大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性分析的新理論新方法

內(nèi)容概要

　　《大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性分析的新理論新方法》主要介紹大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性分析的新理論新方法，重點(diǎn)介紹作者的新成果，內(nèi)容包括：新的本構(gòu)關(guān)系；新的變分原理；大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性分析的新理論新方法；大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析、動(dòng)力穩(wěn)定性分析、動(dòng)力極限承載能力分析的新理論新方法；混凝土徐變收縮效應(yīng)分析的新方法；大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗震抗風(fēng)分析、可靠度分析、安全性分析與評(píng)估的新理論新方法；大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制、損傷分析、巖土工程、交叉學(xué)科分析的新理論新方法及其在工程中的應(yīng)用等。
　　《大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性分析的新理論新方法》可供土木工程、水利工程、建筑工程、防災(zāi)減災(zāi)工程、航天航空航海工程、國(guó)防工程及工程力學(xué)專業(yè)的科技人員、高校師生、研究生參考。

書(shū)籍目錄

前言?
第一章 基本概念
第二章 新的本構(gòu)關(guān)系
第三章 非線性變分原理
第四章 結(jié)構(gòu)分析的新方法
第五章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)幾何非線性分析的新理論新方法
第六章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)材料非線性分析的新理論新方法
第七章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)雙重非線性分析的新理論新方法
第八章 結(jié)構(gòu)非線性分析的新算法
第九章 混凝土徐變收縮效應(yīng)分析的新方法
第十章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性動(dòng)力分析的新理論新方法
第十一章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)非線性動(dòng)力穩(wěn)定性分析的新理論新方法
第十二章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)力極限承載能力分析的新理論新方法
第十三章 結(jié)構(gòu)不確定性分析的新理論新方法
第十四章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)損傷分析的新理論新方法?
第十五章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系動(dòng)力可靠度分析的新理論新方法?
第十六章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗震分析的新方法?
第十七章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗風(fēng)分析的新方法
第十八章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制分析的新方法
第十九章 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)抗震能力評(píng)估的新理論新方法
第二十章 大跨度橋梁結(jié)構(gòu)分析的新方法
第二十一章 相鄰結(jié)構(gòu)相互作用分析的新方法
第二十二章 高拱壩分析與評(píng)估的新理論新方法?

章節(jié)摘錄

　　20.3.2 動(dòng)力反應(yīng)　　1）鋼管混凝土構(gòu)件在地震作用下具有良好的延性，抗震性能較好?！　?）橫系梁有利于鋼管混凝土拱的橫向穩(wěn)定性，但橫向剛度的加強(qiáng)也增大了拱橋的橫向地震反應(yīng)。由此可知，在保證橫向穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，應(yīng)適當(dāng)減少橫系梁的數(shù)量以提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能。　　3）立柱的橫向地震反應(yīng)大于縱向地震反應(yīng)，靠近拱頂處的短立柱承受較大的水平剪力，故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加短立柱與拱肋、蓋梁連接處?！　?）面外基頻振型對(duì)橫向地震反應(yīng)的貢獻(xiàn)最大。面外基頻振型是拱橋的平面外基頻振頻，也稱側(cè)向基頻振型／橫向基頻振型。　　5）如果分析大跨度拱橋的動(dòng)力問(wèn)題，則應(yīng)采用雙重非線性時(shí)程分析法。20.3.3 非線性靜力穩(wěn)定性　　拱橋的穩(wěn)定性包括拱橋的平面內(nèi)穩(wěn)定性及平面外穩(wěn)定性。平面外穩(wěn)定性常稱側(cè)向穩(wěn)定性或橫向穩(wěn)定性。大跨度鋼管混凝土拱橋空間穩(wěn)定性是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外已有的研究成果可以獲得一些有益的結(jié)論。例如：　　1）利用非線性穩(wěn)定性分析方法算出的失穩(wěn)荷載比線性穩(wěn)定性分析方法算出的失穩(wěn)荷載小。如果分析大跨度拱橋的穩(wěn)定性，則應(yīng)采用雙重非線性穩(wěn)定性分析方法，這樣才能獲得比較可靠的失穩(wěn)荷載安全系數(shù)。　　2）拱橋?qū)挾缺仁菦Q定拱肋側(cè)向穩(wěn)定性的控制因素。　　3）橫撐

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