航空維修工程學

內容概要

　　《民用航空系列規(guī)劃教材：航空維修工程學》建立了航空維修工程學的完整理論體系和框架，全面闡述了航空維修工程理論、技術及最新研究成果。全書力求突出航空和民航特色，內容做到全面詳實，強調理論、規(guī)范標準及可操作性。　　《民用航空系列規(guī)劃教材：航空維修工程學》首先介紹了維修工程學的基本概念、學科體系、地位及維修要求的確定。接著對MSG、RCM等維修思想進行了綜合比較，詳細闡述目前廣泛采用的MSG-3分析方法，并對飛機維修作業(yè)、級別分析進行了分析研究。然后結合實際，對飛機維修方案，飛機維修管理，適航、可靠性管理，發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測、壽命預測和機隊管理，以及維修保障體系等進行了詳細分析。最后介紹了飛機備件管理和供應體系，并對維修過程中涉及的成本進行了分析、評估?！　　睹裼煤娇障盗幸?guī)劃教材：航空維修工程學》可作為航空維修工程技術課程的本科生專業(yè)基礎課教材，也可作為相關領域研究生教材，同時可供工程技術人員和管理人員參考。

書籍目錄

叢書序前言緒論0.1 維修與維修工程學0.2 維修工程學相關概念0.3 維修工程學的學科體系與地位習題與思考題第1章 可靠性、維修性與維修要求1.1 可靠性1.2 維修性1.3 維修要求的制定1.4 維修要求的設計實現(xiàn)習題與思考題第2章 航空維修思想2.1 維修思想2.2 民用飛機維修思想2.3 RCM思想2.4 航空維修思想的應用習題與思考題第3章 系統(tǒng)/動力裝置維修大綱3.1 確定系統(tǒng)/動力裝置維修工作3.2 應用數學模型確定維修間隔3.3 應用CBR方法確定維修間隔3.4 基于MIDOT的確定維修間隔習題與思考題第4章 飛機結構/區(qū)域/LHIRF維修大綱4.1 飛機結構分析程序4.2 區(qū)域分析程序4.3 飛機閃電/高強度輻射場分析程序4.4 確定維修任務的矩陣法4.5 任務轉移習題與思考題第5章 維修作業(yè)和級別分析5.1 維修作業(yè)分析的概述5.2 維修作業(yè)拆卸信息5.3 維修作業(yè)拆卸工序規(guī)劃方法研究5.4 修理級別分析的概述5.5 民用飛機LORA分析的一般過程5.6 民用飛機LORA的非經濟性分析5.7 民用飛機LORA的經濟性分析習題與思考題第6章 飛機維修方案6.1 維修大綱6.2 維修計劃文件6.3 用戶維修方案6.4 維修方案的修改與優(yōu)化習題與思考題第7章 飛機維修管理7.1 維修生產活動的組織與管理7.2 維修生產管理體系7.3 工作包及工卡管理習題與思考題第8章 發(fā)動機視情維修管理8.1 視情維修的狀態(tài)8.2 基于狀態(tài)的剩余壽命預測8.3 發(fā)動機機隊管理8.4 送修等級與工作包習題與思考題第9章 維修質量管理9.1 維修質量管理內容與管理體系9.2 適航管理9.3 可靠性管理習題與思考題第10章 維修保障系統(tǒng)10.1 維修保障系統(tǒng)總體介紹10.2 維修人員和保障設備10.3 《航空維修技術手冊》和IETM標準10.4 工程與技術支援10.5 維修保障的數字化技術及其發(fā)展習題與思考題第11章 備件支援管理11.1 民用飛機備件的概念11.2 備件支援體系11.3 備件計劃11.4 備件庫存管理11.5 備件供應與采購管理習題與思考題第12章 維修成本控制12.1 維修成本的基本概念12.2 飛機設計和選型階段的DMC分析12.3 飛機使用階段的DMC評估習題與思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁：插圖：0.1.1 維修維修（maintenance）是為保持或恢復工程系統(tǒng)到其規(guī)定的技術狀態(tài)所進行的全部活動。它是一個非常廣泛的概念，涉及工程系統(tǒng)的各個組成部分，也貫穿于工程系統(tǒng)從設計到報廢的全壽命周期過程。維修活動包括維修資源使用和維修任務完成的所有工作。維修活動既包括技術性的活動（如潤滑保養(yǎng)、檢測、故障隔離、拆卸安裝、零部件更換、修理或修復、大修、校正、調試等），又包括管理I生的活動（如使用或儲存條件的監(jiān)測、使用或運轉時間及頻率的控制等）?，F(xiàn)代維修的概念，還擴展到了對工程系統(tǒng)進行的局部改進和改裝。維修的對象可以是所有的工程系統(tǒng)。這里的工程系統(tǒng)是指通過用比較大而復雜的設備建造的可修人造系統(tǒng)，如航空器、水陸載運工具、工礦設備、武器裝備、大型計算機軟件、建筑設施等大型系統(tǒng)。本書為航空維修工程學，主要研究航空器的維修，包括飛機、發(fā)動機及其系統(tǒng)。航空器維修的直接目的是持續(xù)保持其處在規(guī)定的技術狀態(tài)下工作，即預防航空器及其組成系統(tǒng)的功能退化和故障及其后果。而當其狀態(tài)受到破壞（即發(fā)生故障或遭到損壞）后，使其恢復到規(guī)定狀態(tài)。航空器維修的根本目標則是以最低的維修成本，盡可能地保持、恢復甚至延長其可靠性壽命，保證飛行安全，最大限度地提高其利用率。不采取及時、合理的維修，航空器的使用可靠性和安全是無法保障的。

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