齒輪三維快速造型與仿真

前言

Pro／E（Pro／Engineer.軟件）是美國參數(shù)技術(shù)公司（Parametric Tech-nology Corporation，簡稱PTC）的重要產(chǎn)品，在目前的三維造型軟件領(lǐng)域中占有重要地位，它作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD／CAE／CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到了業(yè)界的認(rèn)可和推廣，是現(xiàn)今最成功的CAD／CAE／CAM軟件之一。ADAMS軟件是美國MI）工公司（MeeIlanical Dynamics.Inc）開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件。目前，ADAMS已經(jīng)被全世界各行各業(yè)的數(shù)百家主要制造商采用，占據(jù)了機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真分析軟件國際市場份額的51％。ADAMS軟件使用交互式圖形環(huán)境和零件庫、約束庫、力庫，創(chuàng)建完全參數(shù)化的機(jī)械系統(tǒng)幾何模型而建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程，對虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，可用于預(yù)測機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動(dòng)范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計(jì)算有限元的輸入載荷等。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)講述了利用：Pro/E、ADAMS和UG等軟件進(jìn)行直齒輪、斜齒輪、錐齒輪、蝸輪蝸桿快速建模以及運(yùn)動(dòng)仿真過程，并通過具體實(shí)例——高爐爐頂齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，闡述了齒輪三維快速建模的應(yīng)用，為研究其他復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)技術(shù)提供了參考。特別是書中提供了參數(shù)化的建模方法，即只要建立一個(gè)齒輪模型，其他的同類齒輪僅需要輸入對應(yīng)部分參數(shù)即可建模，大大簡化了齒輪建模過程，杜絕了齒輪建模過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，節(jié)省了時(shí)間，提高了齒輪建模效率。    本書著眼于Pro/E、ADAMS和UG等虛擬樣機(jī)軟件的最新科技成果，力求做到先進(jìn)性。本書系統(tǒng)闡述直齒輪、斜齒輪、錐齒輪和蝸輪蝸桿在Pro/E的建模過程和參數(shù)化建模、虛擬運(yùn)動(dòng)仿真過程，獨(dú)立成章，便于學(xué)習(xí)和理解。    本書可作為從事機(jī)械、材料及三維虛擬樣機(jī)技術(shù)研究的科技人員，以及相關(guān)企業(yè)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言第一章  緒論  1.1  機(jī)械系統(tǒng)仿真技術(shù)概述    1.1.1  機(jī)械系統(tǒng)的統(tǒng)一表達(dá)模型    1.1.2  機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析    1.1.3  機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析  1.2  機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真中的關(guān)鍵技術(shù)    1.2.1  三維建模    1.2.2  有限元分析技術(shù)    1.2.3  最優(yōu)化技術(shù)  1.3  機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真步驟第二章  直齒輪參數(shù)化建模  2.1  引言    2.1.1  齒輪參數(shù)    2.1.2  齒輪方程  2.2  齒輪的創(chuàng)建    2.2.1  齒輪的自動(dòng)化設(shè)計(jì)流程圖    2.2.2  新建零件    2.2.3  設(shè)置齒輪參數(shù)    2.2.4  繪制齒輪基本圓    2.2.5  創(chuàng)建齒輪關(guān)系式，確定齒輪尺寸    2.2.6  創(chuàng)建基礎(chǔ)實(shí)體    2.2.7  創(chuàng)建齒槽    2.2.8  旋轉(zhuǎn)復(fù)制齒槽    2.2.9  陣列齒槽    2.2.10  創(chuàng)建齒輪輻板    2.2.11  創(chuàng)建拔模特征    2.2.12  創(chuàng)建孔    2.2.13  旋轉(zhuǎn)復(fù)制孔    2.2.14  陣列孔    2.2.15  創(chuàng)建輪軸    2.2.16  創(chuàng)建輪孔  2.3  齒輪的參數(shù)化    2.3.1  編輯程序    2.3.2  齒輪參數(shù)關(guān)系程序    2.3.3  參數(shù)化實(shí)例    2.3.4  小結(jié)第三章  直齒輪運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析  3.1  設(shè)計(jì)過程  3.2  零件裝配    3.2.1  新建組件文件    3.2.2  創(chuàng)建基準(zhǔn)特征    3.2.3  連接元件    3.2.4  裝配干涉分析    3.2.5  定義齒輪副  3.3  創(chuàng)建分析    3.3.1  添加驅(qū)動(dòng)器    3.3.2  創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)分析    3.3.3  結(jié)構(gòu)回放并制作成媒體播放文件  3.4  直齒輪對角速度分析  3.5  加速度和位置分析第四章  斜齒輪參數(shù)化建模  4.1  設(shè)計(jì)流程  4.2  圓柱斜齒輪的設(shè)計(jì)    4.2.1  新建零件    4.2.2  齒輪參數(shù)設(shè)定    4.2.3  齒輪基本圓繪制    4.2.4  創(chuàng)建齒輪關(guān)系式，確定齒輪尺寸    4.2.5  創(chuàng)建齒輪齒廓線    4.2.6  創(chuàng)建一條齒廓曲線    4.2.7  