汽車電器

前言

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)由單純的機械產(chǎn)品向高級的機電一體化產(chǎn)品的方向發(fā)展，所以在高職院校的汽車電器的教’學(xué)中要求對教材的知識內(nèi)容不斷更新，為此，我們編寫了這本教材。在編寫過程中，編者查閱了大量的書籍和文獻，并通過網(wǎng)絡(luò)得到了很多新知識。本教材較系統(tǒng)地介紹了汽車電器電路基礎(chǔ)、電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、常用輔助電氣系統(tǒng)、整車電路分析、典型車系電路分析等內(nèi)容，內(nèi)容上注重理論聯(lián)系實際，形式上生動活潑，體現(xiàn)一體化思想，力求簡潔實用，旨在培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用能力。　　本教材的主要特點有：　　1.通過對汽車類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)情況調(diào)查分析，結(jié)合目前國內(nèi)汽車市場的特點和職業(yè)資格的要求，對教材內(nèi)容進行了界定?！　?.理論知識強調(diào)實用、夠用，并有一定的前瞻性，重點加強實踐技能訓(xùn)練，以達到理論與實踐一體化的教學(xué)目標?！　?.根據(jù)汽車電器的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合教學(xué)實際情況，對理論教學(xué)和實踐教學(xué)等環(huán)節(jié)做了合理的安排。　　4.利用大量的實車電路圖和實際案例，加強培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力?！　?.每一項目后都附有小結(jié)、思考題與習(xí)題，便于學(xué)生課后復(fù)習(xí)和對實踐技能的掌握?！　↑S岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院李雪早撰寫了前言、緒論，編寫了項目4，并對全書進行統(tǒng)稿，焦作大學(xué)王良斌編寫了項目1，河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張俊停編寫了項目2，江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳紀生編寫了項目3，黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉傳法編寫了項目5，江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院閔思鵬編寫了項目6、項目8，無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃紅惠編寫了項目7。

