飛向汶川

前言

《飛向汶川——5.12地震災(zāi)害航空遙感調(diào)查》，從技術(shù)層面回顧、總結(jié)了汶川地震航空遙感應(yīng)急調(diào)查工作，這對(duì)建立我國(guó)突發(fā)災(zāi)害航空遙感應(yīng)急調(diào)查與監(jiān)測(cè)技術(shù)體系具有重要的科學(xué)參考價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。汶川大地震是新中國(guó)成立以來(lái)破壞性最強(qiáng)、波及范圍最廣、救災(zāi)難度最大的一次地震。地震災(zāi)區(qū)地形地貌條件異常復(fù)雜，交通、電力、通信一度完全中斷，次生地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，抗震救災(zāi)急需各種信息和情況。為此，國(guó)土資源部指揮協(xié)調(diào)國(guó)家測(cè)繪局、中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局等單位，在總參、空軍等部門(mén)的鼎力支持下，第一時(shí)間組織實(shí)施了規(guī)?？涨暗暮娇者b感應(yīng)急災(zāi)情災(zāi)害調(diào)查，快速獲取震區(qū)高清晰航空遙感災(zāi)情影像信息，及時(shí)向中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳以及國(guó)家防總等多個(gè)單位和受災(zāi)地方政府提供了有關(guān)圖像、圖件和數(shù)據(jù)等，在災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、防范次生災(zāi)害和恢復(fù)重建中發(fā)揮了重要作用。作為航空遙感應(yīng)急調(diào)查任務(wù)主要承擔(dān)單位的中國(guó)國(guó)土資源航空物探遙感中心，充分發(fā)揮遙感技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新技術(shù)方法，克服氣象不利、空域緊張等困難，先后組織協(xié)調(diào)多架高、中、低空不同類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)飛機(jī)，針對(duì)抗震救災(zāi)不同工作階段需求和災(zāi)區(qū)實(shí)際環(huán)境，開(kāi)展了應(yīng)急災(zāi)情調(diào)查和次生地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查兩個(gè)階段的航空遙感調(diào)查工作。率先獲取的北川、汶川等極重災(zāi)區(qū)的高精度航空遙感影像和解譯圖，為打通道路、調(diào)度力量、迅速施救等決策部署贏得了寶貴時(shí)間；隨后，覆蓋龍門(mén)山斷裂帶約300km長(zhǎng)、120km寬區(qū)域的高分辨率航空遙感圖像和解譯成果，為次生地質(zhì)災(zāi)害排查以及災(zāi)后重建提供了科學(xué)依據(jù)；應(yīng)急制定的統(tǒng)一災(zāi)情調(diào)查解譯標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，成倍提高了工作效率，為抗震救災(zāi)工作提供了有力的技術(shù)支撐。此次抗震救災(zāi)中，遙感技術(shù)以其全面、快速、客觀等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了重要作用。開(kāi)展航空遙感應(yīng)急災(zāi)情災(zāi)害調(diào)查，也成為國(guó)土資源系統(tǒng)抗震救災(zāi)工作中的亮點(diǎn)。這不僅讓我們看到了高新技術(shù)在搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中的重要作用，更為我們展示了新技術(shù)在國(guó)土資源領(lǐng)域應(yīng)用的廣闊前景。

內(nèi)容概要

本書(shū)介紹了“5·12”汶川特大地震災(zāi)情、災(zāi)害調(diào)查中所采用的航空遙感技術(shù)及其所取得的成果。全書(shū)系統(tǒng)闡述了在突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害情況下，如何采用高精度定位定向系統(tǒng)和智能化飛行管理系統(tǒng)制定高、中、低空多平臺(tái)協(xié)同作業(yè)，點(diǎn)、線、面相結(jié)合的航空遙感飛行方案，總結(jié)了航空遙感圖像快速處理技術(shù)、地震災(zāi)情和次生地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查方法、成果及其表達(dá)方式。    本書(shū)可為政府有關(guān)部門(mén)制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案、指導(dǎo)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查等工作提供基礎(chǔ)資料和決策依據(jù)；適合于航空遙感、數(shù)據(jù)處理和地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查等領(lǐng)域有關(guān)人士閱讀和參考，也可供高校從事相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究的師生閱讀。

