導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)庫(kù)

內(nèi)容概要

支持智能交通系統(tǒng)(ITS)與基于位置的服務(wù)(LBS)的地理數(shù)據(jù)庫(kù)叫做“導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)庫(kù)”，簡(jiǎn)稱“導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)”。本書系統(tǒng)地論述了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。全書共分七章。第一章簡(jiǎn)述了ITS與LBS的起源與發(fā)展，并闡述了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)在ITS與LBS中的作用及其實(shí)現(xiàn)步驟。第二章討論了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的基本概念，包括其定義與技術(shù)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題等。第三章詳細(xì)論述導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的概念模型，從空間要素分類與定義、空間要素屬性定義、空間要素關(guān)系定義、空間要素表達(dá)方法等幾個(gè)方面展開(kāi)了討論，第四章介紹了基于關(guān)系數(shù)據(jù)模型的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯模型。第五章探討了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)組織與索引方法。第六章討論了導(dǎo)航數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與服務(wù)。第七章介紹了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用。    本書讀者對(duì)象為導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、建設(shè)與應(yīng)用領(lǐng)域的工程技術(shù)人員，以及智能交通系統(tǒng)(ITS)、基于位置的服務(wù)(LBS)領(lǐng)域的管理、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用人員；也可供廣大從事地理信息系統(tǒng)(GIS)研究與應(yīng)用的有關(guān)人員參考。

書籍目錄

前言第一章 地理空間數(shù)據(jù)與ITS及LBS的關(guān)系  1.1 ITS及LBS的起源與發(fā)展    1.1.1 ITS的起源與發(fā)展    1.1.2 LBS的起源與發(fā)展  1.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的作用及其實(shí)現(xiàn)步驟    1.2.1 地理空間信息在ITS和LBS中的作用    1.2.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)步驟第二章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的基本概念  2.1 空間數(shù)據(jù)庫(kù)與空間數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品    2.1.1 數(shù)據(jù)庫(kù)與空間數(shù)據(jù)庫(kù)    2.1.2 地理數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品  2.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的定義與技術(shù)特點(diǎn)    2.2.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的定義    2.2.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)特點(diǎn)  2.3 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題    2.3.1 通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)    2.3.2 高效的數(shù)據(jù)組織與索引方法    2.3.3 產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)保障技術(shù)第三章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型  3.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型的總體構(gòu)成    3.1.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型中的基本數(shù)據(jù)單    3.1.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型中的拓?fù)潢P(guān)系  3.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型空間要素的分類與定義    3.2.1 構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)的要素    3.2.2 構(gòu)成區(qū)域單元的要素    3.2.3 零散分布的要素    3.2.4 作為顯示背景的要素及共他要素  3.3 導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型中空間要素的屬性    3.3.1 屬性分類與構(gòu)成    3.3.2 道路元素的屬性    3.3.3 服務(wù)的屬性  3.4 導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型中空間要素的語(yǔ)義關(guān)系    3.4.1 要素語(yǔ)義關(guān)系概述    3.4.2 道路網(wǎng)絡(luò)中的交通關(guān)系    3.4.3 導(dǎo)航數(shù)據(jù)空間要素的空間關(guān)系及鏈接關(guān)系  3.5 導(dǎo)航數(shù)據(jù)模型中空間要素的表達(dá)    3.5.1 空間要素表達(dá)規(guī)則    3.5.2 各類要素的表達(dá)第四章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯模型  4.1 關(guān)系數(shù)據(jù)模型概述    4.1.1 關(guān)系數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)    4.1.2 關(guān)系操作    4.1.3 關(guān)系的完整性約束  4.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)要素的邏輯表達(dá)    4.2.1 交通網(wǎng)絡(luò)要素的邏輯表達(dá)    4.2.2 區(qū)域單元要素的邏輯表達(dá)    4.2.3 其他要素的邏輯表達(dá)  4.3 導(dǎo)航數(shù)據(jù)要素屬性和關(guān)系的邏輯表達(dá)    4.3.1 要素屬性的邏輯表達(dá)    4.3.2 交通關(guān)系的邏輯表達(dá)    4.3.3 要素問(wèn)空間鏈接關(guān)系的邏輯表達(dá)第五章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)組織與索弓I  5.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)的組織方法    5.1.1 分尺度方法    5.1.2 分區(qū)域的方法    5.1.3 分層次的方法  5.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)的索引方法    5.2.1 基于點(diǎn)對(duì)象的索引方法    5.2.2 基于面對(duì)象的索引方法    5.2.3 基于三維對(duì)象的索引方法第六章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與服務(wù)  6.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與服務(wù)過(guò)程    6.1.1 數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)工程    6.1.2 產(chǎn)品工程    6.1.3 產(chǎn)品分發(fā)與服務(wù)  6.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)生產(chǎn)專用工具與產(chǎn)業(yè)化組織    6.2.1 導(dǎo)航數(shù)據(jù)生產(chǎn)專用工具    6.2.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化組織第七章 導(dǎo)航數(shù)據(jù)的應(yīng)用舉例  7.1 車輛自動(dòng)導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛    7.1.1 車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)    7.1.2 車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)  7.2 交通管理與車輛監(jiān)控    7.2.1 交通管理與指揮    7.2.2 車輛監(jiān)控與調(diào)度管理  7.3 移動(dòng)定位服務(wù)參考文獻(xiàn)附錄 ITS及LBS常用術(shù)語(yǔ)縮寫

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