北緯30度

內(nèi)容概要

　　龍泉驛區(qū)古為蜀國轄地。　　戰(zhàn)國后期，秦人人蜀，區(qū)境歸秦國版圖?！　∏貪h時期，本地屬蜀郡之成都、廣都縣地?！　∪龂鴷r期區(qū)境是蜀國軍需品產(chǎn)地之一。　　南北朝時期區(qū)境隸屬關(guān)系屢屢變遷，直到宇文泰平定南方，才使蜀巴之前交通恢復(fù)?！　∷宄撂瞥鯀^(qū)境人口較多，村鎮(zhèn)繁榮。洛帶“隋開皇中（約590年），褚氏名信相，自江都來”，龍泉鎮(zhèn)“朱桃椎者，隱士也。武德元年（618年）于蜀縣白女毛村居焉”?！　√瞥靡曉辏?00年）十二月三日在區(qū)境置東陽縣，其范圍為龍泉山山脊西側(cè)，往南包括今天的雙流太平鎮(zhèn)，往北與今天北境大致相當(dāng)，往西大致與今天的西江河平行。整體成長條形?！　√瞥鞂氃辏?42年）八月二十四日改名為靈池縣，后任宰相的詩人段文昌曾到此擔(dān)任過縣尉，洛帶之名已見諸史籍。　　五代十國時期區(qū)境較為平靜?！　∷纬跄陞^(qū)境因王小波、李順起義波及引起兵災(zāi)。　　宋朝天圣四年（1026年）又易名為靈泉縣，此乃區(qū)境經(jīng)濟文化在古代發(fā)展的高峰期。袁輝《通*橋記》將其描述為“益之南、簡之西、陵之北，吾鄉(xiāng)在焉。沖三州之會，民閻僅千室，而商賈輪蹄，往來憧憧，不減大郡”。史籍中正式出現(xiàn)“王店有郵吏”記載，王店，即今龍泉街道。元朝至元二十年（1283年），靈泉縣從成都府劃歸簡州，兩年后縣制被廢止，建縣時間前后約585年。明朝初年在龍泉鎮(zhèn)設(shè)國家級驛站--龍泉官驛。明朝初期其總規(guī)模在成都府所轄22個驛站中僅次于成都的錦官驛，后來規(guī)模逐漸縮小，但名稱保留至今?！　∶鞒y(tǒng)十二年（1447年）夏四月，設(shè)四川成都府簡縣龍泉鎮(zhèn)巡檢司行政機構(gòu)。清朝初期曾撤銷過龍泉鎮(zhèn)巡檢司，到雍正七年（1729年）復(fù)置，至清末?！　∶駠鴧^(qū)境東部屬簡陽縣，西部屬華陽縣。　　1960年2月18日，國務(wù)院正式批準(zhǔn)成都市龍泉驛區(qū)為縣級區(qū)的行政建制，1976年1月兼并簡陽縣洛帶區(qū)，形成今天的行政范圍。1989年升格為行政副地（州）級。

書籍目錄

大手筆：取位高點，創(chuàng)意無限（序）第一章 足跡與聲音一、鄧小平與花果山二、 “非典”肆虐時，總書記來到美滿村三、社區(qū)居民與賈慶林同志的民生對話四、吳儀與經(jīng)開區(qū)的故事第二章 時光密碼一、翻檢歷史：紙上屐履1．馬蹄遠(yuǎn)去，古驛成城：一座城池的成長簡史2．鎖定版圖：龍泉驛建區(qū)始末二、今天的高度1．從全省十強到全國百強2．在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展中飛翔3．田園畫卷更顯芳菲三、現(xiàn)在的名片1．藝術(shù)龍泉驛：一座古城的青春想象2．怡居龍泉驛：這里就是“桃花源”四、特別瞬間：來自汶川大地震的震動與行動第三章 汽車密碼一、引述篇：從全球汽車論壇說開去二、背景篇1．振興“川汽”的渴望與機遇2．夢的“圓心”緣何鎖定龍泉驛3．五個“指頭”終成一個“拳頭”三、現(xiàn)狀篇1．千億集群托起國際汽車城2．產(chǎn)業(yè)集聚的“磁場”與“力場”3．成都汽貿(mào)“一江春水向東流”4．劍指龍泉驛，世界500強群英會5.1.4天1億元的投資神話6．跨越龍泉山拓展產(chǎn)業(yè)承載空間7．“百千萬”人才戰(zhàn)略聚英才四、案例篇1．一汽大眾劍指西部2．沃爾沃“猜想”塵埃落定3．搬遷擴能，一汽豐田“羽翼”更豐4. 217天，吉利SUV閃亮登場5．搶占新能源汽車制高點6．走近龍泉驛首個百億大鱷五、結(jié)語篇：一條“微笑曲線”承載的光榮與夢想第四章 幸福密碼一、幸?！ぢ肪€圖1．龍華實踐：讓農(nóng)民“立地”成市民2．生態(tài)移民：讓山民一“移”跨千年3．金鳳凰工程：切斷山區(qū)貧困人口再生鏈二、幸?！ど鼒D1．疾病有所醫(yī)：幸福與“生”俱來，患病“不再愁”2．少小有所教：優(yōu)質(zhì)教育奠定幸福基礎(chǔ)3．青壯有所業(yè)：這里沒有“零就業(yè)”家庭……第五章 桃花密碼后記

