地鐵施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析

內(nèi)容概要

本書運用數(shù)值模擬技術(shù)對地鐵車站及隧道施工過程中的基干力學問題進行分析與研究，介紹了我國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展規(guī)劃及在的問題，較詳細地闡述了河流下雙隧道質(zhì)構(gòu)施工、盾構(gòu)區(qū)間隧道多次過江施工、車站主體跨江施工、重要建筑物下的車站施工、車站蓋挖法施工、平行換乘車站明挖法施工、車站明暗挖法相結(jié)合施工等地鐵施工過程中圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析的理論與方法。    本書可供地鐵設(shè)計、建筑等領(lǐng)域科研人員、技術(shù)人員和高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

書籍目錄

前言第1章  概論  1.1 我國地鐵發(fā)展歷程簡介  1.2 我國地鐵工程發(fā)展現(xiàn)狀  1.3 地鐵面臨的安全形勢  1.4 本書主要研究內(nèi)容第2章  數(shù)值計算方法介紹  2.1 有限差分法  2.2 基本力學方程  2.3 三維有限差分方程  2.4 顯式有限差分算法——時間遞步法  2.5 計算程序簡介第3章  河流下盾構(gòu)雙隧道施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  3.1 盾構(gòu)施工方法  3.2 車站概況  3.3 計算模型和計算參數(shù)  3.4 施工方案和施工過程  3.5 應(yīng)力場、矢量場及破壞場分析  3.6 位移速度曲線分析  3.7 方案的比較與選擇  3.8 分析綜合第4章  盾構(gòu)隧道多次過江施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  4.1 工程概況  4.2 計算模型和計算參數(shù)  4.3 各施工階段力學分析  4.4 施工過程的擾動變形分析  4.5 結(jié)論第5章  車站主體跨江施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  5.1 車站概況  5.2 研究內(nèi)容和方法  5.3 計算模型的建立  5.4 基坑形規(guī)律分析  5.5 運營階段車站周圍變形規(guī)律分析  5.6 恢復(fù)水體后車站滲流分析  5.7 分析綜合第6章  重要建筑物下車站施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  6.1 車站概況  6.2 模型建立與參數(shù)選取  6.3 工程模擬方案  6.4 計算結(jié)果分析  6.5 分析綜合第7章  車站蓋挖法施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  7.1 蓋挖法簡介  7.2 車站概況  7.3 研究方法和內(nèi)容  7.4 計算模型的建立  7.5 蓋挖法施工過程中對地表造成的擾動變形分析  7.6 蓋挖法施工過程中開挖洞室及工程結(jié)構(gòu)變形特征問題  7.7 車站建成后在各種荷載作用下車站結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析  7.8 地鐵車站建成后在各種荷載作用下的地表沉降分析  7.9 分析綜合第8章  平行換乘車站明挖法施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析  8.1 明挖法概述  8.2 車站概況  8.3 研究內(nèi)容  8.4 計算模型和計算參數(shù)  ……第9章  車站明暗挖法施工過程的圍巖穩(wěn)定性分析主要參考文獻

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    地鐵施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析 PDF格式下載

---