出版時間:2011-12 出版社:科學出版社 作者:張華,李衛(wèi)東,楊雪 著 頁數(shù):105 字數(shù):120000
內容概要
本書首先對公路網(wǎng)絡設計的方法給予了介紹,在此基礎上著重介紹了高速公路交通量預測研究的思路和方法。其次,建立了一種基于效用分解的路網(wǎng)節(jié)點分類模型,從而求得節(jié)點的重要度。通過建立待建路段的綜合評價指標體系,提出了基于證據(jù)理論的路段排序方法。再次,以交通量的預測為基礎,提出了分階段分析方法和系統(tǒng)分析方法,確定道路的調整策略。同時利用不確定性理論包括粗糙集和模糊熵建模,研究了不確定環(huán)境下的公路貨運樞紐布局問題和貨運站場選址問題。最后,利用前面的理論方法和收集的數(shù)據(jù)資料,對京港澳高速公路河南段的改擴建進行了分析,提出了相應的調整策略。
本書適合高等院校及科研院所相關專業(yè)人員、高速公路經(jīng)營企業(yè)管理人員、政府工作人員閱讀。
書籍目錄
前言
第1章 引論
1.1 國內外高速公路發(fā)展概況
1.1.1 國外高速公路發(fā)展概況
1.1.2 中國高速公路發(fā)展概況
1.2 公路網(wǎng)絡規(guī)劃理論發(fā)展歷程
第2章 高速公路網(wǎng)絡的交通量預測
2.1 交通量預測簡介
2.2 交通量預測思路
2.3 交通量單項預測法
2.3.1 預測的內容
2.3.2 交通量轉移的影響因素分析
2.3.3 轉移交通量預測模型
2.3.4 誘增交通量預測模型
2.3.5 收費對預測流量的影響分析
2.4 四階段法
2.4.1 交通生成預測
2.4.2 交通分布預測
2.4.3 交通方式劃分預測
2.4.4 交通分配
第3章 高速公路網(wǎng)絡的節(jié)點分類
3.1 節(jié)點分類的內涵與意義
3.2 基于UTADIS的節(jié)點分類方法
3.2.1 前提條件
3.2.2 效用
3.2.3 分類模型
3.2.4 靈敏度分析與分類
3.3 實證研究
第4章 高速公路網(wǎng)絡的建設排序
4.1 公路網(wǎng)絡建設排序的意義
4.2 待建路段綜合評價指標體系
4.2.1 綜合評價指標體系
4.2.2 定性指標的表示方法
4.2.3 定量指標的表示及轉化
4.3 基于證據(jù)理論的路段排序方法
4.3.1 證據(jù)的概念
4.3.2 證據(jù)的數(shù)學理論
4.3.3 基于證據(jù)理論的公路網(wǎng)建設排序方法
4.4 實證研究
第5章 高速公路網(wǎng)絡的貨運樞紐布局
5.1 公路運輸樞紐
5.1.1 公路運輸樞紐的概念
5.1.2 公路運輸樞紐的分類
5.1.3 公路運輸樞紐的層次
5.1.4 公路貨運樞紐
5.2 公路貨運交通樞紐布局模型
5.2.1 規(guī)劃公路貨運交通樞紐的一般步驟
5.2.2 模糊熵權
5.2.3 模型建立
5.2.4 模型求解
5.3 貨運站場選址方法
5.3.1 背景
5.3.2 備選配送中心的綜合評價值
5.3.3 模型建立及求解方法
5.3.4 算例分析
第6章 高速公路網(wǎng)絡的優(yōu)化策略
6.1 公路網(wǎng)絡優(yōu)化的決策分類
6.1.1 優(yōu)化布局的內容
6.1.2 基本思路和流程
6.2 結構優(yōu)化方法
6.2.1 分階段優(yōu)化方法
6.2.2 系統(tǒng)優(yōu)化方法
6.2.3 方法的比較
第7章 典型案例——京港澳高速公路河南段改擴建項目
7.1 準備工作
7.1.1 基本情況
7.1.2 交通小區(qū)劃分
7.1.3 交通量調查
7.1.4 基年路網(wǎng)和特征年路網(wǎng)設定
7.1.5 客貨運輸量發(fā)展的基本趨勢
7.1.6 社會經(jīng)濟和交通量預測思路
7.2 社會經(jīng)濟預測
7.2.1 概述
7.2.2 項目影響區(qū)社會經(jīng)濟預測
7.3 交通生成預測
7.3.1 交通經(jīng)濟回歸模型
7.3.2 公路客貨運彈性系數(shù)
7.3.3 交通量增長率預測
7.4 交通分布預測
7.5 誘增和轉移交通量預測
7.5.1 誘增交通量預測
7.5.2 轉移交通量預測
7.6 交通分配預測
7.6.1 交通分配參數(shù)準備
7.6.2 交通分配
7.7 分階段分析
7.7.1 設計速度的選定
7.7.2 車道數(shù)確定
7.7.3 主要結論與建議
7.8 容量擴張模型
第8章 總結與展望
8.1 總結
8.2 展望
參考文獻
附錄
圖書封面
評論、評分、閱讀與下載
高速公路網(wǎng)絡優(yōu)化理論及應用 PDF格式下載