出版時(shí)間:2010-7 出版社:科學(xué) 作者:李毅學(xué)//汪壽陽//馮耕中//張媛媛|主編:汪壽陽 頁數(shù):195
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前言
管理理論、決策科學(xué)與信息系統(tǒng)技術(shù)在20世紀(jì)獲得了巨大的發(fā)展。在20世紀(jì)80年代,為了推動(dòng)這三大領(lǐng)域在中國(guó)的發(fā)展以及推動(dòng)這些領(lǐng)域之間的學(xué)科交叉研究,中國(guó)科學(xué)院管理、決策與信息系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在科學(xué)出版社的支持下編輯出版了這套“管理、決策與信息系統(tǒng)叢書”。這套叢書不求全而求新,以反映最新的研究成果為主。經(jīng)過編委會(huì)的各位專家,特別是前任主編許國(guó)志院士的努力和作者們的辛勤勞動(dòng),這套叢書在社會(huì)上尤其是在科學(xué)界得到了廣泛的關(guān)注和好評(píng)?! 』仡櫣芾砝碚摰陌l(fā)展歷史,我們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)趨勢(shì):系統(tǒng)的概念和方法越來越多地應(yīng)用到管理的各個(gè)方面,并成為管理理論發(fā)展的第三階段的重要特征。管理理論的第一階段形成于20世紀(jì)初,以F.W.Taylor為代表,倡導(dǎo)科學(xué)的管理,為提高工廠勞動(dòng)生產(chǎn)率而提出了標(biāo)準(zhǔn)化原理。管理理論的第二階段,從20世紀(jì)20~30年代開始,以行為科學(xué)為特點(diǎn),主要代表有A.H.Maslow,K.Lewin,R. Jannenbaum和D.McGregor等。他們研究人的需要、動(dòng)機(jī)、激勵(lì)和定向發(fā)展;研究正式和非正式團(tuán)體的形成、發(fā)展和成熟;研究個(gè)人在團(tuán)體中的地位、作用、領(lǐng)導(dǎo)方式和領(lǐng)導(dǎo)行為等。管理理論的第三階段出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)后,這一階段有各種學(xué)派,例如社會(huì)系統(tǒng)學(xué)派、決策理論學(xué)派、系統(tǒng)管理學(xué)派、管理科學(xué)學(xué)派和經(jīng)驗(yàn)主義學(xué)派等。他們從不同角度強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的概念、理論和方法。這三個(gè)發(fā)展階段并非截然分開,而是相互交叉的。
內(nèi)容概要
本書共分為三篇,首先是理論評(píng)論篇,通過不同的專題分析對(duì)物流與供應(yīng)鏈金融進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理,明確了物流與供應(yīng)鏈金融的內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)、演進(jìn)規(guī)律、商業(yè)模式、發(fā)展戰(zhàn)略、制度環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)管理、平臺(tái)構(gòu)建和理論研究現(xiàn)狀,探尋了物流與供應(yīng)鏈金融的發(fā)展奧秘;其次是案例評(píng)論篇,此篇收集和整理了物流與供應(yīng)鏈金融的典型案例,并對(duì)這些案例進(jìn)行了詳細(xì)的評(píng)論,比較全面地展現(xiàn)了物流與供應(yīng)鏈金融的中國(guó)圖景;最后是時(shí)事評(píng)論篇,本書對(duì)2007年以來發(fā)生的一些和物流與供應(yīng)鏈金融相關(guān)的重大時(shí)事問題進(jìn)行了及時(shí)的觀察和評(píng)論,并重點(diǎn)分析了全球金融危機(jī)對(duì)物流與供應(yīng)鏈金融的影響,預(yù)測(cè)了物流與供應(yīng)鏈金融的未來軌跡?! ”緯蔀槲覈?guó)金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)開展物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新提供理論支持,可為政府相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)提供決策參考,也可作為高校物流專業(yè)和金融專業(yè)的研究教學(xué)參考書。
書籍目錄
叢書序前言理論評(píng)論篇理論評(píng)論篇導(dǎo)言物流與供應(yīng)鏈金融——一個(gè)現(xiàn)實(shí)性的多贏模式商業(yè)銀行開展物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略分析物流與供應(yīng)鏈金融的法律制度分析(一)——他山之石可以攻玉物流與供應(yīng)鏈金融的法律制度分析(二)——傳統(tǒng)還是創(chuàng)新?新興的物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式——訂單融資業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理基于金融系統(tǒng)工程的物流與供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制搭建信息控制平臺(tái)推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新一個(gè)新的學(xué)科方向——物流金融的實(shí)踐發(fā)展與理論綜述案例評(píng)論篇案例評(píng)論篇導(dǎo)言物流企業(yè)開展物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的案例比較物流與供應(yīng)鏈金融支持下的喜馬洋酒分銷模式改革案例無錫中儲(chǔ)開展金屬材料質(zhì)押融資業(yè)務(wù)案例分析物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新下存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)合約