海洋溢油污染應急技術

內容概要

　　《海洋溢油污染應急技術》對海洋溢油污染應急反應關鍵技術進行了系統(tǒng)總結和闡述，分析了海洋溢油污染發(fā)生的原因，指出了我國海洋溢油污染應急反應體系的現狀與不足，介紹了海面溢油的遙感監(jiān)視，探討了海洋溢油污染的現場監(jiān)測方法，重點探討了油指紋鑒別技術，對溢油行為與歸宿的數值模擬及海面溢油的應急處理技術開展了相關研究?！逗Ｑ笠缬臀廴緫奔夹g》結合國家“十一五”規(guī)劃海洋溢油污染應急反應體系建設中的一些重要成果，著重介紹了“渤海海域溢油應急預測預警系統(tǒng)”和“溢油敏感資源及應急資源管理系統(tǒng)”。
　　《海洋溢油污染應急技術》可供廣大從事溢油應急工作的業(yè)務人員和科研人員參考，高等院校相關研究領域的研究生和高年級本科生也可以閱讀參考。

書籍目錄

序
前言
第一章 海洋溢油污染應急反應體系
第一節(jié) 海洋溢油污染現狀及原因分析
第二節(jié) 海洋溢油污染的危害
第三節(jié) 海洋溢油污染應急反應體系建設
本章參考文獻
第二章 海面溢油的遙感監(jiān)視
第一節(jié) 溢油遙感監(jiān)視
第二節(jié) SAR在海面溢油監(jiān)視中的應用
本章參考文獻
第三章 海洋溢油污染的應急監(jiān)測
第一節(jié) 海洋溢油污染事件的現場調查與溢油樣品采集
第二節(jié) 溢油的鑒別
第三節(jié) 溢油的定量分析
第四節(jié) 油膜厚度的監(jiān)測
第五節(jié) 溢油應急監(jiān)測的應用
本章參考文獻
第四章 海洋溢油的數值模擬
第一節(jié) 溢油數值模型
第二節(jié) 海洋溢油數值模擬系統(tǒng)
本章參考文獻
第五章 渤海海域溢油應急預測預警系統(tǒng)
第一節(jié) 海流模塊
第二節(jié) 海浪模塊
第三節(jié) 大氣模塊
第四節(jié) 溢油行為與歸宿預測模塊
第五節(jié) 系統(tǒng)的可視化
第六節(jié) 系統(tǒng)的預報流程
第七節(jié) 系統(tǒng)案例驗證及業(yè)務化應用
本章參考文獻
第六章 溢油環(huán)境敏感資源與應急資源
第一節(jié) 溢油環(huán)境敏感資源
第二節(jié) 環(huán)境敏感資源圖
第三節(jié) 應急反應資源
第四節(jié) 溢油敏感資源及應急資源管理系統(tǒng)
本章參考文獻
第七章 海面溢油的應急處理
第一節(jié) 物理處理法
第二節(jié) 化學處理法
第三節(jié) 生物處理法
本章參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：插圖：（4）船舶性能船舶性能包括了船舶的技術狀態(tài)、自動化程度以及可操作性等。船舶的技術狀態(tài)反映了船舶適航性、自動化程度以及可操縱性能。對于溢油事故，船舶的技術狀態(tài)越好，避免事故發(fā)生的能力就越強，相應的事故發(fā)生的概率就越小。船舶的自動化程度反映了船舶自動化應用的技術水平，該水平的高低決定了對人的依賴性，主要是因為自動化水平的提高能夠有效地排除人為干擾因素，此外，自動化水平的高低也決定著操作人員的素質，高自動化水平要求的高素質人才自然很少會犯較大的操作性失誤從而導致事故。船舶的可操作性主要是指船舶在航向穩(wěn)定性能、追隨性能、旋回性能以及停船性能等方面的表現，表現越好，說明船舶可操作性越強?？偠灾?，船舶性能越高，其發(fā)生溢油事故的概率就越小。（5）天氣海況天氣海況是船舶溢油的主要影響因素之一，表現在不僅關系到船舶的狀態(tài)，還會影響到人的狀態(tài)。例如，風能夠影響船舶的運動狀態(tài)，受到雨、雪、霧和風暴等影響的能見度會影響船員的視覺觀察。另外一個很重要因素的就是波高，其與海浪級別是相關的，海浪級別越高，相應的波高就越大，對于船舶安全的影響就越大。雖然目前船舶的抗風浪能力越來越強，但波浪對于船舶安全的影響仍然不可小視。除了上述主要因素，其他因素包括船員素質、航道條件、導航助航設備、船舶交通密度和通信狀況等都會對船舶溢油產生影響。據統(tǒng)計，約有70％的油輪溢油事故歸因為人為因素，因此，加強船員的培訓，提高船員的素質顯得特別重要（郭慶祝，2006）。

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《海洋溢油污染應急技術》是由科學出版社出版的。

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