MSC.ADAMS/Flex與AutoFlex培訓教程

前言

　　目前，全數(shù)字化的虛擬樣機技術(shù)已成為國內(nèi)外從事計算機輔助設計的人員所公認的先進仿真技術(shù)。而MSC、ADAMS軟件又是大家公認的能夠很好實現(xiàn)這一功能的最優(yōu)秀的軟件工具之一，它能夠?qū)崿F(xiàn)對機電液復合的剛?cè)嵯到y(tǒng)進行建模與仿真計算，并拓展、開發(fā)了應用于各個專業(yè)領(lǐng)域的應用模塊，是一個功能強大的虛擬仿真與試驗平臺。而MSC、ADAMS軟件中的ADAMS／Flex和ADAMS／AutoFlex模塊是ADAMS軟件實現(xiàn)對剛?cè)釓秃蠙C械系統(tǒng)進行建模與仿真計算的最有效的工具。　　機械系統(tǒng)通常是一種包含機電液等機件的復合系統(tǒng)，設計中不僅要考慮機構(gòu)的運動、控制和結(jié)構(gòu)強度，還要考慮機件的剛度與強度問題。特別是對于復雜的機械系統(tǒng)，其大位移的運動與小位移的結(jié)構(gòu)變形的相互耦合問題，一直是工程界難于同步實時計算的問題。通常情況下，采用動力學軟件與有限元軟件分別進行計算，因此計算的準確性較差，不能考慮實時的耦合影響，也不能動態(tài)再現(xiàn)。而ADAMS軟件中添加了AD-AMS／Flex和ADAMS／AutoFlex兩個模塊后，就可在MSC、ADAMS／View環(huán)境下建立剛?cè)狍w復合的機械系統(tǒng)的模型，并能進行實時的仿真計算，很好地解決了這一難題，使MSC、ADAMS軟件的功能更強大、更實用了。

