海洋鋼筋混凝土腐蝕與修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)

內(nèi)容概要

《海洋鋼筋混凝土腐蝕與修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)》綜合了作者幾十年來在海洋鋼筋}昆凝土設(shè)施腐蝕規(guī)律研究，特別是浪花飛濺區(qū)腐蝕研究及其檢測修復(fù)方面的成果。全書共分五章，分別介紹了海洋鋼筋混凝土的腐蝕概況以及海洋腐蝕環(huán)境與分區(qū)，海洋鋼筋混凝土劣化機(jī)理及損傷演化規(guī)律，海洋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)損傷檢測方法，海洋鋼筋混凝土耐久性修復(fù)技術(shù)，海洋鋼筋混凝土耐久性修復(fù)實(shí)例。
《海洋鋼筋混凝土腐蝕與修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)》內(nèi)容翔實(shí)，數(shù)據(jù)豐富，可讀性強(qiáng)，可以作為海洋環(huán)境鋼筋混凝土腐蝕與防護(hù)的科普性讀物，可以為海港、碼頭、橋梁等重大海洋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防腐蝕設(shè)計(jì)、施工、管理、檢測、修復(fù)等相關(guān)人員提供重要參考。本書可供相關(guān)高等院校、研究院所、工礦企業(yè)等研究人員閱讀參考，也可用于指導(dǎo)施工及管理人員開展鋼筋混凝土防腐蝕工程的現(xiàn)場工作指導(dǎo)。

