鐵路橋梁動(dòng)力學(xué)

內(nèi)容概要

本書(shū)共14章。書(shū)中主要論述了鐵路橋梁的基本動(dòng)力學(xué)特性(固有頻率和阻尼)以及列車速度、軌道不平順等參數(shù)對(duì)橋梁動(dòng)力特性的影響。本書(shū)除了介紹車輛對(duì)橋梁的豎向力影響外，還對(duì)水平力(縱向、橫向)的影響進(jìn)行了詳細(xì)敘述。書(shū)中相應(yīng)章節(jié)還對(duì)起動(dòng)力、制動(dòng)力、橫向沖擊、離心力以及車輛的蛇行運(yùn)動(dòng)也進(jìn)行了闡述并引入了薄壁梁的理論模型。    此外，本書(shū)還用較大篇幅介紹了直接影響橋梁結(jié)構(gòu)疲勞、壽命、檢測(cè)周期以及養(yǎng)護(hù)維修工作的運(yùn)營(yíng)荷載。本書(shū)最后討論了橋上無(wú)縫線路溫度力，介紹了一些計(jì)算橋梁和無(wú)縫線路伸縮長(zhǎng)度的方法。    本書(shū)可供鐵路工程師、科研人員參考，也可以作為相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的教學(xué)用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

Ladislav Fryba教授，工學(xué)博士，自然科學(xué)博士，榮譽(yù)博士。出生年月：1929年5月30日，捷克塞米利縣。教育經(jīng)歷：1948～1953年，捷克布拉格技術(shù)大學(xué)，土木工程系，1954～1957年，布拉格交通研究院，研究生，指導(dǎo)老師Kolousek教授。學(xué)位：1953年，碩士工程師，1959年，自然科學(xué)博

書(shū)籍目錄

推薦者的話譯者的話中文版序序主要符號(hào)表1 緒論  1.1 鐵路橋梁動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象及歷史  1.2 確定性振動(dòng)  1.3 動(dòng)力系數(shù)  1.4 隨機(jī)振動(dòng)2 橋梁的理論模型  2.1 梁  2.2 板  2.3 復(fù)雜體系  2.4 集總質(zhì)量和連續(xù)分布質(zhì)量模型  2.5 橋面板建模  2.6 其他要素建模  2.7 鐵路橋梁建模3 鐵路車輛建模  3.1 移動(dòng)的豎向力  3.2 質(zhì)量單元  3.3 彈簧及阻尼元件  3.4 橋梁和運(yùn)行列車建模4 鐵路橋梁的固有頻率  4.1 固有頻率的計(jì)算  4.2 試驗(yàn)結(jié)果5 鐵路橋梁的阻尼  5.1 力通過(guò)時(shí)梁的阻尼振動(dòng)  5.2 試驗(yàn)結(jié)果6 車輛速度對(duì)橋梁動(dòng)應(yīng)力的影響  6.1 勻速運(yùn)動(dòng)  6.2 變速運(yùn)動(dòng)7 軌道不平順及其他參數(shù)的影響  7.1 周期性的軌道不平順  7.2 隨機(jī)的軌道不平順  7.3 其他參數(shù)8 作用于橋上的水平縱向力  8.1 考慮黏著力時(shí)圓盤(pán)沿梁的滾動(dòng)  8.2 準(zhǔn)靜態(tài)模型  8.3 橋上的起動(dòng)力和制動(dòng)力9 作用于橋上的水平橫向力10 鐵路橋梁的運(yùn)營(yíng)荷載11 隨機(jī)應(yīng)力—時(shí)程曲線分級(jí)的統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)法12 鐵路鋼橋的應(yīng)力幅13 鐵路鋼橋的疲勞評(píng)估14 鐵路橋上無(wú)縫線路的溫度力參考文獻(xiàn)

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