內(nèi)容概要

　　《MSC.ADAMS\Flex與AutoFlex培訓教程》詳細地介紹了MSC.ADAMS/Flex和MSC.ADAMS/AutoFlex兩個模塊在MSC.ADAMS/View環(huán)境下對剛?cè)狍w復合機械系統(tǒng)進行建模與仿真計算的應用開發(fā)技術(shù)。全書分兩篇，共13章，主要內(nèi)容包括MSC.ADAMS/Flex模塊的基本概念、原理與操作，彈性體建模、分析與仿真的過程方法及實例練習，使用注意事項等；MSC.ADAMS/AutoFlex模塊的基本概念與操作，幾何體與拉伸體造型法，應用實例與練習等?！禡SC.ADAMS\Flex與AutoFlex培訓教程》包含了作者多年來從事MSC.ADAMS工程實踐的經(jīng)驗體會，各章末配有實例或習題，方便讀者自學，是學習多體復雜系統(tǒng)建模分析不可多得的教材和參考資料。《MSC.ADAMS\Flex與AutoFlex培訓教程》可作為MSC.ADAMS軟件的培訓教材，也可供應用此軟件的科研和工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第一篇 MSC.ADAMS／Flex第1章 緒論1.1 MSC.ADAMS軟件介紹1.2 課程綜述1.3 求助方法1.3.1 在線幫助1.3.2 為用戶提供的新聞和信息資料1.3.3 技術(shù)支持1.3.4 知識站點和咨詢服務1.3.5 ASK(MSC.ADAMS交流學習集體站點)1.4 虛擬樣機設計過程1.5 使用MSC.ADAMS／F1ex的益處1.6 MSC.ADAMS／Flex的模態(tài)成分控制1.6.1 模態(tài)的激活與取消1.6.2 模態(tài)阻尼率1.7 慣量設置1.8 可視化屬性設置1.8.1 輸出圖形類型1.8.2 變形比例系數(shù)l.8.3 變形基準點1.9 練習：準備制作一個罐頭壓碎機的仿真報告1.9.1 問題描述1.9.2 機械模型信息1.9.3 設置模型1.9.4 檢查彈性操作桿1.9.5 對剛性操作桿的仿真計算1.9.6 對彈性操作桿的仿真計算1.9.7 準備特征值數(shù)據(jù)列表1.9.8 創(chuàng)建操作桿的圖像1.9.9 動畫的對比分析1.9.10 觀察彈性體變形1.9.11 對比約束處扭矩的輸出圖形1.9.12 準備制作視頻文件1.9.13 制作網(wǎng)頁文件復習題第2章 基本原理2.1 模態(tài)疊加法2.2 Craig-Bampton結(jié)構(gòu)模態(tài)綜合2.3 模態(tài)振型的正交化2.4 彈性體上標記點的運動分析2.4.1 位置2.4.2 速度2.4.3 方向2.5 作用力2.5.1 作用于點的力與力矩2.5.2 分布載荷2.5.3 殘余力與殘余矢量2.5.4 預載荷2.6 彈性體運動方程2.6.1 拉格朗日方程2.6.2 質(zhì)量矩陣2.6.3 重力和剛度2.6.4 阻尼2.6.5 運動方程的最后形式2.6.6 應力再現(xiàn)第3章 替換剛體零件(1)3.1 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換3.2 MSC.ADAMS／view命令的語法規(guī)則3.3 彈性體部件的移動與旋轉(zhuǎn)3.4 彈性體零件的重命名3.5 模型屬性3.6 列表信息3.7 節(jié)點3.8 繪圖輸出3.9 練習：彈性體零件的簡單替換3.9.1 問題描述3.9.2 機構(gòu)信息3.9.3 設置模型3.9.4 對模型進行仿真3.9.5 用彈性零件FORE刪(前臂)替換3.9.6 保存模型3.9.7 對彈性體前臂進行分析前的設置準備3.9.8 新建一個測量3.9.9 對彈性體前臂模型進行仿真3.9.10 檢查仿真的結(jié)果3.9.11 輸出模型3.9.12 可選練習復習題第4章 替換剛體零件(2)4.1 約束和驅(qū)動4.1.1 約束的用法4.1.2 約束的位置4.1.3 避免節(jié)點誤連接4.2 約束連接的限制4.3 啞物體4.4 力4.5 練習：彈性體零件高級替換與仿真4.5.1 問題描述4.5.2 機構(gòu)信息4.5.3 檢查MNF文件4.5.4 設置模型4.5.5 調(diào)入彈性體4.5.6 對彈性體進行測量4.5.7 檢驗連接點4.5.8 連接彈性體4.5.9 檢查破壞的約束4.5.10 參數(shù)化標記點的位置4.5.11 創(chuàng)建一個鉸鏈4.5.12 對彈性體進行仿真4.5.13 檢查分析結(jié)果4.5.14 用取消的模態(tài)來檢查分析結(jié)果復習題第5章 優(yōu)化MNF與載荷輸出5.1 模態(tài)中性文件5.2 