高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論及應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　本書首先對(duì)公路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的方法給予了介紹，在此基礎(chǔ)上著重介紹了高速公路交通量預(yù)測(cè)研究的思路和方法。其次，建立了一種基于效用分解的路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)分類模型，從而求得節(jié)點(diǎn)的重要度。通過建立待建路段的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出了基于證據(jù)理論的路段排序方法。再次，以交通量的預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)，提出了分階段分析方法和系統(tǒng)分析方法，確定道路的調(diào)整策略。同時(shí)利用不確定性理論包括粗糙集和模糊熵建模，研究了不確定環(huán)境下的公路貨運(yùn)樞紐布局問題和貨運(yùn)站場(chǎng)選址問題。最后，利用前面的理論方法和收集的數(shù)據(jù)資料，對(duì)京港澳高速公路河南段的改擴(kuò)建進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的調(diào)整策略。
　　本書適合高等院校及科研院所相關(guān)專業(yè)人員、高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理人員、政府工作人員閱讀。

書籍目錄

前言
第1章 引論
　1.1 國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展概況
　1.1.1 國(guó)外高速公路發(fā)展概況
　1.1.2 中國(guó)高速公路發(fā)展概況
　1.2 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論發(fā)展歷程
第2章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的交通量預(yù)測(cè)
　2.1 交通量預(yù)測(cè)簡(jiǎn)介
　2.2 交通量預(yù)測(cè)思路
　2.3 交通量單項(xiàng)預(yù)測(cè)法
　2.3.1 預(yù)測(cè)的內(nèi)容
　2.3.2 交通量轉(zhuǎn)移的影響因素分析
　2.3.3 轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測(cè)模型
　2.3.4 誘增交通量預(yù)測(cè)模型
　2.3.5 收費(fèi)對(duì)預(yù)測(cè)流量的影響分析
　2.4 四階段法
　2.4.1 交通生成預(yù)測(cè)
　2.4.2 交通分布預(yù)測(cè)
　2.4.3 交通方式劃分預(yù)測(cè)
　2.4.4 交通分配
第3章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)分類
　3.1 節(jié)點(diǎn)分類的內(nèi)涵與意義
　3.2 基于UTADIS的節(jié)點(diǎn)分類方法
　3.2.1 前提條件
　3.2.2 效用
　3.2.3 分類模型
　3.2.4 靈敏度分析與分類
　3.3 實(shí)證研究
第4章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)排序
　4.1 公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)排序的意義
　4.2 待建路段綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　4.2.1 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　4.2.2 定性指標(biāo)的表示方法
　4.2.3 定量指標(biāo)的表示及轉(zhuǎn)化
　4.3 基于證據(jù)理論的路段排序方法
　4.3.1 證據(jù)的概念
　4.3.2 證據(jù)的數(shù)學(xué)理論
　4.3.3 基于證據(jù)理論的公路網(wǎng)建設(shè)排序方法
　4.4 實(shí)證研究
第5章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)樞紐布局
　5.1 公路運(yùn)輸樞紐
　5.1.1 公路運(yùn)輸樞紐的概念
　5.1.2 公路運(yùn)輸樞紐的分類
　5.1.3 公路運(yùn)輸樞紐的層次
　5.1.4 公路貨運(yùn)樞紐
　5.2 公路貨運(yùn)交通樞紐布局模型
　5.2.1 規(guī)劃公路貨運(yùn)交通樞紐的一般步驟
　5.2.2 模糊熵權(quán)
　5.2.3 模型建立
　5.2.4 模型求解
　5.3 貨運(yùn)站場(chǎng)選址方法
　5.3.1 背景
　5.3.2 備選配送中心的綜合評(píng)價(jià)值
　5.3.3 模型建立及求解方法
　5.3.4 算例分析
第6章 高速公路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化策略
　6.1 公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的決策分類
　6.1.1 優(yōu)化布局的內(nèi)容
　6.1.2 基本思路和流程
　6.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
　6.2.1 分階段優(yōu)化方法
　6.2.2 系統(tǒng)優(yōu)化方法
　6.2.3 方法的比較
第7章 典型案例——京港澳高速公路河南段改擴(kuò)建項(xiàng)目
　7.1 準(zhǔn)備工作
　7.1.1 基本情況
　7.1.2 交通小區(qū)劃分
　7.1.3 交通量調(diào)查
　7.1.4 基年路網(wǎng)和特征年路網(wǎng)設(shè)定
　7.1.5 客貨運(yùn)輸量發(fā)展的基本趨勢(shì)
　7.1.6 社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通量預(yù)測(cè)思路
　7.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　7.2.1 概述
　7.2.2 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　7.3 交通生成預(yù)測(cè)
　7.3.1 交通經(jīng)濟(jì)回歸模型
　7.3.2 公路客貨運(yùn)彈性系數(shù)
　7.3.3 交通量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)
　7.4 交通分布預(yù)測(cè)
　7.5 誘增和轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測(cè)
　7.5.1 誘增交通量預(yù)測(cè)
　7.5.2 轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測(cè)
　7.6 交通分配預(yù)測(cè)
　7.6.1 交通分配參數(shù)準(zhǔn)備
　7.6.2 交通分配
　7.7 分階段分析
　7.7.1 設(shè)計(jì)速度的選定
　7.7.2 車道數(shù)確定
　7.7.3 主要結(jié)論與建議
　7.8 容量擴(kuò)張模型
第8章 總結(jié)與展望
　8.1 總結(jié)
　8.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
　　

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    高速公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論及應(yīng)用 PDF格式下載

---