城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理機(jī)制及運(yùn)營(yíng)保障制度研究

內(nèi)容概要

由許勇編著的《城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理機(jī)制及運(yùn)營(yíng)保障制度研究》從城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的投融資模式、管理機(jī)制與運(yùn)營(yíng)模式以及地下空間開(kāi)發(fā)利用的運(yùn)行保障制度、驗(yàn)收評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)層面反映了城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理與運(yùn)行保障機(jī)制研究的最新成果。
《城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理機(jī)制及運(yùn)營(yíng)保障制度研究》內(nèi)容包括緒論、城市地下空間的規(guī)劃與管理、城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的投融資模式、城市地下空間開(kāi)發(fā)利用運(yùn)行機(jī)制、城市地下空間運(yùn)營(yíng)管理模式、城市地下空間示范工程綜合驗(yàn)收評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。本書(shū)對(duì)于健全和完善城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的投融資模式、管理機(jī)制與運(yùn)營(yíng)模式以及地下空間開(kāi)發(fā)利用的運(yùn)行保障制度，保證城市地下空間的科學(xué)開(kāi)發(fā)與合理利用，加速我國(guó)對(duì)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的進(jìn)程具有重要意義。
《城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的管理機(jī)制及運(yùn)營(yíng)保障制度研究》可供土木建筑領(lǐng)域，特別是從事大型地下空間項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)、開(kāi)發(fā)利用、運(yùn)營(yíng)管理的工程管理人員及高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生參考。