ADAMS／Flex工具箱的說明5.2.1 MNF瀏覽器5.2.2 MNF到MTX的轉(zhuǎn)換器5.2.3 MSC到MNF的轉(zhuǎn)換器5.2.4 MNF到MNF的優(yōu)化器5.2.5 MNF的預加載荷5.3 MSC-ADAMS／Flex工具箱的優(yōu)化器5.3.1 Invariants(不變量)5.3.2 Units(單位)5.3.3 Formatting(格式)5.3.4 Precision(精確度)5.3.5 Automatic(自動化)5.3.6 Manual(手動)5.3.7 Sketchfile(草圖文件)5.4 輸出FEA載荷5.5 練習：優(yōu)化MNF和FEA載荷輸出5.5.1 問題描述5.5.2 收集當前的.mnf文件信息5.5.3 優(yōu)化MNF5.5.4 制作一個草圖文件5.5.5 手動優(yōu)化MNF5.5.6 用第一個文件external—mesh.Innf進行替換5.5.7 用第二個文件manual—opt.mnf進行替換5.5.8 比較MNF5.5.9 輸出連接點的FEA載荷5.5.10 可選練習復習題第6章 彈性體的基本描述6.1 基本描述6.2 矩陣文件6.3 練習：MSC.ADAMS/Solver的外部仿真用法復習題第7章 碰撞及分布載荷7.1 與彈性體的碰撞力7.2 彈性體的分布載荷和預載荷7.3 練習：碰撞與分布載荷的用法第8章 建模注意事項8.1 基本問題8.2 FEM建模問題8.3 MSC.ADAMS建模的特殊問題8.4 結(jié)論性問題第9章 模型的校驗與調(diào)試9.1 校驗彈性體9.2 練習：校驗與調(diào)試復習題第10章 應用實例10.1 工業(yè)機器人10.2 低壓斷路器10.3 小型彈性汽車10.4 舒適性輪胎模型10.5 具有彈性翻板和天線的人造衛(wèi)星10.6 車輛的彈性懸架10.7 導彈外殼分離過程10.8 飛機起落架10.9 彈性車架與車底盤10.10 行駛狀態(tài)的彈性轎車車體10.11 卡車通過路面坑洞的仿真10.12 鐵路車輛的舒適性計算第二篇 MSC.ADAMS/AutoFlex第11章 MSC.ADAMS/AutoFlex概述11.1 課程內(nèi)容11.2 求助方法第12章 幾何造型法12.1 介紹MSC.ADAMS/AutoFlex12.2 使用彈性體的好處12.3 使用MSC.ADAMS/AutoFlex和其他FEA軟件創(chuàng)建MNF的比較12.4 MSC.ADAMS/AutoFlex文件12.5 關(guān)于約束和運動12.6 約束連接的限制12.7 關(guān)于啞部件12.8 關(guān)于力12.9 關(guān)于模態(tài)自由度12.10 幾何造型法12.11 練習：幾何造型法復習題第13章 拉伸造型法13.1 拉伸造型法概述13.2 練習：拉伸造型法復習題附錄附錄A 用FEM軟件產(chǎn)生MNF的方法A1 ABAQUSA2 ANSYSA3 I-DEASA4 MSC.NastranA5 MSC.MarcA6 MSC公司的其他產(chǎn)品附錄B MSC.ADAMS/Flex計算原理及背景B1 MSC.ADAMS軟件彈性體計算的歷史與發(fā)展B2 模態(tài)疊加185B3 MSC.ADAMS的彈性體模型附錄C MSC.Nastran與MSC.ADAMS的接口C1 概述C2 MSC.Nastran生成MNF文件的過程C3 MSC.Nastran/MSC.ADAMS接口實例C4 MSC.ADAMS生成載荷文件C5 幾點說明附錄D 部分練習參考答案1.9 練習3.9 練習4.5 練習5.5 練習6.3 練習7.3 練習9.2 練習12.11 練習13.2 練習

章節(jié)摘錄

　　在模型中不去嘗試添加一個彈性體構(gòu)件而想準確地評價彈性的重要性是很難的。第一步也許應該去建立一個非常粗的簡化彈性體部件版本，然后再加以反復細化?！　?．是否要先創(chuàng)建一個剛體模型　　經(jīng)驗豐富的用戶一般會建議你在初次建模時，盡量避免出現(xiàn)復雜的彈性體。但這種習慣做法可能會導致不支持連接關(guān)系產(chǎn)生（約束或力）。因此，你可以考慮使用剛性化的彈性體或被簡化的彈性體替代。　　是的。已存在的模型可以用于應力分析，也可用于MSC．ADAMS的動力學分析，但網(wǎng)格也許過于細。對某些FEM軟件，必須針對你的模型做較小的修正，而其他軟件就不需要修改。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    MSC.ADAMS/Flex與AutoFlex培訓教程 PDF格式下載

---