空中交通流量管理理論與方法

前言

伴隨著我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，中國(guó)民用航空局（民航局）提出了建設(shè)“新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)”的宏偉目標(biāo)，其中，空中交通管理系統(tǒng)是新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的重要核心?？罩薪煌髁抗芾硐到y(tǒng)作為空中交通管理系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于保障飛行安全、高效地實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸發(fā)揮著巨大的作用。隨著民用航空的發(fā)展和科技的進(jìn)步，空中交通流量管理的理論研究在不斷展開，以適應(yīng)空中交通流量管理系統(tǒng)的發(fā)展?？罩薪煌髁抗芾硎窃诳罩薪煌髁拷咏蜻_(dá)到空中交通管制可用能力時(shí)，預(yù)先或適時(shí)采取適當(dāng)措施，保證空中交通流量最佳地流人或通過(guò)相應(yīng)區(qū)域，盡可能提高機(jī)場(chǎng)、空域可用容量的利用率?？罩薪煌髁抗芾硎沟每罩薪煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)的流量與容量相適應(yīng)，使得空中交通流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常、高效地運(yùn)行。理論來(lái)源于實(shí)踐，理論的發(fā)展反過(guò)來(lái)又可以指導(dǎo)實(shí)踐。根據(jù)解決空中交通流量擁擠、延遲等問(wèn)題的需要，國(guó)內(nèi)外對(duì)于空中交通流量運(yùn)行系統(tǒng)方面的研究已經(jīng)取得了大量的研究成果，初步形成了一定的理論體系，這些理論在解決空中交通流量系統(tǒng)運(yùn)行及管理方面的實(shí)際問(wèn)題和發(fā)展空中交通流量管理理論等方面起到了巨大的作用。本書跟蹤國(guó)內(nèi)外空中交通流量管理理論的發(fā)展，以空中交通流網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和系統(tǒng)控制管理方法為主線，全面地介紹了國(guó)內(nèi)外學(xué)者在空中交通流量管理方面的理論研究?jī)?nèi)容，其中也包括作者的相關(guān)研究成果。本書系統(tǒng)全面地介紹了空中交通流量管理的理論與方法，主要包括：空中交通流基本理論，空中交通流量預(yù)測(cè)理論，空中交通流量系統(tǒng)管理中流量控制、地面等待和短期流量管理等模型和方法，流量管理系統(tǒng)中協(xié)同理論以及系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)等。本書適合空中交通管理專業(yè)的本科生、研究生作為理論研究的參考書籍，同時(shí)對(duì)相關(guān)技術(shù)人員也具有參考價(jià)值。

內(nèi)容概要

　　本書追蹤現(xiàn)代空中交通流量管理理論的發(fā)展動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)介紹了空中交通流量管理的理論與方法。主要內(nèi)容包括：空中交通流的基本理論，空中交通流量預(yù)測(cè)的方法，空中交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)的容量分析計(jì)算方法，空中交通流量控制的各種排序算法，單機(jī)場(chǎng)、多機(jī)場(chǎng)的地面等待模型，空中交通流量管理的協(xié)調(diào)決策等?！　”緯勺鳛楦叩仍盒？罩薪煌ü芾韺I(yè)的本科生、研究生的教學(xué)用書，也可作為從事空中交通流量管理方面研究的相關(guān)技術(shù)人員的參考資料。

書籍目錄

前言第1章 緒論1.1 空中交通服務(wù)1.2 空域管理1.3 空中交通流量管理參考文獻(xiàn)第2章 空中交通流基本理論2.1 交通流2.2 連續(xù)交通流的三要素2.3 連續(xù)交通流的跟馳理論2.4 間斷交通流的排隊(duì)系統(tǒng)參考文獻(xiàn)第3章 空中交通流量預(yù)測(cè)3.1 空中交通流量預(yù)測(cè)概述3.2 空中交通流量預(yù)測(cè)方法3.3 空中交通流量的灰色數(shù)列預(yù)測(cè)模型3.4 空中交通流量的灰色區(qū)間預(yù)測(cè)模型3.5 空中交通流量的隨機(jī)指數(shù)預(yù)測(cè)模型參考文獻(xiàn)第4章 空中交通流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量4.1 容量的基本概念4.2 系統(tǒng)容量的影響因素4.3 容量分析的作用與方法4.4 空中交通流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量計(jì)算模型參考文獻(xiàn)第5章 空中交通流量管理的控制算法5.1 排隊(duì)論理論5.2 空中交通流量管理系統(tǒng)中的排隊(duì)系統(tǒng)5.3 終端區(qū)著陸次序的排序規(guī)劃算法5.4 基于蟻群算法的進(jìn)近飛機(jī)隊(duì)列排序算法5.5 基于模糊綜合評(píng)判的排隊(duì)算法5.6 基于優(yōu)化窗的空中流量隊(duì)列排隊(duì)算法5.7 基于滑動(dòng)窗的排隊(duì)算法參考文獻(xiàn)第6章 單機(jī)場(chǎng)地面等待模型與算法6.1 地面等待策略概述6.2 單機(jī)場(chǎng)地面等待模型參考文獻(xiàn)第7章 多機(jī)場(chǎng)地面等待模型與算法7.1 多機(jī)場(chǎng)地面等待問(wèn)題7.2 多機(jī)場(chǎng)地面等待模型7.3 考慮扇區(qū)容量限制的多機(jī)場(chǎng)模型7.4 考慮扇區(qū)容量限制的動(dòng)態(tài)多機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)流模型參考文獻(xiàn)第8章 空中交通網(wǎng)絡(luò)流量短期動(dòng)態(tài)管理8.1 圖與網(wǎng)絡(luò)分析8.2 空中交通流量短期動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理8.3 一種基于優(yōu)化的空中交通流量短期動(dòng)態(tài)管理參考文獻(xiàn)第9章 空中交通流量管理的協(xié)調(diào)決策9.1 空中交通流量管理決策過(guò)程中存在的問(wèn)題9.2 協(xié)調(diào)決策概述9.3 歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的協(xié)調(diào)決策運(yùn)行現(xiàn)狀9.4 在我國(guó)建立協(xié)調(diào)決策機(jī)制的必要性和運(yùn)行現(xiàn)狀9.5 決策支持系統(tǒng)與協(xié)調(diào)理論在空中交通流量管理中的應(yīng)用參考文獻(xiàn)第10章 空中交通流量管理系統(tǒng)10.1 空中交通流量管理系統(tǒng)概述10.2 歐洲的空中交通流量管理系統(tǒng)10.3 美國(guó)的空中交通流量管理系統(tǒng)10.4 日本的空中交通流量管理系統(tǒng)10.5 中國(guó)的空中交通流量管理系統(tǒng)的建設(shè)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

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編輯推薦

《空中交通流量管理理論與方法》可作為高等院校空中交通管理專業(yè)的本科生、研究生的教學(xué)用書，也可作為從事空中交通流量管理方面研究的相關(guān)技術(shù)人員的參考資料。

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