企業(yè)異質(zhì)性與中國出口省際失衡研究

內(nèi)容概要

　　20世紀(jì)90年代中期以來，國際貿(mào)易研究重點由國家和產(chǎn)業(yè)等宏觀層面日漸轉(zhuǎn)入到企業(yè)和產(chǎn)品等微觀層面，異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論成為21世紀(jì)以來國際貿(mào)易研究學(xué)術(shù)前沿之一。在對這一理論從經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)、理論模型和實證檢驗等方面的相關(guān)研究系統(tǒng)梳理之后，作者使用2002～2010年中國企業(yè)500強(qiáng)和進(jìn)出口企業(yè)500強(qiáng)數(shù)據(jù)、1978～2010年中國對外貿(mào)易數(shù)據(jù)分別對中國企業(yè)異質(zhì)性和出口省際失衡主題展開統(tǒng)計分析，在此基礎(chǔ)上，運用企業(yè)異質(zhì)性貿(mào)易理論原理構(gòu)建理論模型，通過1997～2010年省級面板數(shù)據(jù)的實證檢驗，對中國出口省際失衡做出了新的解釋，最后，從企業(yè)微觀、產(chǎn)業(yè)中觀和國家宏觀等三個層面探討了未來中國出口省際地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向和重點。

作者簡介

　　馬相東，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士（2009年）、日本京都大學(xué)博士后（2011年），博士生期間曾赴美國俄亥俄大學(xué)和康奈爾大學(xué)、日本東京大學(xué)和早稻田大學(xué)等學(xué)習(xí)與交流?，F(xiàn)為北京市委黨校講師、北京大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)研究所研究員。主要研究領(lǐng)域為世界經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易理論與政策。先后主持中國國家留學(xué)基金和日本國際交流基金等機(jī)構(gòu)資助的多項科研課題，在《宏觀經(jīng)濟(jì)研究》和《人民日報》等報刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文和時評短文30余篇，其中，6篇學(xué)術(shù)論文被《新華文摘》和《人大復(fù)印資料》等轉(zhuǎn)載。

書籍目錄

序言
第一章 導(dǎo)言
第一節(jié) 問題的提出
第二節(jié) 結(jié)構(gòu)安排和主要內(nèi)容
第三節(jié) 研究方法、主要貢獻(xiàn)與不足
第二章 異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論：研究述評與展望
第一節(jié) 新、“老”國際貿(mào)易理論的簡要點評
第二節(jié) 異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論早期研究述評
第三節(jié) 異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論的最新擴(kuò)展
第四節(jié) 簡評及研究展望
第三章 中國企業(yè)異質(zhì)性：以中國企業(yè)500強(qiáng)為例
第一節(jié) 問題的提出和文獻(xiàn)綜述
第二節(jié) 中國國內(nèi)同產(chǎn)業(yè)企業(yè)的異質(zhì)性分析
第三節(jié) 中國與發(fā)達(dá)國家同產(chǎn)業(yè)企業(yè)的異質(zhì)性比較
第四節(jié) 中國國內(nèi)出口企業(yè)與一般企業(yè)異質(zhì)性分析
第五節(jié) 小結(jié)
第四章 中國出口省際失衡：1978～2010年
第一節(jié) 問題的提出和文獻(xiàn)綜述
第二節(jié) 中國出口的三大主要成就
第三節(jié) 中國出口省際失衡問題及其影響
第四節(jié) 中國出口省際失衡的決定因素
第五節(jié) 小結(jié)
第五章 企業(yè)異質(zhì)性與中國出口省際失衡：基于1997～2010年省級面板數(shù)據(jù)的經(jīng)驗分析
第一節(jié) 問題的提出和文獻(xiàn)綜述
第二節(jié) 模型設(shè)定和數(shù)據(jù)說明
第三節(jié) 模型檢驗與選擇
第四節(jié) 計量結(jié)果與比較分析
第五節(jié) 小結(jié)
第六章 總結(jié)和政策建議
第一節(jié) 全書基本思想和研究結(jié)論
第二節(jié) 未來中國出口省際地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向和重點
參考文獻(xiàn)
后記

