機械設(shè)計課程設(shè)計

內(nèi)容概要

　　《機械設(shè)計課程設(shè)計》為國家級精品課程“機械設(shè)計”的主干教材，也是國家工科機械基礎(chǔ)教學(xué)基地規(guī)劃教材，可作為高等工科院校機械類各專業(yè)“機械設(shè)計課程設(shè)計”教材?！稒C械設(shè)計課程設(shè)計》以齒輪及蝸桿減速器為例，按課程設(shè)計進程和需要，編寫了機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書、常用設(shè)計資料、參考圖例、設(shè)計題目數(shù)據(jù)。闡述了計算機輔助機械設(shè)計過程中的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和典型機械零件設(shè)計程序的編制方法及電子圖板繪圖知識。
　　《機械設(shè)計課程設(shè)計》可供機械類學(xué)生作為課程設(shè)計指導(dǎo)書和教師作為指導(dǎo)用書，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言
第1篇 機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書
1 概述
1.1 機械設(shè)計課程設(shè)計的目的
1.2 機械設(shè)計課程設(shè)汁的內(nèi)容
1.3 機械設(shè)計課程設(shè)計的步驟和進度
1.4 機械設(shè)計課程設(shè)汁的方法和要求
2 傳動裝置的總體設(shè)計
2.1 確定傳動方案
2.2 減速器類型簡介
2.3 選擇電動機
2.4 分配傳動比
2.5 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算
3 傳動零件的設(shè)計計算
3.1 減速器以外的傳動零件設(shè)計計算
3.2 減速器內(nèi)的傳動零件設(shè)計計算
4 減速器的構(gòu)造
4.1 齒輪、軸及軸承組合
4.2 箱體
4.3 減速器的附件
5 減速器裝配草圖設(shè)計
5.1 初繪減速器裝配草圖
5.2 軸、軸承及鍵的強度校核計算
5.3 完成減速器裝配草圖設(shè)計
5.4 錐-圓柱齒輪減速器裝配草圖設(shè)計的特點與繪圖步驟
5.5 蝸桿減速器裝配草圖設(shè)計的特點與繪圖步驟
6 零件工作圖設(shè)計
6.1 零件工作圖的設(shè)計要求
6.2 軸零件工作圖設(shè)計
6.3 齒輪零件工作圖設(shè)計
6.4 箱體零件工作圖設(shè)計
7 裝配工作圖設(shè)計
7.1 繪制裝配工作圖各視圖
7.2 標注尺寸
7.3 零件序號、標題欄和明細表
7.4 減速器的技術(shù)特性
7.5 編寫技術(shù)條件
7.6 檢查裝配工作圖
7.7 減速器裝配工作圖的改錯練習(xí)
8 編寫設(shè)計計算說明書
8.1 設(shè)計計算說明書的內(nèi)容與要求
8.2 設(shè)計計算說明書的編寫大綱
8.3 設(shè)計計算說明書的書寫示例
9 課程設(shè)計的總結(jié)、答辯與成績評定
第2篇 計算機輔助機械設(shè)計
10 概述
11 計算機輔助機械設(shè)計中的設(shè)計資料處理
11.1 數(shù)表程序化
11.2 數(shù)表的插值計算
11.3 數(shù)表解析化
11.4 線圖程序化
11.5 數(shù)表與線圖的文件化處理及數(shù)據(jù)庫
12 典型機械零件的計算機輔助設(shè)計
12.1 V帶傳動的計算機輔助設(shè)計
12.2 滾子鏈傳動的計算機輔助設(shè)計
12.3 漸開線齒輪傳動的計算機輔助設(shè)計
12.4 普通蝸桿傳動的計算機輔助設(shè)計
12.5 軸的計算機輔助設(shè)汁
12.6 滾動軸承計算機輔助設(shè)計
第3篇 電子圖板繪圖
13 概述
14 電子圖板CAXA繪圖基礎(chǔ)
14.1 電子圖板的用戶界面和菜單系統(tǒng)
14.2 常用鍵的功能
14.3 約定
14.4 電子圖板繪圖過程中的有關(guān)問題
15 電子圖板繪圖示例
15.1 軸的零件工作圖
15.2 齒輪的零件工作圖
15.3 減速器裝配工作圖
第4篇 設(shè)計資料
16 機械制圖
16.1 一般規(guī)定
16.2 常用零件的規(guī)定畫法
16.3 機構(gòu)運動簡圖符號
17 常用資料與一般標準、規(guī)范
17.1 常用資料
17.2 一般標準
18 機械設(shè)計中常用材料
18.1 黑色金屬
18.2 有色金屬
18.3非金屬材料
19 螺紋及螺紋聯(lián)接
19.1 螺紋
19.2 螺紋零件的結(jié)構(gòu)要素
19.3 螺栓
19.4 螺釘
19.5 螺母
19.6 墊圈
19.7 擋圈
