廠，一切就緒后再把宇航員們和他們的居室送過去，這是祖布林和他的合作者們提出的“火星直擊”計劃。這份計劃曾經(jīng)得到過美國航空航天局內(nèi)部人士的認(rèn)可和諸多媒體的熱捧，但是卻未能最終成行——也許是官僚主義，也許是利益沖突，也許是對大型空間站的狂熱，也許還有其他更多的原因。
  　　
  　　
  　　但是，卻不是“火星直擊”計劃本身有什么無法克服的硬傷。在《趕往火星》的前幾章，祖布林介紹了這份計劃的具體設(shè)想，從在火星上生產(chǎn)燃料的流程、每次發(fā)射的具體安排直到在火星上的居住、交通和通訊方式。他用數(shù)據(jù)證明，曾經(jīng)濕潤但是現(xiàn)在已經(jīng)干涸的火星的確像科幻小說家們設(shè)想的那樣，是太陽系中唯一擁有地球化潛質(zhì)的行星，有可能也有理由成為第一個自給自足的外星人類殖民地。于是在之后的幾章，他走得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，設(shè)計了未來火星殖民者們在火星上修建的住宅、培育蔬果的暖房，甚至還有火星日歷、漫長的地球化歷程以及與地球母星的貿(mào)易往來。這本書并非科幻作品，但是卻像最硬的科幻小說一樣過癮。
  　　
  　　就在今年5月22日，美國SpaceX公司的首架私營商業(yè)飛船發(fā)射，為太空站送去半噸的物資；24號，這艘命名為“龍”的貨運(yùn)飛船與太空站成功對接。太空探索終于進(jìn)入了自由競爭時代，而眾所周知，自由競爭將會提供更多的選擇、更好的質(zhì)量以及更低的價格。而今年8月，無人火星探測器“好奇號”將會登陸火星。如果一切順利，它發(fā)回的數(shù)據(jù)將會讓我們更加了解這顆紅色行星，也許會再次推進(jìn)載人火星探索、甚至是私人火星探索的進(jìn)程。畢竟那是一個物產(chǎn)豐富的地方，也許會成為新的地理大發(fā)現(xiàn)和新的西部大開發(fā)。
  　　
  　　也許再過十年，我們就可以看到火星載人探測器升空，之后的數(shù)十年中，火星也許會成為一個持續(xù)成長的科研基地；再過數(shù)十年，移民將會前往火星，離開這個已經(jīng)逐漸顯露出暮氣的地球——當(dāng)不再有巨大挑戰(zhàn)的時候，任何發(fā)展都會趨于停滯。我們將會成為新的太空種族，雖然目前連離開太陽系都做不到；也許我們這一代人都不會看到火星成為可以自由呼吸的新家園，但是只要一旦開始，就像五月花號的移民們登上了新大陸般，事情總會開始變化。也許那些早期的火星移民者將會像當(dāng)年美國西部的擴(kuò)荒者一樣，強(qiáng)壯、靈活，不屈不撓。他們會給地球帶來正在逐漸喪失的活力和新的靈感，讓兩個世界再一次經(jīng)歷劇烈的變革，而這些變革，正如之前發(fā)生活的一樣，會把我們帶往更好的未來。
  　　
  　　如果一切順利的話，最具決定性的變化將可以在未來的幾十年中發(fā)生。火星正在召喚我們，而為了人類和人類的未來，我們應(yīng)該回應(yīng)它。
  　　
  　　本文刊于經(jīng)濟(jì)觀察報-書評版 2012年8月6日號
  　　官網(wǎng)地址：http://www.eeo.com.cn/2012/0806/231396.shtml
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  　　經(jīng)濟(jì)觀察報-書評 微博：http://weibo.com/u/2526630955
•   　　我對火星的印象主要來自那部著名的《火星人玩轉(zhuǎn)地球》（Mars Attacks），里面的火星人個子不高，腦袋奇大，外面還套個透明的“玻璃”罩子（暫且認(rèn)為那是玻璃吧），好像害怕地球上PM2.5的濃度太高一樣。
