“機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)”綜合訓(xùn)練圖冊(cè)

出版時(shí)間:2010-4  出版社:科學(xué)  作者:蔣秀珍 編  頁(yè)數(shù):123  

前言

  《“機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)”綜合訓(xùn)練圖冊(cè)》(第三版)是《機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)》(普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材)、《精密機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)》的配套教材,可供高等院校非機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在完成課程作業(yè)、課程設(shè)計(jì),以及畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)使用,也可供精密機(jī)械、儀器設(shè)計(jì)人員參考?! 〈笞鳂I(yè)是教學(xué)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。為便于訓(xùn)練,本圖冊(cè)編入了常用的緊固件標(biāo)準(zhǔn)、極限與配合標(biāo)準(zhǔn)及材料標(biāo)準(zhǔn)。在附錄中還編入了課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)的有關(guān)內(nèi)容,為學(xué)生的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。本圖冊(cè)全部采用最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并收集了課程所涉及的儀器零件和部件的各種結(jié)構(gòu)及應(yīng)用舉例。為增加學(xué)生的結(jié)構(gòu)知識(shí),還選編了一些典型機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖,供設(shè)計(jì)時(shí)參考。為了培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力,促進(jìn)學(xué)生多角度思維能力的提高,我們將科研項(xiàng)目中的一些最新成果適度地引入到本圖冊(cè)中?! ”緢D冊(cè)融入了我們多年教學(xué)實(shí)踐的心血和成果。在少學(xué)時(shí)的情況下,本圖冊(cè)強(qiáng)化的是學(xué)生的工程意識(shí)和設(shè)計(jì)能力。具備這種能力的電類(lèi)學(xué)生,適應(yīng)能力強(qiáng),能滿足當(dāng)前社會(huì)對(duì)人才的需求,有利于學(xué)生的就業(yè)選擇。  本圖冊(cè)由教育部?jī)x器科學(xué)與技術(shù)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)蔣秀珍教授主編。參與本圖冊(cè)編寫(xiě)的有哈爾濱工業(yè)大學(xué)蔣秀珍、張曉光、周海、孫玉芹、馬惠萍、趙熙萍、張也晗、王軍,以及北京信息科技大學(xué)董明利。歡迎廣大讀者提出寶貴意見(jiàn)。

內(nèi)容概要

本圖冊(cè)收集了機(jī)械儀器中的各種機(jī)構(gòu)及應(yīng)用舉例。全冊(cè)共分五篇:第一篇為課程設(shè)計(jì)題目;第二篇為儀器常用零部件;第三篇為常用機(jī)構(gòu)及裝置;第四篇為極限與配合標(biāo)準(zhǔn);第五篇為常用材料。附錄編入了課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)的有關(guān)內(nèi)容及緊固件、軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

書(shū)籍目錄

前言第一篇 課程設(shè)計(jì)題目第二篇 儀器常用零、部件第三篇 常用機(jī)構(gòu)及裝置第四篇 極限與配合標(biāo)準(zhǔn)第五篇 常用材料附錄 課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  開(kāi)鎖器的傳動(dòng)原理如本頁(yè)右側(cè)所示:開(kāi)鎖器使用前,先將鋼索拉緊,使圓柱彈簧2壓縮。彈簧頂部的滑輪3被扇形齒輪5上的制動(dòng)塊4鎖住。此時(shí),機(jī)構(gòu)由于止動(dòng)軟鎖針15的阻擋而不能工作(它阻止擒縱叉13和制動(dòng)塊4的擺動(dòng)),并將鋼索末端的環(huán)扣在需要開(kāi)鎖的對(duì)象(如降落傘)的鎖針上。至此,開(kāi)鎖器做好了全部準(zhǔn)備工作。若需要開(kāi)鎖器工作,可將止動(dòng)軟鎖針拔出,由于彈簧恢復(fù)力的作用,機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作:滑輪推動(dòng)制動(dòng)塊,使扇形齒輪繞0點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)三級(jí)升速齒輪傳動(dòng)將力矩傳至擒縱輪組件12,擒縱輪組件12與擒縱叉13組成的無(wú)固有周期擒縱調(diào)速器控制機(jī)構(gòu)的延時(shí)時(shí)間,并使機(jī)構(gòu)勻速運(yùn)動(dòng)。由于扇形齒輪與它上面的制動(dòng)塊一起順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)制動(dòng)塊的最外端轉(zhuǎn)過(guò)滑輪3圓周右側(cè)邊界點(diǎn)后,滑輪被釋放,鋼索將彈簧的恢復(fù)力傳出。若用于開(kāi)傘,此力就可以將傘包上的鎖針拔出,使降落傘開(kāi)啟。開(kāi)鎖器的工作到此結(jié)束?! 」ぷ鹘Y(jié)束后,扇形齒輪軸上扭簧的恢復(fù)力矩將使它恢復(fù)到工作前的位置(圖示的位置)。由于擒縱輪不能反轉(zhuǎn),因而在過(guò)輪組件11上裝有棘輪式單向離合器,以保證扇形齒輪在工作結(jié)束后反轉(zhuǎn)時(shí),不損傷擒縱調(diào)速器。在準(zhǔn)備工作階段,制動(dòng)塊可以繞Q2點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)以讓開(kāi)下移的滑輪,然后在扭簧的作用下立即恢復(fù)到圖示的位置,并且不能再繞02點(diǎn)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。  開(kāi)鎖器中還有一個(gè)高度控制機(jī)構(gòu),它用于傘兵延時(shí)開(kāi)傘。當(dāng)調(diào)整好指定的開(kāi)傘高度后,在傘兵離開(kāi)飛機(jī)降至此高度時(shí),開(kāi)鎖器即自動(dòng)打開(kāi)傘包。它的原理如下:機(jī)構(gòu)工作時(shí)立桿Q2將繞0點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)它運(yùn)動(dòng)至杠桿7并與其接觸后,推杠桿7繞01點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿7的末端則推動(dòng)杠桿8繞O3點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使杠桿8的另一端向真空膜盒9的中心桿04靠攏,直至二者接觸,杠桿8停止運(yùn)動(dòng),整個(gè)機(jī)構(gòu)也就停止工作。真空膜盒是感受高度的元件。由于氣壓隨高度的降低而增大,在傘兵未降至指定高度時(shí),真空膜盒中心桿Q高出杠桿8運(yùn)動(dòng)的平面,所以中心桿能阻擋杠桿8的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)降至指定高度時(shí),大氣壓力的增加使中心桿降至杠桿8運(yùn)動(dòng)平面以下,釋放了杠桿8,使整個(gè)機(jī)構(gòu)重新開(kāi)始工作(時(shí)間大約持續(xù)1s),直至滑輪被釋放為止。這樣,開(kāi)鎖器又實(shí)現(xiàn)了高度控制。真空膜盒下部硬心件上帶有螺紋。膜盒周邊上有高度刻度值。轉(zhuǎn)動(dòng)膜盒組件,整個(gè)膜盒組件可沿軸向移動(dòng),能使膜盒中心桿調(diào)整至所需要的位置,以保證在指定的高度上釋放杠桿8。

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  •   挺好的,新書(shū)~~
  •   速度一般 灰太多了
 

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