第四方物流理論與實(shí)踐

前言

　　一、應(yīng)對國際金融危機(jī)，再創(chuàng)開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢　　時代在改變，時代的概念也在改變；而“概念的運(yùn)動是最本質(zhì)的運(yùn)動”（馬克思語）。當(dāng)今這個時代正在經(jīng)歷極其復(fù)雜而深刻的變化?！　∪藗兺ǔＵJ(rèn)為工業(yè)化時代以后為信息化時代，現(xiàn)在更多的人認(rèn)識到工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代以后迎來的是服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代；其實(shí)二者并不對立，我們迎來的可以說是信息化的服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代，亦是基于互聯(lián)網(wǎng)（包括其最新形態(tài)——物聯(lián)網(wǎng)）的現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的時代?！　　胺?wù)經(jīng)濟(jì)時代”這個概念凸顯了服務(wù)經(jīng)濟(jì)的歷史價值。我們必須從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與生活性服務(wù)業(yè)這兩大方面全面發(fā)展提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，而現(xiàn)代物流業(yè)正是其重要抓手，也是發(fā)展與提升的樞紐。由此可以清晰地看到，抓不好現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，必然阻礙總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高，抓不好現(xiàn)代信息技術(shù)（包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）對服務(wù)業(yè)的改造提升，則上述發(fā)展與提升都會流于空談；因而把握新動向，抓住大機(jī)遇，必須成為我們的日常功課?！　‘?dāng)前正處于后危機(jī)時代。所謂“后危機(jī)時代”，通常有兩種解讀：一是危機(jī)時代的后期，二是危機(jī)結(jié)束以后的時期。在英語中，通常指后者；在漢語中，兩種解讀都成立。我們認(rèn)為，當(dāng)前仍然處在危機(jī)時代的后期。當(dāng)前國內(nèi)彌漫著一股盲目樂觀的情緒，似乎危機(jī)已經(jīng)完全過去。國家總結(jié)一攬子措施的效果，是肯定成績、增強(qiáng)信心，同時還一再指出：當(dāng)前的復(fù)蘇基礎(chǔ)是不穩(wěn)固的，未來的波動是難免的。對我們來說，關(guān)鍵是既著眼當(dāng)前又著眼長遠(yuǎn)來應(yīng)對危機(jī)，正確全面地把握機(jī)遇。

內(nèi)容概要

我國正處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的過渡時期，發(fā)展適合我國物流市場特點(diǎn)的新興物流業(yè)，是推動我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)和完善的有效途徑。本書突破從供應(yīng)鏈資源整合著手研究第四方物流（4PL）的范式，將4PL運(yùn)作層面研究與制度層面研究相結(jié)合，在對4PL理論與實(shí)踐現(xiàn)狀全面把握的基礎(chǔ)上，通過寧波4PL的實(shí)踐探索，為我國發(fā)展4PL總結(jié)出一個具有示范作用的典型模式，并提出政、企、銀三者有機(jī)結(jié)合、流程與制度一體化、雙運(yùn)營主體等一系列具有中國特色的4PL發(fā)展思想。    本書適合物流管理、物流工程專業(yè)師生閱讀，也可供其他關(guān)注4PL的政府工作人員、物流企業(yè)員工、科研院所研究人員使用參考。

