世界前沿技術(shù)發(fā)展報告2010

內(nèi)容概要

本書詳細介紹了2010年世界前沿技術(shù)的重大進展和發(fā)展動向，并對影響前沿技術(shù)發(fā)展的重大問題進行了深入分析。八個分報告分別介紹了信息、生物、新材料、能源、航天、航空、海洋和公共安全等技術(shù)領(lǐng)域的最新發(fā)展動態(tài)，包括重大技術(shù)進展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、主要國家的戰(zhàn)略舉措等。
本書可供從事科技決策和管理的領(lǐng)導、工作人員，以及從事前沿技術(shù)研究的學者、專家閱讀和參考。

書籍目錄

世界前沿技術(shù)發(fā)展報告綜述
 一、世界新興產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈
 二、三大新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢
 三、若干前沿技術(shù)領(lǐng)域的重要進展
世界信息技術(shù)發(fā)展報告
 一、世界信息技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要動向
 二、無線通信技術(shù)
 三、芯片技術(shù)
 四、高性能計算機
 五、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
 六、消費類電子
 七、信息安全技術(shù)
世界生物技術(shù)發(fā)展報告
 一、世界生物技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展重?動向
 二、基因組學
 三、干細胞
 四、醫(yī)藥生物技術(shù)
 五、轉(zhuǎn)基因技術(shù)
世界新材料技術(shù)發(fā)展報告
 一、新材料技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干重要動向
 二、納米技術(shù)與納米材料
 三、新型結(jié)構(gòu)材料技術(shù)
 四、新型功能材料技術(shù)
 五、電子信息材料技術(shù)
世界能源技術(shù)發(fā)展報告
 一、世界能源?術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要動向
 二、化石能源
 三、可再生能源
 四、核能
 五、氫能
 六、節(jié)能減排技術(shù)
世界航天技術(shù)發(fā)展報告
 一、世界航天技術(shù)發(fā)展重要動向
 二、衛(wèi)星技術(shù)
 三、載人航天
 四、運載火箭與推進技術(shù)
 五、太空探索技術(shù)
世界航空技術(shù)發(fā)展報告
 一、2010年世界航空技術(shù)發(fā)展重要動向
 二、軍用飛機技術(shù)
 三、民用飛機技術(shù)
 四、直升機技術(shù)
 五、航空動力技術(shù)
 六、機載系統(tǒng)與武器技術(shù)
世界海洋技術(shù)發(fā)展報告
 一、世界海洋技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要動向
 二、海洋調(diào)查與觀測
 三、海洋資源勘探與開發(fā)
 四、船舶制造和海洋工程
世界公共安全技術(shù)?展報告
 一、世界公共安全技術(shù)領(lǐng)域的主要發(fā)展動向
 二、防災減災技術(shù)
 三、反恐防恐與社會安全
 四、核生化威脅防范
 五、校園安全
致謝

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：超大型油船儲油艙建造新技術(shù)。2010年7月，大宇造船開發(fā)出一種超大型油船（VLCC）儲油艙建造新技術(shù)，可延長VLCC的使用壽命，提高其建造效率。新設(shè)計以垂直間隔壁結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水平附加栓，提高了艙壁抗沖擊能力，保證了船舶航行安全，提高VLCC的建造效率。研究船用阻燃輕質(zhì)復合材料。2010年7月，中國聚合物網(wǎng)報道，英國波士頓大學與南安普敦大學正在共同開發(fā)一種新的船用新型樹脂，用于船舶的上層建筑，它將更耐火、更輕質(zhì)、更抗腐蝕、性價比更高，因而更環(huán)保和更節(jié)能。該項目引起英國材料供應(yīng)商、船廠、國防部、國防科學與技術(shù)實驗室、皇家海軍、勞氏船級社的高度關(guān)注。2）改進船舶推進系統(tǒng)，提高能效改進螺旋槳設(shè)計。2010年6月，韓國STX透露，為提高船舶的推進性能，該公司實現(xiàn)了3項技術(shù)創(chuàng)新。一是將螺旋槳推進器的葉片數(shù)量從4～5個葉片減少為3個，加大了推進力；二是采用“低振動推進器技術(shù)”，設(shè)計出全新概念的葉片，將振動和噪聲降低到可接受水平；三是在船上新增節(jié)能型輔助葉片，進一步提高了能源效率。此外，BergPropulsion公司推出帶有對雙螺旋槳船有順槳功能的Berg可調(diào)螺距螺旋槳，該公司認為它特別適合沿海液貨船。提高螺旋槳的研究和試驗水平。韓國海洋系統(tǒng)安全研究所2010年成功建造大空泡水槽與冰海水槽，以提高螺旋槳的研究、實驗、創(chuàng)新能力。該設(shè)施是世界上最大規(guī)模的新型尖端船舶開發(fā)研究設(shè)施之一。空泡的產(chǎn)生和破裂會對高速運轉(zhuǎn)的螺旋槳產(chǎn)生大的沖擊力，可以模擬再現(xiàn)空泡現(xiàn)象，通過實驗研究，開發(fā)設(shè)計高效率、低振動、低侵蝕、低噪聲螺旋槳。冰海水槽可以驗證船舶的耐低溫性能等。

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《世界前沿技術(shù)發(fā)展報告2010》是國家軟科學研究計劃資助項目。

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