20 鍵、花鍵和銷聯(lián)接
21 滾動軸承
22 聯(lián)軸器
23 潤滑與密封
23.1 潤滑劑
23.2 油杯
23.3 油標和油標尺
23.4 密封裝置
24 減速器附件
24.1 檢查孔與檢查孔蓋
24.2 通氣器
24.3 軸承蓋
24.4 螺塞及封油墊
24.5 擋油盤
24.6 起吊裝置
25 常用傳動零件的結(jié)構(gòu)
25.1 圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)
25.2 圓錐齒輪的結(jié)構(gòu)
25.3 蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)
25.4 V帶輪的結(jié)構(gòu)
25.5 鏈輪的結(jié)構(gòu)
26 極限與配合,形狀與位置公差和表面粗糙度
26.1 極限與配合名詞與代號說明
26.2 標準公差值和孔及軸的極限偏差值
26.3 形狀公差與位置公差（摘自GB/T 1184-1996）
26.4 表面粗糙度
26.5 漸開線圓柱齒輪精度（摘自GB/T 10095-988）
26.6 錐齒輪精度（摘自GB/T 11365-1989）
26.7 圓柱蝸桿、蝸輪精度（摘自GB/T 10089-1988）
27 電動機
第5篇 參考圖例
28 減速器裝配工作圖
29 箱體零件工作圖
30 軸和輪類零件工作圖
第6篇 機械設(shè)計課程設(shè)計題目
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：1.4.1 方法機械設(shè)計課程設(shè)計與機械設(shè)計的一般過程相似，從方案設(shè)計開始，進行必要的計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后以圖紙表達設(shè)計結(jié)果，以計算說明書表示設(shè)計的依據(jù)。由于影響設(shè)計的因素很多，機械零件的結(jié)構(gòu)尺寸不可能完全由計算決定，還需要借助畫圖、初選參數(shù)或初估尺寸等手段，通過邊畫圖、邊計算、邊修改的過程逐步完成設(shè)計。這種設(shè)計方法即通常所說的“三邊”設(shè)計法。因此，企圖完全用理論計算的方法來確定零件的所有尺寸和結(jié)構(gòu)，遲遲不敢動手畫圖，或一旦畫出草圖便不愿再做必要修改的做法，都是不對的。1.4.2 課程設(shè)計的要求和注意事項課程設(shè)計應(yīng)注意以下幾點。（1）認真、仔細、整潔。設(shè)計工作是一項認真仔細的工作，一點也馬虎不得。無論是在數(shù)字計算上或結(jié)構(gòu)設(shè)計中，一點細小的差錯都會導(dǎo)致產(chǎn)品的報廢。因此，要通過課程設(shè)計培養(yǎng)出認真、細致、嚴謹、整潔的工作作風(fēng)。（2）理論聯(lián)系實際，綜合考慮問題，力求設(shè)計合理、實用、經(jīng)濟、工藝性好。（3）正確處理繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，正確使用標準和規(guī)范。正確繼承以往的設(shè)計經(jīng)驗和利用已有的資料，既可減輕設(shè)計的重復(fù)工作量，加快設(shè)計的進程，又有利于提高設(shè)計質(zhì)量。但是，繼承不是盲目地機械抄襲。設(shè)計中正確地運用標淮規(guī)范，有利于零件的互換性和加工工藝性，從而收到良好的經(jīng)濟效益，同時也可減少設(shè)計工作量。對于國家標準和本部門的規(guī)范，一般都要嚴格遵守。設(shè)計中是否盡量采用標準和規(guī)范，也是評價設(shè)計質(zhì)量的一項指標。但是，標準和規(guī)范是為了便于設(shè)計、制造和使用而制定的，不是用來限制其創(chuàng)新和發(fā)展的。因此，當(dāng)遇到與設(shè)計要求有矛盾時，也可以突破標準和規(guī)范的規(guī)定，自行設(shè)計。

編輯推薦

《機械設(shè)計課程設(shè)計》2007年國家級精品課程主干教材，以齒輪及蝸桿減速器為例，滿足160學(xué)時或四周集中教學(xué)的需要，課程設(shè)計過程中的難點均有例題和例圖，并加以詳細說明，增加計算機輔助設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)發(fā)展，闡述了典型零件設(shè)計程序的編制方法和電子圖板繪圖知識，全書采用的是國家和有關(guān)行業(yè)的最新標準和資料，參考圖例全部按新標準執(zhí)行，結(jié)構(gòu)視圖清晰，書中提出了控制課程設(shè)計教學(xué)質(zhì)量的具體方法，便于教師教學(xué)。

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