章節(jié)摘錄

　　巨大的損失面前，滴血的汽車產(chǎn)業(yè)該如何修復(fù)傷口？　　在災(zāi)后重建中重生的第一幕發(fā)生在成都龍泉驛。2008年5月16日，也就是大地震后的第4天，投資5億元的豐田紡項目落戶成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。緊接著在5月20日，成都一汽捷達(dá)生產(chǎn)線迅速復(fù)產(chǎn)，還創(chuàng)造了日產(chǎn)90臺車的歷史紀(jì)錄；6月6日，龍泉驛首個“創(chuàng)百億”項目如期開工；7月5日，一汽豐田搬遷擴能工程正式開工；12月30日，投資5.5億歐元的成都一汽大眾項目簽協(xié)落子龍泉驛……　　2008年，可以看成是龍泉驛創(chuàng)造奇跡的一年，其為整個四川汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇注入了強勁推力。據(jù)統(tǒng)計，僅2008年10月，四川全省汽車零部件總產(chǎn)值達(dá)1.9億元，位居全國第五。2008年全年，四川省共生產(chǎn)各類車型7.67萬輛，同比增長16.20/0。　　不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹？新中國成立61年來，四川汽車經(jīng)歷了滄海桑田的變化，也積蓄了十分強大的爆發(fā)力?！　　颁N售大省、制造小省”尷尬錯位　　成都人常說，你可以看到一個奧拓車主和一個奧迪車主同時停在路邊汗流浹背地吃“串串香”。在成都從事汽車銷售已有7年的肖亮認(rèn)為，“這句話在我看來就是說，在成都什么車都好賣。”　　天府之國是一塊“不知饑饉”的安逸之地。幾千年安穩(wěn)、富庶、滋潤的生活造就了四川人超前的消費理念。四川是中國著名的汽車消費大省，省會成都以其巨大的私家車保有量享有“汽車第三城”之稱。即使在國際金融危機沖擊下，四川車市仍然趨旺，且10萬元以上的中檔車已成為車市主流。“遺憾的是，四川是汽車消費大省、生產(chǎn)小省，車市上四川本地制造的汽車少之又少”，肖亮說?！　　?/pre>




編輯推薦
　　龍泉驛地處成都平原最東端，因明清兩朝均在此設(shè)驛站而得名，屬成都市轄九區(qū)之一，是成都市城市向東發(fā)展主體區(qū)。全區(qū)面積556平方公里，人口58萬，轄4個街道、7個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)。龍泉驛區(qū)為國家級成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)所在地。成都經(jīng)開區(qū)于2000年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，2005年被信息產(chǎn)業(yè)部批準(zhǔn)為國家電子元器件產(chǎn)業(yè)園，是四川省兩大“特色成長型千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)”之一，2007年被中國國際跨國公司研究會、聯(lián)合國全球契約組織、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署推選為“跨國公司最佳投資開發(fā)區(qū)”。龍泉驛區(qū)是國務(wù)院命名的“中國水蜜桃之鄉(xiāng)”，是四川省花果山風(fēng)景名勝區(qū)和“兩湖一山”主體區(qū)域，有“四時花不斷，八節(jié)佳果香”美譽，已成功舉辦24屆“中國成都國際桃花節(jié)”，轄區(qū)內(nèi)的洛帶古鎮(zhèn)被譽為“中國客家第一鎮(zhèn)”。區(qū)境平原、丘陵、山區(qū)兼有，平均海拔520米，綠化覆蓋率近40%，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫16.8度，年總降雨量903.6毫米，空氣質(zhì)量達(dá)國家一級標(biāo)準(zhǔn)，是四川省綜合實力10強區(qū)（縣），“全國生態(tài)建設(shè)示范試點區(qū)”……“世界現(xiàn)代田園城市示范區(qū)”、“中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)新高地”，“三最”（最汽車、最田園、最幸福）龍泉驛，是龍泉驛正全力繪制的新藍(lán)圖。　　……但這些，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！　　龍泉驛的神秘更在于它從馬匹到汽車--那驚世之變、那駭俗之燦！最汽車、最田園、最幸?！梢赃@樣說，今日龍泉驛的輝煌，正是向天下敞開一個大驛博大胸襟的綿亙回饋。龍泉驛在每一歷史階段、每一契機節(jié)點上的大發(fā)展，無不是敞開驛門，迎接“外來力量”的沖擊和加盟結(jié)出的累累碩果。　　“時光密碼”、“汽車密碼”、“幸福密碼”和“桃花密碼”構(gòu)成的密碼萬象，讓我們對一座田園之城、一座汽車之城、一座成功之城、一座神秘之城，禁不住產(chǎn)生了閱讀的預(yù)期、考察的沖動和解碼的樂趣?！　∧阕邅?，城門打開。





圖書封面






評論、評分、閱讀與下載



還沒讀過(83)
勉強可看(604)
一般般(103)
內(nèi)容豐富(4272)
強力推薦(350)


 


    北緯30度 PDF格式下載