物流空間信息服務(wù)及應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《物流空間信息服務(wù)及應(yīng)用》基于空間信息服務(wù)與現(xiàn)代物流管理熔臺共享的目的，從物流的空間特征分析入手，研究空間信息技術(shù)與物流管理技術(shù)集成應(yīng)用的主要問題（即面向服務(wù)的物流空間信息服務(wù)體系的構(gòu)建、多源多尺度物流空間數(shù)據(jù)整合與共享、物流空間信息服務(wù)的集成、物流空間分析及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等問題）?！段锪骺臻g信息服務(wù)及應(yīng)用》從多個角度對物流空間信息服務(wù)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行理解，建立面向公共應(yīng)用的物流空間信息服務(wù)體系結(jié)構(gòu)，探討多源物流空間數(shù)據(jù)整合共享技術(shù)流程和基于WEB服務(wù)集成的應(yīng)用模式，并將物流空間分析思想引入物流配送的求解過程。研究成果為面向應(yīng)用的物流空間信息服務(wù)體系及公共服務(wù)平臺建設(shè)提供有效的方法和思路。
　　《物流空間信息服務(wù)及應(yīng)用》可供從事地理信息系統(tǒng)、物流管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、數(shù)字區(qū)域工作的研究、開發(fā)、教學(xué)和應(yīng)用人員閱讀和參考，也可供相關(guān)領(lǐng)域的科研工作者和技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言
第1章 緒論
　1.1 背景
　1.2 研究現(xiàn)狀綜述
　　1.2.1 物流概念的演化
　　1.2.2 物流管理信息化的發(fā)展現(xiàn)狀
　　1.2.3 空間信息共享與服務(wù)研究現(xiàn)狀
　　1.2.4 物流與空間信息技術(shù)的集成
　1.3 本書主要研究問題及特色
　　1.3.1 主要研究問題
　　1.3.2 本書的特色
　　1.4 本書結(jié)構(gòu)安排
第2章 物流的空間特征分析
　2.1 物流管理與服務(wù)
　　2.1.1 物流管理的層次結(jié)構(gòu)
　　2.1.2 物流服務(wù)的立體模型
　2.2 物流空間特征與空間關(guān)系
　　2.2.1 空間特征
　　2.2.2 空間關(guān)系
　　2.2.3 物流形態(tài)的空間特征
　　2.2.4 物流的空間關(guān)系
　2.3 物流的網(wǎng)絡(luò)分析
　　2.3.1 物流網(wǎng)絡(luò)的定義
　　2.3.2 物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
　　2.3.3 物流網(wǎng)絡(luò)分析及其模型
　2.4 物流的空間分析
　　2.4.1 空間分析
　　2.4.2 空間分析功能
　　2.4.3 物流空間分析服務(wù)　　
第3章 物流空間信息服務(wù)體系結(jié)構(gòu)
　3.1 物流空間信息服務(wù)的內(nèi)涵
　　3.1.1 “熔?享”理念
　　3.1.2 服務(wù)內(nèi)涵
　3.2 物流空間信息服務(wù)的技術(shù)理論基礎(chǔ)
　　3.2.1 服務(wù)體系結(jié)構(gòu)分類
　　3.2.2 SOA架構(gòu)
　　3.2.3 web服務(wù)技術(shù)
　　3.2.4 空間信息服務(wù)理論
　3.3 物流空間信息服務(wù)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　3.3.1 服務(wù)體系構(gòu)成要素
　　3.3.2 服務(wù)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　3.3.3 服務(wù)體系交互流程設(shè)計
　　3.3.4 服務(wù)體系的技術(shù)實(shí)現(xiàn)策略　　
第4章 物流空間數(shù)據(jù)整合與建庫
　4.1 數(shù)據(jù)整合及其必要性
　　4.1.1 整合與數(shù)據(jù)整合
　　4.1.2 數(shù)據(jù)多源性及整合必要性
　4.2 面向服務(wù)的數(shù)據(jù)整合技術(shù)
　　4.2.1 基于數(shù)據(jù)格式的整合技術(shù)
　　4.2.2 面向服務(wù)的數(shù)據(jù)整合技術(shù)流程
　　4.2.3 面向服務(wù)的數(shù)據(jù)整合體系結(jié)構(gòu)
　4.3 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與多尺度集成
　　4.3.1 物流空間數(shù)據(jù)的整合內(nèi)容
　　4.3.2 數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化改造
　　4.3.3 數(shù)據(jù)的整合流程
　　4.3.4 多尺度數(shù)據(jù)的無縫集成
　4.4 物流空間數(shù)據(jù)建庫
　　4.4.1 數(shù)據(jù)分級分類
　　4.4.2 數(shù)據(jù)組織規(guī)范
　　4.4.3 多尺度數(shù)據(jù)庫建設(shè)　　
第5章 物流空間信息服務(wù)集成
　5.1 服務(wù)集成分析
　　5.1.1 集成的概念及內(nèi)容
　　5.1.2 服務(wù)集成的關(guān)鍵問題