內(nèi)容概要

　　《高等職業(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·高職高專汽車類教材系列：汽車電器》共分為八個部分。書中將汽車電器的理論和技能實訓(xùn)有機結(jié)合，以轎車為主，結(jié)合實際車型系統(tǒng)地介紹了汽車蓄電池、充電系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器設(shè)備、全車電路的識讀與分析，體現(xiàn)了新技術(shù)、新車型、新標準?！陡叩嚷殬I(yè)教育“十一五”規(guī)劃教材·高職高專汽車類教材系列：汽車電器》可作為高職高專汽車類各專業(yè)的教材，也可以作為電大、成人教育等汽車工程類專業(yè)教材，還可以供汽車維修人員、汽車技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言緒論項目1 蓄電池知識單元1.1 概述1.1.1 汽車用鉛酸蓄電池1.1.2 蓄電池的功用知識單元1.2 蓄電池的構(gòu)造與原理1.2.1 蓄電池的構(gòu)造1.2.2 蓄電池的工作原理知識單元1.3 蓄電池的工作特性1.3.1 蓄電池的靜止電動勢Ei1.3.2 蓄電池的內(nèi)阻R。1.3.3 蓄電池的放電特性1.3.4 蓄電池的充電特性知識單元1.4 蓄電池的容量及其影響因素1.4.1 蓄電池的容量1.4.2 影響蓄電池容量的因素知識單元1.5 蓄電池的充電1.5.1 充電方法1.5.2 充電工藝1.5.3 蓄電池的隨車充電知識單元1.6 蓄電池常規(guī)故障和產(chǎn)生原因1.6.1 自行放電1.6.2 極板硫化1.6.3 內(nèi)部短路1.6.4 極板活性物質(zhì)脫落1.6.5 極板活性物質(zhì)收縮知識單元1.7 蓄電池的使用與維護1.7.1 蓄電池技術(shù)狀況的檢測與故障診斷1.7.2 蓄電池的使用與維護知識單元1.8 其他新型蓄電池簡介1.8.1 干荷電蓄電池1.8.2 免維護蓄電池1.8.3 電動汽車用蓄電池技能單元1.1 蓄電池的初次充電技能單元1.2 蓄電池的技術(shù)狀況檢測小結(jié)思考題與習(xí)題項目2 充電系統(tǒng)知識單元2.1 概述2.1.1 發(fā)電機的功用2.1.2 發(fā)電機的分類知識單元2.2 交流發(fā)電機的構(gòu)造2.2.1 三相同步交流發(fā)電機2.2.2 整流器2.2.3 交流發(fā)電機的型號知識單元2.3 交流發(fā)電機的工作原理2.3.1 交流電動勢的產(chǎn)生2.3.2 整流過程2.3.3 勵磁方式知識單元2.4 交流發(fā)電機的工作特性2.4.1 空載特性2.4.2 輸出特性2.4.3 外特性知識單元2.5 其他型式的交流發(fā)電機2.5.1 八管交流發(fā)電機2.5.2 九管交流發(fā)電機2.5.3 十一管交流發(fā)電機2.5.4 無刷交流發(fā)電機知識單元2.6 交流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)2.6.1 電壓調(diào)節(jié)器的功用2.6.2 電壓調(diào)節(jié)原理和調(diào)節(jié)方法2.6.3 電壓調(diào)節(jié)器分類與型號知識單元2.7 電子電壓調(diào)節(jié)器2.7.1 電子電壓調(diào)節(jié)器的基本原理2.7.2 分立元件式電壓調(diào)節(jié)器2.7.3 集成電路電壓調(diào)節(jié)器2.7.4 電壓調(diào)節(jié)器的電壓取樣知識單元2.8 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的使用與維護2.8.1 交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的正確使用2.8.2 交流發(fā)電機的檢修2.8.3 電壓調(diào)節(jié)器的檢修知識單元2.9 充電系統(tǒng)的故障及其診斷2.9.1 基本方法和思路2.9.2 故障類型與診斷知識單元2.1 0典型汽車充電系統(tǒng)電路2.1 0.1 神龍富康轎車充電系統(tǒng)2.1 0.2 上海桑塔納轎車充電系統(tǒng)2.1 0.3 廣州本田雅閣轎車充電系統(tǒng)2.1 0.4 北京現(xiàn)代SONATA轎車充電系統(tǒng)技能單元2.1 交流發(fā)電機的拆裝與檢修技能單元2.2 交流發(fā)電機的性能試驗技能單元2.3 充電系統(tǒng)的故障診斷與排除小結(jié)思考題與習(xí)題項目3 起動系知識單元3.1 概述3.1.1 起動系的組成及要求3.1.2 起動機的組成與分類3.1.3 起動機的型號知識單元3.2 起動機3.2.1 直注串勵式電動機的構(gòu)造及工作原理3.2.2 起動機的工作特性3.2.3 電磁強制嚙合式起動機的組成與構(gòu)造知識單元3.3 其他類型的起動機3.3.1 減速起動機3.3.2 永磁式起動機知識單元3.4 起動系的使用、性能測試與檢修3.4.1 起動機的正確使用3.4.2 起動機的性能測試3.4.3 起動系的檢修知識單元3.5 起動系的常見故障與診斷知識單元3.6 典型汽車起動系統(tǒng)控制電路3.6.1 上海桑塔納轎車起動系統(tǒng)3.6.2 神龍富康轎車起動系統(tǒng)3.6.3 現(xiàn)代SONATA轎車起動系統(tǒng)技能單元3.1 起動機的拆裝與檢修技能單元3.2 起動系的故障診斷與排除小結(jié)思考題與習(xí)題項目4 汽車點火系統(tǒng)知識單元4.1 概述4.1.1 點火系統(tǒng)的作用4.1.2 發(fā)動機對點火系統(tǒng)的要求4.1.3 點火系統(tǒng)的分類知識單元4.2 傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)4.2.1 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成及工作原理4.2.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作特性及次級電壓的影響因素4.2.3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作波形4.2.4 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的各部件的構(gòu)造及作用知識單元4.3 電子點火系統(tǒng)4.3.1 磁脈沖式點火系統(tǒng)4.3.2 霍爾效應(yīng)式點火系統(tǒng)4.3.3 光電式點火系統(tǒng)4.3.4 電容儲電式電子點火系統(tǒng)知識單元4.4 汽車點火系統(tǒng)電路實例知識單元4.5 點火系統(tǒng)的技術(shù)使用4.5.1 點火系統(tǒng)的使用與維護4.5.2 點火正時的檢查和調(diào)整4.5.3 點火系統(tǒng)主要部件的檢修知識單元4.6 微機控制點火系統(tǒng)4.6.1 微機控制點火系統(tǒng)的組成4.6.2 微機控制點火系統(tǒng)的工作方式4.6.3 無分電器點火系統(tǒng)4.6.4 微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷與排除技能單元4.1 點火系統(tǒng)主要部件的檢修技能單元4.2 點火正時的檢查與調(diào)整技能單元4.3 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的故障診斷與排除……項目5 汽車照明及信號系統(tǒng)項目6 汽車儀表與報警系統(tǒng)項目7 輔助電器與電子設(shè)備項目8 全國電路識讀與分析

章節(jié)摘錄

　　5.4.1 汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)與工作原理　　汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種。電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆形如圖5.25所示，廣泛應(yīng)用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調(diào)高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內(nèi)是禁用的?！　∨栊坞娎鹊墓ぷ髟砼c螺旋形電喇叭圖5.26相同，電磁鐵采用螺管式結(jié)構(gòu)，鐵心上繞有勵磁線圈，上、下鐵心間的氣隙在線圈中間，所以能產(chǎn)生較大的吸力。它無揚聲筒，而是將上鐵心、膜片和共鳴板裝在中心軸上。當(dāng)電路接通時，勵磁線圈產(chǎn)生吸力，上鐵心被吸下與下鐵心撞擊，產(chǎn)生較低的基本頻率，并激勵膜片及與膜片連成一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)出比基本頻率強得多、且分布又比較集中的諧音。為了保護觸點，有的盆形喇叭在觸點之間也并聯(lián)了滅弧電容器。 　　……

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