  　　現(xiàn)在可以確定的是：沒有火星人（至少目前還沒在火星上發(fā)現(xiàn)有生命的跡象），也就不會發(fā)生攻擊地球的事兒；但是，地球人已經(jīng)準(zhǔn)備開始行動了。
  　　收拾行囊，趕往火星。
  　　20世紀(jì)60年代的登月成功，讓全世界的人為之振奮、狂熱，也充滿了對宇宙的憧憬與向往。然而時過境遷，東歐劇變，蘇聯(lián)解體，就剩下星條國獨(dú)孤求敗，沒有了假想敵，就開始不思進(jìn)取。上一屆布什政府提出的太空計劃竟然是“重返月球”，雖然我們已經(jīng)6次到嫦娥姐姐家里做客了?！爱?dāng)然，比起在近地軌道的太空站里閑混，制造點(diǎn)大小便樣本，以便讓科學(xué)家為人類零重力下的生理學(xué)退化增加點(diǎn)數(shù)據(jù)，飛往月球的確是一個更有趣的活動”，作者在書中這樣調(diào)侃到。
  　　火星擁有真正的海洋，雖然它封存在土壤的永凍層中；它也有大量的碳、氮、氫、氧，是最接近地球環(huán)境的行星。我們應(yīng)該、必須，而且有能力征服火星?！八峭ㄍ_放未來的大門，通往新世界的前線，是一個可以定居的星球”。
  　　作者羅伯特?祖布林在航天領(lǐng)域工作30余年，是著名航空航天工程師、先鋒航天公司總裁，對載人火星計劃熱情非凡，創(chuàng)立了“火星學(xué)會”。他參與了美國前后兩次火星計劃，提出并試驗(yàn)了多種太空推進(jìn)、生存方案，甚至規(guī)劃好了火星地球化的藍(lán)圖，幾十年來一直為火星計劃奔走吶喊。這本《趕往火星：紅色星球的定居計劃》，便是他火星計劃的最好詮釋。
  　　到火星去，空想肯定不能解決問題，需要真切的行動與努力。我們目前的技術(shù)水平可以登上火星嗎？去火星路途遙遠(yuǎn)，危險重重，哪些確實(shí)存在，哪些是杞人憂天？我們應(yīng)該從哪里開始，怎樣進(jìn)行？這些疑慮和問題，在本書中都能找到答案，作者給出了非常詳細(xì)的規(guī)劃。
  　　如果你是位“技術(shù)控”，本書一定非常對你的胃口。作者提出以“狗拉雪橇”的方式“直擊”火星，也就是不需要大型的星際飛船，也不需要軌道太空基地或設(shè)備，宇航員和他們所需的設(shè)備由火箭直接送去火星，而且只給他們單程燃料。沒有返程票？怎么辦？就地取材，利用火星上的資源制造燃料和氧氣，為自己“創(chuàng)造”一張返程票。怎么樣，想法夠大膽吧。但是，讀過之后，你會發(fā)現(xiàn)這不是異想天開，是可以實(shí)際操作的。
  　　湯姆?克魯斯主演的電影《世界大戰(zhàn)》（War of the World）中為我們展現(xiàn)了人們在火星散步的情形。以現(xiàn)有的技術(shù)，當(dāng)然不可能達(dá)到這種水平，但是我們可以在火星上蓋房子，建立基地，然后利用火星上的資源制造塑料、陶瓷、玻璃，冶煉金屬，取水，獲得能源，還可以養(yǎng)花種草，和在地球上沒什么兩樣。作者甚至規(guī)劃了移民火星后星際貿(mào)易的細(xì)節(jié)和買賣火星不動產(chǎn)，初期未開發(fā)的土地每英畝只要20美元，折算下來，100平只要幾塊人民幣。
  　　不要猶豫了，趕緊去火星購置房產(chǎn)吧。
  　　2022年10月，佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，戰(zhàn)神3號火箭搭載了名為“小獵犬號”的航天器，它上面攜帶了四名首次飛向火星的人類宇航員。上百萬人在卡納拉維爾角目睹倒計時鐘歸零。180天后，小獵犬號準(zhǔn)確在預(yù)定地點(diǎn)著陸，人類第一次真正用雙眼看到了火星銹色的土壤……
  　　這不是科幻小說，是羅伯特?祖布林博士的“火星直擊”計劃描繪的圖景，所需的一切只是如今的技術(shù)，加上19世紀(jì)的化學(xué)工程知識、一點(diǎn)點(diǎn)常識，還有勇氣。
