國際航空貨物運(yùn)輸

內(nèi)容概要

　　本書以國際航空運(yùn)輸協(xié)會《航空貨物運(yùn)價》（The Air Cargo Tariff）及《OAG航空貨運(yùn)指南》（OAC
Cargo
Guid）為依據(jù)，并在多年教學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國際航空貨物運(yùn)輸實踐，系統(tǒng)地介紹了國際航空貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識和專業(yè)知識，包括飛機(jī)及操作設(shè)施、地理及IATA區(qū)域、貨運(yùn)航班時刻表的使用、國際貨物接收、運(yùn)價運(yùn)費(fèi)計算、貨單填開、貨物運(yùn)送、到達(dá)和交付、特種貨物運(yùn)輸以及責(zé)任與賠償。
　　本書適用于各大專院校航空運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生作為教材使用，也可作為與國際航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的機(jī)場、航空公司、地面操作代理相關(guān)人員的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

前言
第一章　概論
　第一節(jié)　國際航空貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)及作用
　第二節(jié)　國際航空貨物運(yùn)輸簡介
　第三節(jié)　有關(guān)國際民航組織介紹
　第四節(jié)　IATA航空貨運(yùn)代理
　習(xí)題
第二章　飛機(jī)與集裝器
　第一節(jié)　飛機(jī)
　習(xí)題2-1
　第二節(jié)　集裝器(ULD)
　習(xí)題2-2
第三章　操作設(shè)施
　第一節(jié)　機(jī)場操作設(shè)施
　第二節(jié)　庫區(qū)設(shè)施
　習(xí)題
第四章　世界地理及IATA區(qū)域
　第一節(jié)　IATA區(qū)域及次區(qū)
　習(xí)題4-1
　第二節(jié)　地理與代碼
　習(xí)題4-2
第五章　《OAG貨運(yùn)指南》及使用
　第一節(jié)　《OAG貨運(yùn)指南》的基本內(nèi)容
　習(xí)題5一1
　第二節(jié)　如何查閱《0AG貨運(yùn)指南》
　第三節(jié)　《0AG客運(yùn)指南》
　習(xí)題5-2
　第四節(jié)　時差與航行時間
　習(xí)題5-3
第六章　航空貨物的接收
　第一節(jié)　貨物托運(yùn)說明
　第二節(jié)　貨物接收
　第三節(jié)　貨物的重量與尺寸
　習(xí)題6-1
　第四節(jié)　貨物包裝
　第五節(jié)　貨物標(biāo)志
　習(xí)題6-2
第七章　航空貨物運(yùn)價及運(yùn)費(fèi)
　第一節(jié)　國際貨物運(yùn)價的分類
　第二節(jié)　國際貨物運(yùn)價資料介紹
　習(xí)題7-1
　第三節(jié)　計費(fèi)重量
　習(xí)題7-2
　第四節(jié)　貨幣及付款規(guī)定
　習(xí)題7-3
　第五節(jié)　運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)
　習(xí)題7-4
　第六節(jié)　最低運(yùn)費(fèi)
　第七節(jié)　普通貨物運(yùn)價
　習(xí)題7-5
　習(xí)題7-6
　第八節(jié)　指定商品運(yùn)價
　習(xí)題7-7
　習(xí)題1-8
　第九節(jié)　等級貨物運(yùn)價
　習(xí)題7-9
　習(xí)題7一10
　習(xí)題7-11
　習(xí)題7-12
　習(xí)題7-13
　第十節(jié)　運(yùn)價及運(yùn)費(fèi)的使用順序
　習(xí)題7-14
　第十一節(jié)　混運(yùn)貨物運(yùn)價
　習(xí)題7-15
　第十二節(jié)　比例運(yùn)價
　習(xí)題7-16
　第十三節(jié)　分段相加運(yùn)價
　習(xí)題7-17
　第四節(jié)　集裝貨物運(yùn)價／運(yùn)費(fèi)
　習(xí)題7-18
　第五節(jié)　聲明價值附加費(fèi)
　習(xí)題7-19
　第十六節(jié)　其他費(fèi)用
　習(xí)題7-20
　習(xí)題7-21
第八章　航空貨運(yùn)單
　第一節(jié)　貨運(yùn)單的組成及作用
　第二節(jié)　貨運(yùn)單的填開
　第三節(jié)　貨運(yùn)單樣本及說明
第九章　貨物運(yùn)送、到達(dá)與交付
　第一節(jié)　貨物運(yùn)送
　第二節(jié)　分批發(fā)運(yùn)貨物
　第三節(jié)　聯(lián)程貨物
　第四節(jié)　貨物運(yùn)輸變更
　習(xí)題9-1
　第五節(jié)　貨物到達(dá)
　第六節(jié)　貨物交付
　第七節(jié)　無法交付貨物
　習(xí)題9-2
第十章　特種貨物運(yùn)輸
　第一節(jié)　活體動物
　第二節(jié)　危險品
　第三節(jié)　貴重物品
　習(xí)題10-1
　第四節(jié)　鮮活易腐貨物
　第五節(jié)　濕貨
　第六節(jié)　尸體和骨灰
　第七節(jié)　私人物品(無人陪伴行李)
　第八節(jié)　具有強(qiáng)烈氣味的貨物
　第九節(jié)　超大或超重貨物
　第十節(jié)　武器、彈藥、戰(zhàn)備物資
　習(xí)題10-2
第十一章　責(zé)任與賠償
　第一節(jié)　責(zé)任
　第二節(jié)　賠償
　習(xí)題
附錄一　飛機(jī)貨艙數(shù)據(jù)
附錄二　時差表及時差圖
附錄三　客運(yùn)航班時刻表圖例
附錄四　集裝器的識別代碼　