書籍目錄

《海洋工程結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)腐蝕控制技術(shù)及應(yīng)用叢書》序
序
前言
第1章  海洋環(huán)境鋼筋混凝土應(yīng)用與腐蝕
  1.1 概述
  1.2 海洋腐蝕環(huán)境與分區(qū)
    1.2.1 海洋腐蝕環(huán)境
    1.2.2 海洋腐蝕環(huán)境分區(qū)
  1.3 海洋工程鋼筋混凝土腐蝕現(xiàn)狀
    1.3.1 海港工程
    1.3.2 橋梁工程
    1.3.3 其他海洋工程
  1.4 重點(diǎn)工程鋼筋混凝土應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.4.1 杭州灣跨海大橋
    1.4.2 青島膠州灣大橋
    1.4.3 廈門翔安海底隧道
第2章  海洋環(huán)境鋼筋混凝土腐蝕損傷
  2.1 鋼筋混凝土氯鹽腐蝕
    2.1.1 鋼筋混凝土在氯鹽作用下的服役壽命
    2.1.2 氯離子在混凝土中的傳輸過程
    2.1.3 海洋環(huán)境混凝土與氯離子的結(jié)合
    2.1.4 氯鹽誘導(dǎo)混凝土中鋼筋銹蝕
    2.1.5 鋼筋銹蝕實(shí)驗(yàn)研究
    2.1.6 鋼筋混凝土氯鹽腐蝕防護(hù)措施
  2.2 鋼筋混凝土碳化腐蝕
    2.2.1 混凝土碳化腐蝕機(jī)理
    2.2.2 影響混凝土碳化的因素
    2.2.3 混凝土碳化實(shí)驗(yàn)研究
    2.2.4 碳化誘導(dǎo)混凝土中鋼筋銹蝕
    2.2.5 混凝土碳化防護(hù)措施
  2.3 混凝土硫酸鹽腐蝕
    2.3.1 混凝土硫酸鹽化學(xué)腐蝕機(jī)理
    2.3.2 混凝土硫酸鹽物理腐蝕機(jī)理
    2.3.3 混凝土硫酸鹽腐蝕損傷過程
    2.3.4 混凝土硫酸鹽腐蝕防護(hù)措施
  2.4 混凝土凍融損傷
    2.4.1 混凝土凍融破壞機(jī)理
    2.4.2 混凝土鹽凍破壞機(jī)理
    2.4.3 混凝土凍融破壞影響因素
    2.4.4 混凝土凍融損傷實(shí)驗(yàn)研究
    2.4.5 混凝土凍融破壞的防護(hù)措施
  2.5 混凝土堿-骨料反應(yīng)
    2.5.1 混凝土堿-骨料破壞機(jī)理
    2.5.2 混凝土堿-骨料反應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究
    2.5.3 混凝土堿-骨料反應(yīng)抑制措施
第3章  海洋環(huán)境鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)損傷檢測
  3.1 海洋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本信息調(diào)查
  3.2 混凝土外觀普查及裂縫檢測
    3.2.1 外觀普查
    3.2.2 裂縫寬度檢測
    3.2.3 裂縫深度檢測
  3.3 混凝土強(qiáng)度檢測
    3.3.1 回彈法
    3.3.2 超聲脈沖法
    3.3.3 鉆芯法  
    3.3.4 回彈-鉆芯綜合法
    3.3.5 超聲波法
  3.4 混凝土碳化深度檢測
    3.4.1 構(gòu)件選取及測區(qū)布置
    3.4.2 碳化深度檢測
  3.5 混凝土中氯離子含量檢測
    3.5.1 混凝土取樣
    3.5.2 氯離子含量測定  
  3.6 鋼筋位置和保護(hù)層厚度檢測
  3.7 鋼筋銹蝕程度檢測
    3.7.1 電化學(xué)方法
    3.7.2 物理法
    3.7.3 分析法
第4章  海洋鋼筋混凝土修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)
  4.1 表面涂層修復(fù)
    4.1.1 概述
    4.1.2 表面涂層作用效果
    4.1.3 表面涂層技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
    4.1.4 混凝土涂料介紹
    4.1.5 表面涂層修復(fù)施工工藝
    4.1.6 國內(nèi)外海洋工程表面涂層防護(hù)修復(fù)實(shí)例
  4.2 鋼筋混凝土陰極保護(hù)
    4.2.1 陰極保護(hù)前檢測  
    4.2.2 犧牲陽極保護(hù)
    4.2.3 外加電流陰極保護(hù)
    4.2.4 陰極保護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)及不利作用  
  4.3 電化學(xué)除鹽技術(shù)
    4.3.1 除鹽方案的選擇  
    4.3.2 除鹽終點(diǎn)的確定
    4.3.3 除鹽效果的影響因素
    4.3.4 電化學(xué)除鹽的不利作用
  4.4 混凝土再堿化
    4.4.1 處理終點(diǎn)的確定  
    4.4.2 作用效果的影響因素
    4.4.3 處理效果與不利作用
  4.5 斷面修復(fù)技術(shù)
    4.5.1 概述
    4.5.2 斷面修復(fù)的性能要求
    4.5.3 斷面修復(fù)材料
    4.5.4 利用于式噴涂方法進(jìn)行斷面修復(fù)  
    4.5.5 利用濕式噴涂方法進(jìn)行斷面修復(fù)  
    4.5.6 斷面修復(fù)的注意事項(xiàng)
  4.6 裂縫修補(bǔ)技術(shù)
    4.6.1 裂縫修補(bǔ)前確認(rèn)事項(xiàng)
    4.6.2 裂縫修補(bǔ)方法
    4.6.3 裂縫修補(bǔ)的注意事項(xiàng)
  4.7 FRP加固技術(shù)
    4.7.1 FRP的基本構(gòu)成材料
    4.7.2 FRP的品種
    4.7.3 FRP在工程中的應(yīng)用
    4.7.4 FRP外貼加固技術(shù)的優(yōu)勢
    4.7.5 碳纖維加固技術(shù)
  4.8 外包鋼加固法
    4.8.1 外包鋼加固法特點(diǎn)及適用范圍
    4.8.2 設(shè)計(jì)構(gòu)造
    4.8.3 施工要點(diǎn)
  4.9 外部粘鋼加固法
    4.9.1 外部粘鋼加固法特點(diǎn)及適用范圍  
    4.9.2 設(shè)計(jì)構(gòu)造
    4.9.3 施工要點(diǎn)
  4.10 增大截面法
    4.10.1 加固形式
    4.10.2 受力特征
  4.11 其他加固方法
    4.11.1 置換混凝土加固法
    4.11.2 噴射混凝土加固法
    4.11.3 結(jié)構(gòu)膠植筋加固法
    4.11.4 增加支承加固法
    4.11.5 預(yù)應(yīng)力加固法
第5章  鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)涂層防護(hù)修復(fù)示范工程
  5.1 涂料優(yōu)選試驗(yàn)研究
    5.1.1 涂料種類及配套
    5.1.2 試驗(yàn)方法
    5.1.3 大氣區(qū)涂料對比試驗(yàn)結(jié)果
    5.1.4 潮差區(qū)涂料對比試驗(yàn)結(jié)果
  5.2 在役鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)示范工程
    5.2.1 項(xiàng)目背景
    5.2.2 煤碼頭混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測
    5.2.3 煤碼頭耐久性壽命預(yù)估與延壽規(guī)劃
    5.2.4 涂裝防護(hù)修復(fù)方案
    5.2.5 涂裝前后效果對比
    5.2.6 防腐修復(fù)效果檢測
  5.3 新建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)示范工程
    5.3.1 日照港30萬噸級原油碼頭
    5.3.2 渤海灣某防潮閘  
    5.3.3 渤海某大橋
    5.3.4 南方某碼頭
    5.3.5 東海某大橋
    5.3.6 示范工程總結(jié)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　綜上所述，由于海洋環(huán)境的惡劣性和復(fù)雜性，我國及世界范圍內(nèi)的海港碼頭、濱海橋梁、隧道以及其他一些構(gòu)筑物服役10-20年都存在較嚴(yán)重的腐蝕開裂現(xiàn)象。分析海洋工程鋼筋混凝土腐蝕現(xiàn)狀，導(dǎo)致海洋工程鋼筋混凝土損傷的主要因素既包括材料因素、環(huán)境因素又包括施工管理等，總結(jié)起來有主要以下幾個(gè)方面：①結(jié)構(gòu)、材料設(shè)計(jì)不合理，耐久性設(shè)計(jì)及防護(hù)措施不到位；②結(jié)構(gòu)受荷過大導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂與破損；③海水或鹽霧中的氯離子侵蝕或碳化引起混凝土中鋼筋銹蝕；④硫酸鹽結(jié)晶、化學(xué)腐蝕和冰凍損傷導(dǎo)致混凝土本體損傷；⑤鋼筋保護(hù)層厚度偏小，鋼筋過早銹蝕；⑥施工質(zhì)量不高；⑦缺乏日常維護(hù)管理?！　♂槍Ξ?dāng)前我國海洋工程存在的耐久性問題，我國政府以及專家學(xué)者已高度重視，并開展了專門的研究，一些研究成果已在重點(diǎn)海洋工程中得到應(yīng)用和推廣，這對保證我國重點(diǎn)海洋工程安全運(yùn)營、長壽命服役意義十分重大。 　　……

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