復(fù)制齒廓曲線    4.2.8  創(chuàng)建第一個(gè)齒    4.2.9  復(fù)制第一個(gè)齒    4.2.10  陣列齒    4.2.11  創(chuàng)建齒輪實(shí)體并修飾  4.3  參數(shù)化齒輪    4.3.1  參數(shù)化程序    4.3.2  創(chuàng)建第二齒輪實(shí)體  4.4  保存退出第五章  斜齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真  5.1  設(shè)計(jì)過程  5.2  仿真設(shè)計(jì)步驟    5.2.1  新建組件文件    5.2.2  創(chuàng)建基準(zhǔn)特征    5.2.3  連接元件    5.2.4  定義齒輪副    5.2.5  添加驅(qū)動(dòng)    5.2.6  分析定義    5.2.7  結(jié)果回放并制成媒體播放文件    5.2.8  斜齒輪角速度結(jié)果分析    5.2.9  斜齒輪速度及加速度分析第六章  錐齒輪建模與參數(shù)化  6.1  設(shè)計(jì)過程  6.2  錐齒輪設(shè)計(jì)過程    6.2.1  新建零件文件    6.2.2  設(shè)置直齒圓柱錐齒輪參數(shù)和關(guān)系式    6.2.3  創(chuàng)建錐齒輪幾何曲線    6.2.4  創(chuàng)建大端齒輪基本圓    6.2.5  創(chuàng)建小端齒輪基本圓    6.2.6  創(chuàng)建大端齒輪漸開線    6.2.7  創(chuàng)建小端齒輪漸開線    6.2.8  鏡像漸開線    6.2.9  創(chuàng)建第1個(gè)輪齒    6.2.10  復(fù)制和陣列輪齒    6.2.11  創(chuàng)建錐體  6.3  錐齒輪的參數(shù)化過程第七章  錐齒輪的裝配和運(yùn)動(dòng)仿真分析  7.1  設(shè)計(jì)思路  7.2  錐齒輪裝配過程    7.2.1  新建組建文件    7.2.2  創(chuàng)建基準(zhǔn)特征    7.2.3  連接元件  7.3  PRO/E中錐齒輪運(yùn)動(dòng)仿真分析    7.3.1  定義齒輪副    7.3.2  添加驅(qū)動(dòng)器    7.3.3  創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)分析    7.3.4  結(jié)果回放并制作成多媒體播放文件    7.3.5  錐齒輪仿真分析  7.4  ADAMS中錐齒輪運(yùn)動(dòng)仿真分析    7.4.1  利用PRO/E中的MECH/Pro將錐齒輪導(dǎo)入ADAMS    7.4.2  ADAMS分析錐齒輪運(yùn)動(dòng)    7.4.3  ADAMS中數(shù)據(jù)測量第八章  蝸桿的建模與參數(shù)化  8.1  設(shè)計(jì)過程  8.2  蝸桿螺旋線實(shí)體的參數(shù)化建模    8.2.1  蝸桿螺旋部分的實(shí)體建模    8.2.2  蝸桿螺旋參數(shù)化建模  8.3  蝸桿桿件實(shí)體建模    8.3.1  蝸桿桿件左部分的實(shí)體建模    8.3.2  蝸桿桿件右部分的實(shí)體建模  8.4  蝸桿組件的組合實(shí)體建模第九章  蝸輪的建模與參數(shù)化  9.1  蝸輪建模過程  9.2  蝸輪螺旋線實(shí)體的參數(shù)化建模    9.2.1  蝸輪螺旋部分的實(shí)體建模    9.2.2  蝸輪參數(shù)  9.3  蝸輪內(nèi)件實(shí)體建模  9.4  蝸輪組件實(shí)體建模第十章  蝸輪蝸桿的裝配與組件參數(shù)化  10.1  蝸輪蝸桿裝配  10.2  蝸輪蝸桿的參數(shù)化過程    10.2.1  蝸桿的參數(shù)化    10.2.2  蝸輪齒數(shù)參數(shù)化    10.2.3  蝸輪其他內(nèi)容參數(shù)化第十一章  蝸輪蝸桿的運(yùn)動(dòng)仿真分析  11.1  蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)仿真過程  11.2  蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)仿真步驟    11.2.1  蝸輪蝸桿裝配    11.2.2  定義齒輪副    11.2.3  添加驅(qū)動(dòng)器    11.2.4  創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)分析  11.3  蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)分析結(jié)果第十二章  基于UG的齒輪、蝸輪蝸桿建模、運(yùn)動(dòng)仿真  12.1  漸開線的繪制    12.1.1  關(guān)系表達(dá)式    12.1.2  建立漸開線  12.2  漸開線齒輪建模    12.2.1  直齒輪建模    12.2.2  斜齒輪建模    12.2.3  蝸桿建模    12.2.4  蝸輪建模  12.3  齒輪裝配    12.3.1  直齒輪嚙合    12.3.2  斜齒輪嚙合    12.3.3  蝸輪蝸桿嚙合    12.3.4  錐齒輪嚙合  12.4  齒輪運(yùn)動(dòng)仿真第十三章  應(yīng)用實(shí)例  13.1  溜槽傳動(dòng)裝置    13.1.1  溜槽傳動(dòng)裝置簡介    13.1.2  溜槽傳動(dòng)裝置虛擬樣機(jī)技術(shù)  13.2  零部件的建模    13.2.1  圓臺(tái)的建模    13.2.2  溜槽的建模    13.2.3  蝸輪軸支撐架的建模    13.2.4  溜槽支架的建模  13.3  零部件的裝配    13.3.1  圓臺(tái)支撐系統(tǒng)裝配    13.3.2  蝸輪軸和溜槽的裝配    13.3.3  蝸桿軸和直齒輪裝配  13.4  系統(tǒng)總體裝配    13.4.1  機(jī)械系統(tǒng)的自由度    13.4.2  計(jì)算機(jī)械系統(tǒng)自由度時(shí)注意的問題    13.4.3  計(jì)算自由度    13.4.4  最終裝配  13.5  模型驅(qū)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)副條件  13.6  仿真結(jié)果及分析  13.7  其他條件下的分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：

編輯推薦

《齒輪三維快速造型與仿真》由科學(xué)出版社出版。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    齒輪三維快速造型與仿真 PDF格式下載

---