章節(jié)摘錄

　　根據(jù)Melitz（2003）異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論，在美國、德國和法國等發(fā)達(dá)國家，以及韓國、中國香港和中國臺灣等新興國家和地區(qū)，企業(yè)勞動生產(chǎn)率水平?jīng)Q定著企業(yè)是選擇退出市場、出口，還是FDI或外包等不同的生產(chǎn)組織形式和貿(mào)易模式的關(guān)鍵因素。根據(jù)本書第五部分研究結(jié)果，盡管目前企業(yè)的勞動生產(chǎn)率水平對企業(yè)出口的深度邊際影響并不如所有權(quán)性質(zhì)和工資水平，但是，其影響力最為持久。因此，提高企業(yè)勞動生產(chǎn)率水平是擴(kuò)大出口貿(mào)易的有效途徑。中國要改善其出口的省際失衡、優(yōu)化出口省際地區(qū)結(jié)構(gòu)，不妨從如何提高出口企業(yè)的勞動生產(chǎn)率水平方面下工夫：比如加大對中西部內(nèi)陸省份企業(yè)的技術(shù)、資金和人力資本投入，增強(qiáng)企業(yè)自主研發(fā)能力，不斷提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率水平。　　此外，前文已述，企業(yè)的工資水平不僅對企業(yè)出口的深度邊際影響較為顯著，而且較為持久。因此，提高企業(yè)職工的工資水平，不僅有利于擴(kuò)大內(nèi)需，維護(hù)社會和諧和穩(wěn)定，而且還有利于企業(yè)擴(kuò)大出口。從這個意義上講，適當(dāng)提高中西部內(nèi)陸省份企業(yè)職工工資水平，也在一定程度上可以改善中國出口的省際失衡問題?！　《?、大力發(fā)展航空遠(yuǎn)輸和公路運輸，從行業(yè)中觀層面優(yōu)化中國出口的省際地區(qū)結(jié)構(gòu)　　目前，在中國貨物出口的運輸方式結(jié)構(gòu)中，水路運輸仍然占據(jù)主要地位，前文已述，其所占比重在1997~2009年期間年均為64.4%。因此，保障貨物出口的水路運輸暢通，是中國擴(kuò)大國際貿(mào)易的基本條件之一。但是，如前文所述，過分依賴水路運輸方式已經(jīng)嚴(yán)重制約了中國中西部內(nèi)陸省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)增長。因此，從運輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)中觀層面，還應(yīng)大力發(fā)展航空運輸和公路運輸。　　一方面，航空運輸是最有潛力的運輸領(lǐng)域，其在機(jī)電產(chǎn)品和高附加值商品的進(jìn)口運輸結(jié)構(gòu)中已占據(jù)首位，并在出口總體運輸結(jié)構(gòu)中地位逐步升高。隨著中國日益成為世界采購中心和制造中心，對于商品進(jìn)出口的速度和安全的要求越來越高，空運具有很大的提升空間，其在出口貿(mào)易運輸結(jié)構(gòu)中的地位將進(jìn)一步提高。另一方面，汽車運輸在中國與周邊國家與地區(qū)的貿(mào)易中占據(jù)重要地位，其作用仍不可忽視；同時，根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，汽車運輸和航空運輸聯(lián)運方式是未來國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易最有效率和最受歡迎的運輸方式，如在美國，從美國大平原地區(qū)（Great Plains）到美國南部地區(qū)（American South）的近20個州，配送中心星羅棋布，國內(nèi)航空市場卡車運輸業(yè)務(wù)的改進(jìn)正在給國際貿(mào)易帶來新的機(jī)遇?！　“l(fā)展航空運輸和公路運輸?shù)年P(guān)鍵是降低運輸成本。航空運輸成本的降低主要是依靠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和加強(qiáng)管理。而公路運輸成本的降低則主要是降低貿(mào)易壁壘，尤其是各地區(qū)之間的公路收費站，應(yīng)逐步取消各種名目的收費站，提高公路運輸?shù)男屎徒档推涑杀荆⒁粋€全國自由開放的大市場。其次是加大對機(jī)場和公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，為汽車運輸和航空運輸聯(lián)運提供硬件設(shè)施?！　∪?、借鑒東部經(jīng)驗，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，從國家宏觀政策層面上支持中西部內(nèi)陸省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外貿(mào)增長　　中國有社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性，如2008年四川汶川特大地震抗災(zāi)救災(zāi)的重大勝利、北京奧運會開幕式的巨大成功、神舟七號載人航天飛行任務(wù)的圓滿完成等。如前所述，中國政府所實施的建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)和開放沿海城市等國家宏觀政策對東南沿海地區(qū)各省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外出口貿(mào)易都產(chǎn)生了巨大的積極效應(yīng)。因此，優(yōu)化出口貿(mào)易的省際地區(qū)結(jié)構(gòu)，國家和地方各級政府對中西部內(nèi)陸省份經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)發(fā)展的政策支持必不可少。2000年1月、2003年9月和2004年3月中國相繼實施西部大開發(fā)、振興東北和中部崛起等大戰(zhàn)略，國家宏觀政策已經(jīng)開始大力支持中西部內(nèi)陸省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。中西部內(nèi)陸各省份各級政府應(yīng)充分抓住這一歷史機(jī)遇，制定一些具體措施和辦法：一是借鑒東南沿海地區(qū)各省份的成功經(jīng)驗，吸引FDI流入，發(fā)展出口導(dǎo)向的外向型經(jīng)濟(jì)；二是鼓勵和支持本地企業(yè)發(fā)展對外出口貿(mào)易，逐步縮小與東南沿海地區(qū)各省份的經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)差距?！　　?/pre>








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