條款設(shè)計(jì)——以江西郵政速遞物流公司開展的質(zhì)押監(jiān)管為例供應(yīng)鏈金融案例評(píng)析物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新下的訂單融資業(yè)務(wù)案例分析物流與供應(yīng)鏈金融法律案例解析我國(guó)商業(yè)銀行開展產(chǎn)業(yè)鏈金融創(chuàng)新的案例分析時(shí)事評(píng)論篇時(shí)事評(píng)論篇導(dǎo)言貨幣從緊政策下物流與供應(yīng)鏈金融的發(fā)展機(jī)會(huì)創(chuàng)新物流與供應(yīng)鏈金融,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)全球金融危機(jī)帶給物流與供應(yīng)鏈金融的啟示完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈有待金融支持中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)發(fā)展回顧與展望2009年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)回顧與2010年展望2006年中國(guó)物流金融業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望2007年中國(guó)物流金融業(yè)發(fā)展回顧與2008年展望2008年中國(guó)物流金融業(yè)發(fā)展回顧與2009年展望2009年中國(guó)物流金融業(yè)發(fā)展回顧與2010年展望參考文獻(xiàn)附錄物流與供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新詞匯釋義致謝
章節(jié)摘錄
這一現(xiàn)象使我們意識(shí)到,雖然物流與供應(yīng)鏈金融是一個(gè)很好的業(yè)務(wù),但在現(xiàn)實(shí)世界中,業(yè)務(wù)的開展還面臨許多挑戰(zhàn),商業(yè)銀行如何采取措施面對(duì)這些挑戰(zhàn),將直接決定物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展水平。因此,有必要對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行開展物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)亟待解決的問題進(jìn)行戰(zhàn)略分析,以便清楚地對(duì)我國(guó)物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展進(jìn)行戰(zhàn)略定位,并構(gòu)建相應(yīng)的戰(zhàn)略實(shí)施系統(tǒng)保證戰(zhàn)略執(zhí)行效果。 一、銀行開展物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)面臨的問題分析 1.物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)缺乏相應(yīng)制度規(guī)范目前物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的模式有十多種,不同銀行、不同的物流企業(yè)、不同的地區(qū)都有不同的操作規(guī)程及合同條款,由于沒有制定相對(duì)統(tǒng)一的物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)流程、合同條款規(guī)范和相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn),這使得銀行和物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制水平還有待提高,操作程序也有待規(guī)范。此外,大部分商業(yè)銀行還不能根據(jù)各種物流與供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的性質(zhì)識(shí)別、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),還沒有從主體分析的風(fēng)險(xiǎn)管理理念有效轉(zhuǎn)化為基于交易過程的風(fēng)險(xiǎn)管理理念,也沒有根據(jù)物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的特點(diǎn)構(gòu)建有針對(duì)性的科學(xué)定價(jià)機(jī)制?! ?.商業(yè)銀行與其他機(jī)構(gòu)的合作仍需深化 商業(yè)銀行還沒有在物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)開展上與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、擔(dān)保機(jī)構(gòu)以及民間資本形成有效的整合。更重要的是,很多商業(yè)銀行還較為缺乏與物流企業(yè)的有效合作機(jī)制,在業(yè)務(wù)上分歧較大,較難對(duì)業(yè)務(wù)涉及的擔(dān)保品進(jìn)行有效的保管和監(jiān)控。 3.業(yè)務(wù)服務(wù)水平還須提高 國(guó)外的許多商業(yè)銀行與物流巨頭都將利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)聚焦在與物流有關(guān)的金融和資金運(yùn)作上,它們利用先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和完善的機(jī)制對(duì)物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)進(jìn)行不斷地創(chuàng)新,在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶的跟蹤管理,能夠給客戶提供一攬子解決方案,并能根據(jù)客戶需要量身定做業(yè)務(wù),因此牢牢地抓住了客戶,逐漸地控制了客戶所在的整條供應(yīng)鏈,從而獲得高額利潤(rùn)。
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