  　　
•   　　剛拿到這本書的時候，其實(shí)我對書里的計劃不太當(dāng)回事。十年時間，300億美元，我們就能到達(dá)火星，聽起來太像夢囈。
  　　300億美元是個什么概念？美國2012年軍費(fèi)預(yù)算是6900億美元，也就是說，火星計劃所需要的不過是這個數(shù)的二十三分之一。
  　　這么便宜合算的好事，為什么沒有立即行動起來？答案一目了然。第一，這個預(yù)算恐怕不切實(shí)際。第二，去火星真的很重要嗎？
  　　自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，各大國對太空的熱情一落千丈。六十年代登月時的全民熱潮一去不復(fù)返，大眾從狂熱轉(zhuǎn)向冷眼旁觀，花那么多錢，我們?nèi)チ嗽虑?，又能怎樣？地球上還有這么多需要錢的地方，為什么要把人力和財力投向虛無縹緲的太空？
  　　這是一個腳踏實(shí)地的年代，每個人都低頭看腳下的路。曾經(jīng)孩子般抬頭仰望星空的地球文明似乎已經(jīng)長大，縱使還有一點(diǎn)殘存的夢想，也只能在私下里悄悄地想想，笑一笑。
  　　可是始終還有一些人的眼睛，一直凝望著那顆紅色星球。他們的關(guān)注不是空想，不是白日做夢，而是真切的行動與努力。羅伯特?卓比林在航天領(lǐng)域工作的時間超過三十年，參與了美國前后兩次的火星計劃，他提出并試驗(yàn)了多種太空推進(jìn)、生存方案，數(shù)十年來一直為火星計劃大聲疾呼。
  　　這本《趕往火星》，便是他的火星計劃的最好詮釋。
  　　去火星有什么意義，是不是值得？我們的技術(shù)水平真的足夠登上火星嗎？去火星的艱難險阻，哪些確實(shí)存在，哪些是杞人憂天？我們應(yīng)該從哪里開始，怎樣進(jìn)行？這些疑慮和問題，在這本書中都能找到答案。
  　　本書第一、三、五、七、九章由徐蘊(yùn)蕓博士翻譯，第二、四、六、八、十章由我翻譯，其他內(nèi)容由我們合作完成，能力所限，恐怕難免錯漏，誠請方家不吝指正。
  　　翻譯本書的過程，也是我一步步糾正自己的偏見的過程。翔實(shí)的數(shù)據(jù)，可行的方案，一點(diǎn)一滴讓我放下輕忽之心，再次喚起沉睡已久的夢想——那顆紅色星球不屬于未來，不屬于子孫后代，它可以被我們這一代人握在手中。然而正如作者所言，這樣偉大輝煌的成果絕不會唾手可得，它需要每一個在意它的人共同努力。別再將它僅僅當(dāng)作一個夢想，當(dāng)作遙不可及的未來，它才有可能變成現(xiàn)實(shí)。
  　　在第六章的末尾，作者寫道：“我寫下這些的時候是2011年，如果我們在2022年10月出發(fā)，第一個人類考察組將在2023年4月9日到達(dá)火星。當(dāng)?shù)厝掌?4年獅子月15日，火星北部春意正濃。那是天氣最好的時節(jié)，天空澄凈，和風(fēng)習(xí)習(xí)，它們在呼喚我們的降臨。是時候了?！?br /> 　　翻譯至此處，不禁熱淚盈眶，是時候了。
  　　
•   沙發(fā)一個先，
•   最重要的一句，這不是小說。我知道了！謝謝。
•   算是很硬，很硬的“科幻”，硬到可以操作，^_^
•   不錯 很有見解
•   在第六章的末尾，作者寫道：“我寫下這些的時候是2011年，如果我們在2022年10月出發(fā)，第一個人類考察組將在2023年4月9日到達(dá)火星。當(dāng)?shù)厝掌?4年獅子月15日，火星北部春意正濃。那是天氣最好的時節(jié)，天空澄凈，和風(fēng)習(xí)習(xí)，它們在呼喚我們的降臨。是時候了。”
  最近買錯幾本書，猶豫著這本要還是不要，可看完這段，我決定買書回家看了。
•   amazon 缺貨
•   有貨了，入了。

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