書(shū)籍目錄

序言前言第一章　緒論  一、工作區(qū)位置及地質(zhì)地震概況　?。ㄒ唬┪恢眉暗乩砀艣r　?。ǘ┑刭|(zhì)地震概況  二、工作方法和技術(shù)要求　?。ㄒ唬┕ぷ鞣椒ā　。ǘ┘夹g(shù)路線　　（三）技術(shù)要求　三、航空遙感數(shù)據(jù)獲取和成果應(yīng)用　?。ㄒ唬┖娇者b感數(shù)據(jù)獲取　?。ǘ┏晒麘?yīng)用第二章　航空遙感應(yīng)急調(diào)查數(shù)據(jù)獲取　一、地震災(zāi)害航空遙感數(shù)據(jù)獲取原則　　（一）航空遙感數(shù)據(jù)獲取基礎(chǔ)條件分析　?。ǘ?zāi)情應(yīng)急調(diào)查航空遙感數(shù)據(jù)獲取原則　?。ㄈ┐紊刭|(zhì)災(zāi)害調(diào)查航空遙感數(shù)據(jù)獲取原則　二、航空多平臺(tái)多傳感器協(xié)同優(yōu)化　　（一）航空遙感飛行平臺(tái)　?。ǘ┖娇者b感傳感器　　（三）多平臺(tái)多傳感器集成優(yōu)化　三、航空遙感協(xié)同作業(yè)技術(shù)方案與實(shí)施　　（一）災(zāi)情應(yīng)急調(diào)查航空遙感技術(shù)方案與實(shí)施　?。ǘ┐紊刭|(zhì)災(zāi)害調(diào)查航空遙感技術(shù)方案與實(shí)施　四、航空遙感數(shù)據(jù)獲取成果　?。ㄒ唬?zāi)情應(yīng)急調(diào)查航空遙感數(shù)據(jù)獲取成果　?。ǘ┐紊刭|(zhì)災(zāi)害調(diào)查航空遙感數(shù)據(jù)獲取成果第三章　航空遙感應(yīng)急調(diào)查數(shù)據(jù)處理  一、應(yīng)急調(diào)查數(shù)據(jù)特點(diǎn)　　（一）應(yīng)急救援階段的航空遙感數(shù)據(jù)　?。ǘ┐紊刭|(zhì)災(zāi)害調(diào)查階段的航空遙感數(shù)據(jù)  二、數(shù)據(jù)處理策略與創(chuàng)新點(diǎn)　　（一）數(shù)據(jù)處理的策略　?。ǘ?shù)據(jù)處理的技術(shù)難點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)  三、災(zāi)情應(yīng)急調(diào)查階段的航空遙感數(shù)據(jù)處理　?。ㄒ唬?yīng)急數(shù)據(jù)處理流程　?。ǘC(jī)載POS系統(tǒng)直接定向　　（三）非常規(guī)航空攝影數(shù)據(jù)的全自動(dòng)匹配　?。ㄋ模┎⑿杏?jì)算技術(shù)在航空遙感應(yīng)急處理中的應(yīng)用  四、次生地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查階段的航空遙感數(shù)據(jù)處理　?。ㄒ唬┠z片式航空遙感數(shù)據(jù)處理　　（二）ADS40線陣航攝儀的數(shù)據(jù)處理　?。ㄈ〥MC面陣航攝儀的數(shù)據(jù)處理　　（四）無(wú)人機(jī)航拍數(shù)據(jù)處理　?。ㄎ澹┒S與三維結(jié)合數(shù)據(jù)處理  五、多源多尺度航空遙感影像數(shù)字鑲嵌　?。ㄒ唬┒喑叨榷嗥N航空遙感影像鑲嵌處理原則和方法　　（二）航空影像鑲嵌成果  六、航空遙感數(shù)據(jù)補(bǔ)充和處理　?。ㄒ唬┬l(wèi)星遙感數(shù)據(jù)獲取和選擇　?。ǘ?shù)據(jù)處理要求　?。ㄈ?shù)據(jù)應(yīng)用第四章　地震災(zāi)情與次生地質(zhì)災(zāi)害遙感應(yīng)急調(diào)查　一、災(zāi)情與次生地質(zhì)災(zāi)害遙感調(diào)查方法技術(shù)　　（一）次生地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型與解譯標(biāo)志的建立　?。