新編國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)

前言

近年來，美國金融業(yè)出現(xiàn)波動(dòng)，進(jìn)而演變成世界性金融危機(jī)。這次美、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入金融危機(jī)，影響到了全球貿(mào)易的穩(wěn)定運(yùn)行，而且金融危機(jī)的爆發(fā)使得一些國家和地區(qū)轉(zhuǎn)而采取更為保守的貿(mào)易政策，全球范圍的貿(mào)易保護(hù)主義威脅增大，對我國的出口、投資、消費(fèi)產(chǎn)生了一定的影響，這是我們必須面對的現(xiàn)實(shí)。然而，我們也必須認(rèn)識薊國際貿(mào)易是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它對我國現(xiàn)代化建設(shè)和全社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響。自改革開放以來，我國對外貿(mào)易的快速增長已取得了舉世矚目的成就。隨著我國加入WTO及區(qū)域性國際組織，我國的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)國際化趨勢日漸明顯，各企業(yè)的國際交流及貿(mào)易活動(dòng)越來越多，熟悉國際交流與貿(mào)易規(guī)則及慣例、不斷加強(qiáng)國際閩的交流與合作成為眾多企業(yè)經(jīng)營的重心，因而對國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易或商務(wù)管理人才的需求與日俱增。中國出口產(chǎn)業(yè)總體競爭力仍然是比較強(qiáng)的，全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)下滑將催生新一輪國際產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，這對于中國外貿(mào)企業(yè)來講，既是很大的挑戰(zhàn)，也是獲得新發(fā)展的機(jī)遇。2009年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)能依然充足，國民經(jīng)濟(jì)和金融體系的基本面是健康的。隨著調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展將帶來巨大和長期的投資與消費(fèi)需求。中國投資環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，增長潛力很大，迄今為止外商對中國直接投資熱情不減。所以，從中長期看，中國外貿(mào)發(fā)展前景依然十分光明。隨著新一輪世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的復(fù)蘇，國際貿(mào)易專業(yè)人才將是市場經(jīng)濟(jì)中最緊缺的人才之一；隨著我國改革開放的深入，國際貿(mào)易人才仍然是急需人才。為了從戰(zhàn)略的角度培養(yǎng)適應(yīng)復(fù)雜國際經(jīng)濟(jì)形勢的人才，本教材系列將傳統(tǒng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)與現(xiàn)代電子商務(wù)和世界貿(mào)易組織規(guī)則相結(jié)合，體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)和操作性、理論性兼?zhèn)涞奶攸c(diǎn)。本教材系列包括國際貿(mào)易理論與政策、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、國際商法、國際結(jié)算、國際通關(guān)實(shí)務(wù)、外貿(mào)函電、世界市場行情分析、期貨理論與實(shí)務(wù)、世界貿(mào)易組織、國際商務(wù)英語、國際貨運(yùn)代理、國際市場營銷、國際貿(mào)易電子商務(wù)、外貿(mào)談判技巧等，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代教學(xué)思想，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐教學(xué)并重，突出學(xué)生素質(zhì)、能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。在教學(xué)內(nèi)容方面突出科學(xué)性、先進(jìn)性和系統(tǒng)性，并處理好理論與現(xiàn)代技術(shù)的關(guān)系，以提高教學(xué)水平。在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力、解決問題的能力；在教學(xué)方法上能調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性；在教學(xué)手段上充分應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和方法，提高了授課效率和課堂效果。本教材系列的作者均為第一線教師，體系與內(nèi)容經(jīng)數(shù)年教學(xué)實(shí)踐中反復(fù)推敲，日臻完善和成熟。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)國際、國內(nèi)貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的實(shí)際和國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的理論與自身規(guī)律，闡述了國際貨運(yùn)代理在不同運(yùn)輸方式下的經(jīng)營理念與實(shí)務(wù)，其內(nèi)容主要包括國際貨運(yùn)代理概述，水路貨物運(yùn)輸代理基礎(chǔ)，國際海上班輪運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，無船承運(yùn)人及其業(yè)務(wù)，租船與經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，鐵路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，國際公路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人及其業(yè)務(wù)，物流經(jīng)營人業(yè)務(wù)等9章，章后均附自測題、案例分析、知識拓展等。    本書既可作為高等院校交通運(yùn)輸與工程之航運(yùn)管理、物流管理、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)教材．還可作為企業(yè)相關(guān)人員提高業(yè)務(wù)水平的參考書。

