圓柱殼沖擊動力學及耐撞性設計

內容概要

本書研究了幾種典型的薄壁圓柱殼的軸向沖擊吸能性能，為車輛的碰撞安全和航天器的無損回收等耐撞性相關設計提供參考。全書共分九章：第一章緒論；第二章為實驗方法；第三章至第七章為復合材料圓柱殼；第八章為金屬圓柱殼；第九章為材料體系圓柱殼；另含附錄。    本書為從事航天工程、汽車工程等領域的技術人員進行結構耐撞性設計提供參考；同時適合于高等院校的力學、復合材科相關的教師和研究生。

書籍目錄

前言第一章 緒論  1.1 結構的耐撞性和吸能元件  1.2 圓柱殼軸向沖擊吸能的研究  1.3 圓柱殼結構在碰撞安全領域的應用  1.4 各類吸能結構的研究  參考文獻第二章 圓柱殼軸向沖擊吸能實驗  2.1 圓柱殼軸向沖擊吸能特點及主要實驗裝置  2.2 落錘式?jīng)_擊實驗系統(tǒng)及原理  2.3 圓柱殼軸壓吸能準靜態(tài)實驗  2.4 圓柱殼軸向壓縮實驗控制原理  參考文獻第三章 復合材料圓柱殼撞擊吸能特性  3.1 引言  3.2 復合材料圓柱管試件  3.3 復合材料圓柱管軸向壓縮歷程  3.4 能量吸收特性參數(shù)  3.5 復合材料管軸壓破壞模式及吸能機理  3.6 雙倒角引發(fā)方式效能  3.7 纖維纏繞角度對能量吸收的影響  3.8 撞擊與準靜態(tài)吸能特性比較  3.9 復合材料圓柱管吸能特性的影響因素  參考文獻第四章 復合材料圓柱殼軸壓分析  4.1 引言  4.2 復合材料圓柱殼軸壓能量吸收模型  4.3 纖維纏繞復合材料圓柱殼的彈性常數(shù)  4.4 層合殼的屈曲分析  4.5 軸向壓縮位移  4.6 能量吸收能力分析  4.7 基于流變模型的穩(wěn)態(tài)壓縮分析  參考文獻第五章 復合材料圓柱殼軸向沖擊響應  5.1 引言  5.2 彈性系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性  5.3 復合材料圓柱殼的動態(tài)響應  5.4 應力波基本理論  5.5 基于應力波理論的等效破壞模型  5.6 軸向撞擊力的簡化  參考文獻第六章 復合材料圓柱殼偏軸壓縮性能  6.1 引言  6.2 復合材料圓柱管偏軸壓縮實驗  6.3 壓縮性能分析  6.4 偏軸壓縮吸能性能分析  參考文獻第七章 復合材料圓柱殼耐撞性設計  7.1 引言  7.2 理論預報與設計  7.3 有限元分析及設計  7.4 其他優(yōu)化設計方法  7.5 復合材料結構吸能數(shù)據(jù)庫  7.6 基于一體化分析的耐撞性設計  7.7 圓柱殼吸能結構在航天回收系統(tǒng)中的設計及應用  7.8 圓柱殼吸能結構在車輛碰撞安全中的應用及設計  參考文獻第八章 金屬圓柱殼沖擊吸能特性  8.1 引言  8.2 金屬管試件  8.3 典型破壞模式及其特性曲線  8.4 能量吸收性能分析  8.5 金屬管能量吸收理論模型  8.6 考慮軸向撞擊動態(tài)響應的分析  8.7 金屬管軸向撞擊有限元分析  8.8 金屬管吸能結構設計概述  參考文獻第九章 多材料體系圓柱殼沖擊吸能特性  9.1 引言  9.2 多材料體系圓柱管試件  9.3 多材料體系圓柱管穩(wěn)態(tài)壓縮過程  9.4 典型破壞模式及特性曲線  9.5 能量吸收分析  9.6 多材料體系圓柱管撞擊吸能模型  9.7 三類圓柱管的緩沖吸能性能比較  參考文獻附錄  附錄A 復合材料基本力學性能測試  附錄B 剛度系數(shù)的確定  附錄C 擾動方程參數(shù)的確定  附錄D 非軸向壓縮試件的詳細資料  參考文獻

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