ǘ┑卣馂?zāi)情及次生地質(zhì)災(zāi)害遙感解譯方法  二、地震災(zāi)情遙感應(yīng)急調(diào)查　　（一）災(zāi)情遙感應(yīng)急調(diào)查概況　　（二）毀路遙感調(diào)查　三、次生地質(zhì)災(zāi)害遙感調(diào)查　?。ㄒ唬┖恿鞫氯暗卣鹧呷{(diào)查　　（二）崩塌、滑坡、碎屑流、泥石流調(diào)查　　（三）重災(zāi)區(qū)生態(tài)環(huán)境破壞程度調(diào)查第五章　次生地質(zhì)災(zāi)害潛在危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)　一、次生地質(zhì)災(zāi)害潛在危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)依據(jù)　二、災(zāi)害潛在危險(xiǎn)性趨勢(shì)分析　三、堰塞湖潰決危險(xiǎn)性分析……第六章　結(jié)論及建議參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：第二章　航空遙感應(yīng)急調(diào)查數(shù)據(jù)獲取“5·12”汶川地震發(fā)生后，針對(duì)災(zāi)情應(yīng)急和次生地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查需求以及震區(qū)氣候復(fù)雜多變和地勢(shì)山高險(xiǎn)峻等特點(diǎn)，精心組織和協(xié)調(diào)了高、中、低空多平臺(tái)航空遙感協(xié)同作業(yè)，采用多種數(shù)字和膠片式傳感器，輔以高精度定位定向系統(tǒng)和智能化飛行管理系統(tǒng)等遙感先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)方法，優(yōu)化技術(shù)手段，在沿龍門(mén)山斷裂帶狹長(zhǎng)范圍內(nèi)，克服了空域繁忙和氣候復(fù)雜多變的極端不利條件，開(kāi)展了一次空前規(guī)模的多平臺(tái)、多傳感器、多數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的抗震救災(zāi)立體航空遙感調(diào)查。以救災(zāi)搶險(xiǎn)、營(yíng)救生命為最高準(zhǔn)則的此次災(zāi)情應(yīng)急和次生地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查航空遙感，在第一時(shí)間獲取了首張震后災(zāi)區(qū)航空遙感圖像，首次開(kāi)展了震后災(zāi)區(qū)高精度航空數(shù)字影像獲取和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理，為災(zāi)情掌握和搶險(xiǎn)救災(zāi)贏得了寶貴的時(shí)間；多平臺(tái)、多傳感器協(xié)同作業(yè)獲取的沿龍門(mén)山斷裂帶約300km長(zhǎng)、120km寬、面積43 000km2的高分辨率航空影像，為災(zāi)后山體崩塌滑坡和堰塞湖等次生地質(zhì)災(zāi)害及其隱患點(diǎn)的調(diào)查和評(píng)估提供了重要支持。這些成果不僅直接服務(wù)于國(guó)家的搶險(xiǎn)救災(zāi)、次生地質(zhì)災(zāi)害野外排查和綜合評(píng)估工作，而且為災(zāi)后重建提供了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

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