　　5.1.3 服務(wù)集成的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
　5.2 元數(shù)據(jù)目錄服務(wù)
　　5.2.1元數(shù)據(jù)目錄服務(wù)框架
　　5.2.2 面向服務(wù)集成的元數(shù)據(jù)管理機(jī)制
　　5.2.3 面向服務(wù)集成的目錄服務(wù)技術(shù)
　　5.2.4 元數(shù)據(jù)目錄服務(wù)系統(tǒng)
　5.3 Web服務(wù)集成技術(shù)與服務(wù)組合模型
　……
第6章 基于空間特征的物流配送研究
第7章 物流空間信息公共服務(wù)平臺開發(fā)應(yīng)用
第8章 基于物聯(lián)網(wǎng)的空間信息服務(wù)
第9章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：物流空間信息服務(wù)系統(tǒng)一般需要覆蓋物流企業(yè)應(yīng)用的各類資源信息，包括物流基礎(chǔ)資源信息、儲運(yùn)資源信息、服務(wù)資源信息及后勤資源信息等。這些物流資源信息不僅信息量大，而且信息源多樣，不同行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用（如鐵路、交通、商貿(mào)等）的物流信息的結(jié)構(gòu)多樣化，需要研究地區(qū)乃至整個國家范圍內(nèi)的物流信息的網(wǎng)絡(luò)共享與跨平臺應(yīng)用。2.數(shù)據(jù)存儲格式異構(gòu)性物流空間數(shù)據(jù)不僅表達(dá)了物流空間實(shí)體的位置和幾何形狀，也記錄了物流空間實(shí)體的屬性數(shù)據(jù)，采用不同手段獲得的物流數(shù)據(jù)其存儲格式及提取和處理方法也各不相同，具有存儲格式的異構(gòu)性。由于空間數(shù)據(jù)格式通常與特定的GIS產(chǎn)品密切相關(guān)，其服務(wù)接口和訪問格式是各異的，導(dǎo)致了物流空間數(shù)據(jù)的存儲格式也多種多樣。同時，各類物流屬性數(shù)據(jù)的存儲也可能采用不同的數(shù)據(jù)庫平臺，格式不統(tǒng)一。3.多尺度多時空性物流空間數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的時空特征，其空間數(shù)據(jù)內(nèi)容的比例尺與物流服務(wù)的區(qū)域、對象及層次密切相關(guān)。物流空間信息服務(wù)提供的數(shù)據(jù)需要根據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用要求采用不同尺度對物流空間實(shí)體進(jìn)行表達(dá)，不同的應(yīng)用尺度具有不同的比例尺和不同的數(shù)據(jù)精度。物流服務(wù)的區(qū)域有城市級、省級乃至全國范圍，物流空間數(shù)據(jù)比例尺可能從1：500、1：2000、1：1萬到1：5萬、1：10萬、1：25萬、1：100萬，具有多尺度特征。分析物流空間數(shù)據(jù)的多源異構(gòu)性，可以從空間認(rèn)知的角度理解物流空間數(shù)據(jù)資源的特征。物流空間數(shù)據(jù)服務(wù)要實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)、多尺度的數(shù)據(jù)共享與集成應(yīng)用，必須研究多源物流空間數(shù)據(jù)的整合技術(shù)，對數(shù)據(jù)資源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的整合與建庫，為物流空間數(shù)據(jù)共享與服務(wù)提供符合質(zhì)量要求、可獲得、可理解的數(shù)據(jù)內(nèi)容。不同的數(shù)據(jù)庫問及不同的應(yīng)用系統(tǒng)問的數(shù)據(jù)整合與交換一直是困擾網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下提供數(shù)據(jù)服務(wù)的難題，特別在空間信息系統(tǒng)間的多源空間數(shù)據(jù)整合與共享，還沒有一種方案取得廣泛的成功，因而研究支撐物流空間數(shù)據(jù)服務(wù)的數(shù)據(jù)整合很有必要。數(shù)據(jù)整合是解決物流數(shù)據(jù)多源異構(gòu)、物流信息資源利用程度較低的有效手段。目前，已開發(fā)了眾多物流管理信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，積累了大量的物流數(shù)據(jù)資源。然而，豐富的物流數(shù)據(jù)資源由于建設(shè)時期不同，開發(fā)部門不同，使用設(shè)備不同，技術(shù)發(fā)展階段不同和能力水平的不同等，數(shù)據(jù)存儲管理較為分散，造成了過量的數(shù)據(jù)冗余和數(shù)據(jù)不一致性。另外，以前大部分的物流管理信息系統(tǒng)集成度低，互聯(lián)性差，數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、及時性等方面存在較大差距，使得數(shù)據(jù)資源難于共享應(yīng)用，無法獲得有效的決策數(shù)據(jù)支持。

編輯推薦

《物流空間信息服務(wù)及應(yīng)用》是地理信息系統(tǒng)理論與應(yīng)用叢書之一。

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