書籍目錄

前言第一章　國際貨運(yùn)代理概述  第一節(jié)　國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的發(fā)展    一、國際貨運(yùn)代理的概念    二、國際貨運(yùn)代理的特征    三、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的發(fā)展階段    第二節(jié)　國際貨運(yùn)代理發(fā)展歷程    一、國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)簡介    二、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)簡介  第三節(jié)　國際貨運(yùn)代理制度的法律規(guī)定    一、我國《民法通則》和《外貿(mào)代理制》的規(guī)定    二、西方國家對代理制度的法律規(guī)定    三、國際貨運(yùn)代理人充當(dāng)?shù)谌轿锪鹘?jīng)營人的法律地位  第四節(jié)　我國交通運(yùn)輸法律法規(guī)    一、適用于多種或幾種運(yùn)輸方式方面的法律法規(guī)    二、水路運(yùn)輸方面的法律法規(guī)    三、鐵路運(yùn)輸方面的法律法規(guī)    四、公路運(yùn)輸方面的法律法規(guī)  第五節(jié)　海峽兩岸關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議    一、?；鶗?huì)與海協(xié)會(huì)簡介    二、關(guān)于臺灣海峽兩岸間海上直航實(shí)施事項(xiàng)的公告和協(xié)議      自測題    案例分析    知識拓展第二章　水路貨物運(yùn)輸代理基礎(chǔ)  第一節(jié)　水路貨物運(yùn)輸概述    一、水路貨物運(yùn)輸?shù)母拍?   二、水路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類    三、水路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)  第二節(jié)　水路運(yùn)輸船舶    一、雜貨船    二、集裝箱船    三、千散貨船    四、散裝化學(xué)品船    五、液化氣船    六、油船      七、滾裝船    八、木材船    九、冷藏船  第三節(jié)　水路貨物運(yùn)輸    一、雜貨運(yùn)輸    二、集裝箱運(yùn)輸    三、干散貨運(yùn)輸    四、化學(xué)品運(yùn)輸    五、液化氣運(yùn)輸    六、石油運(yùn)輸    七、滾裝運(yùn)輸    八、木材甲板貨運(yùn)輸    九、冷藏貨物運(yùn)輸  第四節(jié)　國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)    一、國際貨運(yùn)代理分類    二、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍  第五節(jié)　國際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立條件    一、中資企業(yè)設(shè)立國際貨運(yùn)代理的條件    二、外商投資設(shè)立國際貨運(yùn)代理的條件    三、國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案制度    自測題    案例分析    知識拓展第三章　國際海上班輪運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)  第一節(jié)  國際海上貨物運(yùn)輸與貨運(yùn)代理概述    一、國際海上貨物運(yùn)輸    二、國際班輪貨運(yùn)代理  第二節(jié)　國際海上班輪運(yùn)費(fèi)    一、海上班輪運(yùn)費(fèi)的基本知識    二、國際集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成    三、海上班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算    第三節(jié)　海上班輪提單及其業(yè)務(wù)    一、提單概述　　……第四章　無船承運(yùn)人及其業(yè)務(wù)第五章　租船與經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)第六章　鐵路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第七章　國際公路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第八章　國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人及其業(yè)務(wù)第九章　物流經(jīng)營人業(yè)務(wù)主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：第一章國際貨運(yùn)代理概述第一節(jié)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的發(fā)展國際貨運(yùn)代理屬于運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的一部分，基于不同的角度，國際貨運(yùn)代理可有多種分類方法。在海運(yùn)領(lǐng)域，其可以分為國際貨運(yùn)代理、國際運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人、國際運(yùn)輸咨詢?nèi)?、無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、物流經(jīng)營人、咨詢代理等。本章主要介紹國際貨運(yùn)代理及其業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。一、國際貨運(yùn)代理的概念貨運(yùn)代理人這一詞的英文為freight forwarder，ocean freight forwarder或forward等，在我國其叫法也不統(tǒng)一，但通常稱之為“貨運(yùn)代理人”、“國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)”，或簡稱為“貨代”。由于各國對貨運(yùn)代理人這一概念的認(rèn)識不一致，因而其法律規(guī)定也不盡相同。目前，各國貨運(yùn)代理人的定義基本上可以分為以下兩類。第一類以中國、英國、法國等國家為代表，采用廣泛定義的形式。例如，我國在《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條中進(jìn)行了行業(yè)規(guī)定，稱國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)是指接受收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。第二類以美國等國家為代表，采用嚴(yán)格定義的形式。例如，美國在1998年《航運(yùn)改革法》中規(guī)定，貨運(yùn)代理人是指通過公共承運(yùn)人發(fā)送貨物，代表托運(yùn)人訂艙或以其他方式安排貨物運(yùn)輸所需艙位、制作單證或處理與該貨物運(yùn)輸有關(guān)事宜的人。

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