書(shū)籍目錄

前言
1　緒論
　1.1　城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障的特征
　　1.1.1　城市地下空間的形態(tài)
　　1.1.2　現(xiàn)代城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障總體要求
　1.2　國(guó)外城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.2.1　日本地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.2.2　北美地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.2.3　歐洲地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.2.4　國(guó)外地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究特點(diǎn)
　1.3　我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.1　北京市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.2　上海市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.3　廣州市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.4　深圳市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.5　重慶市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.6　我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究現(xiàn)狀
　　1.3.7　我國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管理及運(yùn)營(yíng)保障研究特點(diǎn)
　1.4　小結(jié)
2　城市地下空間的規(guī)劃與管理
　2.1　城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理法規(guī)體系建設(shè)
　　2.1.1　地下空間權(quán)
　　2.1.2　目前已建立的與地下空間開(kāi)發(fā)利用管理相關(guān)的法規(guī)
　　2.1.3　地下空間開(kāi)發(fā)利用管理法規(guī)體系規(guī)劃
　2.2　城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理機(jī)制
　　2.2.1　城市地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組織管理模式
　　2.2.2　城市地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)控制
　2.3　城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)示范工程——珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目
　　2.3.1　項(xiàng)目概況
　　2.3.2　項(xiàng)目建設(shè)管理
　　2.3.3　建設(shè)管理過(guò)程
　　2.3.4　項(xiàng)目控制經(jīng)驗(yàn)
　2.4　小結(jié)
3　城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)的投融資模式
　3.1　投融資基本模式
　　3.1.1　政府投融資模式
　　3.1.2　市場(chǎng)化投融資模式
　　3.1.3　混合投融資模式
　3.2　城市地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目投資方式
　　3.2.1　政府直接投資
　　3.2.2　政府與民間共同投資
　　3.2.3　政府管制下的民間投資
　3.3　地下空間開(kāi)發(fā)利用的主要融資方式
　　3.3.1　財(cái)政渠道
　　3.3.2　銀行貸款
　　3.3.3　項(xiàng)目融資
　3.4　典型城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式分析
　　3.4.1　北京城市軌道交通建設(shè)投融資
　　3.4.2　上海市地鐵開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.3　廣州市珠江新城城市地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.4　廣州地下商業(yè)空間開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.5　廣州大學(xué)城綜合管溝開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.6　廣州市地鐵開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.7　重慶市地鐵開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.8　天津市地鐵開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　　3.4.9　深圳市地鐵開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資模式
　3.5　小結(jié)
4　城市地下空間開(kāi)發(fā)利用運(yùn)行機(jī)制
　4.1　地下空間開(kāi)發(fā)利用的運(yùn)行保障制度
　　4.1.1　建立地下空間的儲(chǔ)備利用計(jì)劃
　　4.1.2　審視地下空間的整體屬性，合理規(guī)劃城市地下空間
　　4.1.3　建立地下空間管理信息的共享機(jī)制
　　4.1.4　建立地下工程安全使用的監(jiān)管機(jī)制
　　4.1.5　建立創(chuàng)新性的地下空間投融資機(jī)制
　　4.1.6　明確職責(zé),建立協(xié)調(diào)機(jī)制，理順管理體制
　　4.1.7　建立地下空間開(kāi)發(fā)利用的重大問(wèn)題專(zhuān)家咨詢(xún)機(jī)制
　　4.1.8　加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和修訂
　　4.1.9　完善地下空間利用的立法,明確地下建筑產(chǎn)權(quán)
　4.2　地下空間開(kāi)發(fā)利用安全運(yùn)行的防災(zāi)減災(zāi)
　　4.2.1　地下空間的防災(zāi)特征
　　4.2.2　地下空間的防災(zāi)法規(guī)
　　4.2.3　地下空間的利用與災(zāi)害案例
　　4.2.4　珠江新城地下空間的主要防災(zāi)對(duì)策
　4.3　地下空間開(kāi)發(fā)利用安全運(yùn)行的應(yīng)急管理體系
　　4.3.1　應(yīng)急管理在地下空間安全運(yùn)行中的必要性
　　4.3.2　城市地下空間應(yīng)急管理體系的建立
　　4.3.3　地鐵運(yùn)行的應(yīng)急預(yù)案
　　4.3.4　地下人防工程的運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案
　4.4　地下空間開(kāi)發(fā)利用管理辦法
　4.5　小結(jié)
5　城市地下空間運(yùn)營(yíng)管理模式
　5.1　城市地下空間維護(hù)和運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)
　　5.1.1　國(guó)外地下空間維護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理主體
　　5.1.2　國(guó)內(nèi)地下空間維護(hù)和運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)
　5.2　城市地下空間維護(hù)管理
　　5.2.1　消防維護(hù)
　　5.2.2　構(gòu)筑物維護(hù)
　　5.2.3　通風(fēng)設(shè)施維護(hù)
　　5.2.4　標(biāo)識(shí)和應(yīng)急燈維護(hù)
　5.3　城市地下空間運(yùn)營(yíng)管理
　　5.3.1　政府全包管理
　　5.3.2　委托運(yùn)營(yíng)管理
　　5.3.3　市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理
　　5.3.4　創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理體制
　5.4　地下空間運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
　　5.4.1　國(guó)內(nèi)外地下商業(yè)街開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)總結(jié)
　　5.4.2　廣州大學(xué)城綜合管溝運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐
　　5.4.3　廣州市國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓金計(jì)收規(guī)定
　5.5　珠江新城地下空間維護(hù)和運(yùn)營(yíng)管理研究
　　5.5.1　運(yùn)營(yíng)環(huán)境
　　5.5.2　運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)
　　5.5.3　維護(hù)管理
　5.6　新街口地下商城的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)研究
　　5.6.1　新街口地下商城簡(jiǎn)介
　　5.6.2　維護(hù)及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
　　5.6.3　運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題
　　5.6.4　未來(lái)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)的組織規(guī)劃
　5.7　世界最著名的十大地鐵運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析
　　5.7.1　倫敦地鐵
　　5.7.2　巴黎地鐵
　　5.7.3　俄羅斯地鐵
　　5.7.4　馬德里地鐵
　　5.7.5　東京地鐵
　　5.7.6　漢城(首爾)地鐵
　　5.7.7　紐約地鐵
　　5.7.8　圣保羅地鐵
　　5.7.9　香港地鐵
　　5.7.10　北京地鐵
　5.8　小結(jié)
6　城市地下空間示范工程綜合驗(yàn)收評(píng)價(jià)
　6.1　城市地下空間示范工程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　6.1.1　技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本概念
　　6.1.2　評(píng)價(jià)指標(biāo)體系選取原則
　　6.1.3　評(píng)價(jià)指標(biāo)判定
　　6.1.4　確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重
　6.2　城市地下空間示范工程模糊綜合評(píng)判步驟
　6.3　基于ahp法的珠江新城地下空間示范工程綜合效益評(píng)價(jià)
　　6.3.1　指標(biāo)因素權(quán)重的確定
　　6.3.2　構(gòu)造判斷矩陣
　　6.3.3　層次單排序及一致性檢驗(yàn)
　6.4　綜合效益模糊評(píng)價(jià)
　　6.4.1　建立評(píng)判因素集并確定權(quán)重
　　6.4.2　建立評(píng)語(yǔ)集
　　6.4.3　確立隸屬關(guān)系求得模糊矩陣
　6.5　示范工程技術(shù)評(píng)價(jià)實(shí)例——空心鋼管混凝土樓蓋技術(shù)應(yīng)用評(píng)價(jià)
　　6.5.1　確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　6.5.2　確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重
　　6.5.3　建立各指標(biāo)的評(píng)分隸屬函數(shù)和模糊矩陣
　　6.5.4　模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果
　6.6　小結(jié)
7　典型示范工程簡(jiǎn)介
　7.1　示范工程一：廣州大學(xué)城綜合管溝
　　7.1.1　工程概況
　　7.1.2　綜合管溝工程系統(tǒng)方案
　　7.1.3　綜合管溝工程方案
　　7.1.4　綜合管溝工程特點(diǎn)
　　7.1.5　新技術(shù)的應(yīng)用情況及效果
　7.2　示范工程二：廣州珠江新城核心區(qū)地下空間工程
　　7.2.1　工程概況
　　7.2.2　技術(shù)應(yīng)用情況
　7.3　小結(jié)
參考文獻(xiàn)

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