章節(jié)摘錄

　　國際航空貨物運(yùn)輸，按照華沙公約和海牙議定書的定義，是指根據(jù)當(dāng)事人所訂立的合同約定，不論運(yùn)輸中有無問斷或轉(zhuǎn)運(yùn)，始發(fā)地和目的地是在兩個締約國的領(lǐng)土內(nèi)；或者始發(fā)地和目的地都在一個締約國的領(lǐng)土內(nèi)而在另一個締約國（甚至非締約國）的領(lǐng)土內(nèi)有一個約定的經(jīng)停點(diǎn)的任何貨物和郵件的運(yùn)輸。　　航空運(yùn)輸業(yè)是一個獨(dú)立的，特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門。航空貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)是使運(yùn)輸對象——貨物發(fā)生空間和時間變化，即發(fā)生物質(zhì)的位置移動變化?！　《?、國際航空運(yùn)輸?shù)淖饔谩　「鞣N運(yùn)輸工具都具有其特點(diǎn)與局限性。它們相互補(bǔ)充，分工合作，構(gòu)成社會化大生產(chǎn)中不可缺少的運(yùn)輸體系。雖然，航空運(yùn)輸在整個運(yùn)輸生產(chǎn)中所占的比重很小，但其遠(yuǎn)程、快速、方便、安全的特點(diǎn)在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中具有不可代替的優(yōu)勢。在國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，政治、文化交往中發(fā)揮著越來越重要的作用。而且隨著社會的不斷發(fā)展，它在交通運(yùn)輸方式中所占的比重將會日益增加?！　。ㄒ唬﹪业闹匾a(chǎn)業(yè)　　航空業(yè)是一個國家的重要的產(chǎn)業(yè)，同時也是該國和地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)的快速通道。一個國家的航空業(yè)承擔(dān)著快速及時地運(yùn)載旅客和貨物到達(dá)目的地的任務(wù)。其直接產(chǎn)業(yè)包括航空公司、機(jī)場、飛機(jī)制造企業(yè)，以及服務(wù)和相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)，如航空食品，飛機(jī)維修和機(jī)場服務(wù)企業(yè)等。航空業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)涉及使用航空運(yùn)輸?shù)闹圃鞓I(yè)、旅游業(yè)和航空業(yè)相關(guān)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)?！　∫杂鵀槔娇諛I(yè)一年可以承運(yùn)18億乘客和2百多萬噸的貨物。英國女王稱倫敦希斯羅機(jī)場是英國的進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)的快速通道。我國的民航業(yè)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級方面，發(fā)揮著基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。　　中國民航局高層曾提及我國民航業(yè)在“十二五”規(guī)劃完成后，預(yù)計全行業(yè)的投資規(guī)模將超過15000億元人民幣，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人次，商用機(jī)場數(shù)量將增加至220個，機(jī)隊規(guī)模也將從目前的2600架增加到4500架以上?！　『茈y想像一個沒有航空業(yè)的國家如何有效地進(jìn)行國際交往，如何對外宣傳及建立自己良好的國家形象，以及吸引國外的商業(yè)投資和活動?！　　?/pre>








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