書籍目錄

總厚（張來武）前言第一章  緒論　第一節(jié)  第四方物流概述　第二節(jié)  第四方物流的國內(nèi)外研究評述　第三節(jié)  我國發(fā)展第四方物流的意義　第四節(jié)  研究思路和方法第二章第  四方物流理論框架　第一節(jié)  第四方物流理論總體框架　第二節(jié)  第四方物流理論基礎(chǔ)　第三節(jié)  第四方物流技術(shù)、法律、實(shí)踐和市場基礎(chǔ)　第四節(jié)  第四方物流基本概念　第五節(jié)  第四方物流核心思想　第六節(jié)  第四方物流平臺設(shè)計原則與方法第三章  第四方物流發(fā)展模式　第一節(jié)  我國第四方物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題　第二節(jié)  第四方物流一般發(fā)展模式　第三節(jié)  第四方物流發(fā)展創(chuàng)新模式：寧波模式第四章  第四方物流流程　第一節(jié)  第四方物流平臺整體功能規(guī)劃　第二節(jié)  第四方物流平臺核心功能　第三節(jié)  第四方物流平臺流程第五章  與流程一體化的第四方物流企業(yè)制度　第一節(jié)  一體化企業(yè)制度設(shè)計的必要性與原則　第二節(jié)  會員制度　第三節(jié)  運(yùn)營商制度　第四節(jié)  其他制度第六章  與流程一體化的第四方物流信用制度　第一節(jié)  第四方物流信用制度建設(shè)的必要性　第二節(jié)  國內(nèi)外信用制度建設(shè)的模式及特點(diǎn)　第三節(jié)  物流信用建設(shè)現(xiàn)狀與第四方物流信用制度創(chuàng)建方案：寧波的實(shí)踐　第四節(jié)  與流程一體化的第四方物流信用制度：寧波的實(shí)踐第七章  與流程一體化的第四方物流政府制度　第一節(jié)  第四方物流政府制度建設(shè)的必要性　第二節(jié)  政府在第四方物流發(fā)展中的功能定位與角色演變　第三節(jié)  政府對第四方物流市場的培育：寧波的實(shí)踐　第四節(jié)  與流程一體化的第四方物流政府制度：寧波的實(shí)踐第八章  第四方物流平臺標(biāo)準(zhǔn)　第一節(jié)  第四方物流平臺標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的必要性與國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀　第二節(jié)  第四方物流平臺標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)總體方案：寧波的實(shí)踐　第三節(jié)  物流電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)　第四節(jié)  物流金融電子支付結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)　第五節(jié)  物流電子服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)　第六節(jié)  物流電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)　第七節(jié)  平臺信息交換服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)　第八節(jié)  平臺風(fēng)險控制及信息安全管理標(biāo)準(zhǔn)結(jié)語參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的日益加快，各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的有效手段，不僅為世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動提供物質(zhì)前提和保障，而且通過時間和空間價值的創(chuàng)造，提高并充分實(shí)現(xiàn)商品價值。在資源要素約束越來越嚴(yán)重的今天，現(xiàn)代物流對于加快商品流通、改善經(jīng)營環(huán)境、降低運(yùn)營成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、應(yīng)對當(dāng)代科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)具有特別重要的意義?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為一個國家和地區(qū)保持經(jīng)濟(jì)增長的決定性因素之一，也是衡量一個國家和地區(qū)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志?！　≡诮?jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境中，隨著市場競爭的加劇，企業(yè)對降低物流成本和提高物流服務(wù)水平的追求導(dǎo)致物流服務(wù)商必須從更高的角度來看待物流服務(wù)，把提供物流服務(wù)從具體的物流管理上升到對整個物流供應(yīng)鏈的資源整合和供應(yīng)鏈方案的優(yōu)化設(shè)計?，F(xiàn)代技術(shù)的不斷進(jìn)步和電子商務(wù)影響力的迅速擴(kuò)大使顧客期望越來越高，供應(yīng)鏈上各企業(yè)對內(nèi)整合資源和向外擴(kuò)展的需求不斷擴(kuò)大。顧客未滿足的期望推動企業(yè)重新評估他們的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。同時，面對當(dāng)今競爭日益激烈的市場，企業(yè)以前采用的諸如庫存控制、利用第三方服務(wù)商等傳統(tǒng)物流服務(wù)手段已經(jīng)不能滿足企業(yè)的需要。企業(yè)迫切需要包括電子采購、快速訂單處理、虛擬庫存管理以及必不可少的集成技術(shù)在內(nèi)的一些新興技術(shù)，以提高目前的物流服務(wù)水平。為此而需要的大量投資使得企業(yè)對供應(yīng)商的選擇頗為慎重。第三方服務(wù)供應(yīng)商缺乏必需的綜合技能、集成技術(shù)和全球擴(kuò)展能力，而第四方物流（fourth party 10gistics，4PL）與第三方物流（third party 10gistics，3PL）相比，在集成互補(bǔ)性資源、技能與知識、從供應(yīng)鏈的角度為企業(yè)作出戰(zhàn)略診斷、提供綜合化的物流方案等方面具有無以比擬的優(yōu)勢，這導(dǎo)致對4PL的研究與實(shí)踐日趨深入，并逐漸從傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理范疇中脫穎而出?！　　?/pre>




編輯推薦
　　本書由八章組成，第一～四章通過創(chuàng)新第四方物流研究辦法，明確第四方物流、第四方物流產(chǎn)業(yè)、第四方物流市場、第四方物流平臺的內(nèi)涵與關(guān)系，抽象出第四方物流理論體系中的核心理論和基本原理，提出“政府、企業(yè)、銀行”三者有機(jī)結(jié)合的第四方物流發(fā)展模式，以及雙運(yùn)營主體、流程與制度一體化等一系列具有中國特色的第四方物流發(fā)展的理念和思路，進(jìn)而豐富和完善了我國第四方物流理論體系。第五～八章緊緊圍繞“流程與制度的一體化設(shè)計”的核心思想，從企業(yè)、市場、政府三個層面將第四方物流制度建設(shè)及第四方物流的流程結(jié)合起來綜合研究，并結(jié)合寧波市第四方物流市場建設(shè)實(shí)際，對第四方物流的平臺流程設(shè)計、制度設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計等方面的實(shí)踐成果進(jìn)行總結(jié)和提煉。最后的結(jié)語對全書做一總結(jié)并對第四方物流未來的發(fā)展和研究進(jìn)行展望。





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