山東半島與東方海上絲綢之路

內容概要

本書在大量史料基礎之上，系統(tǒng)地對山東半島在不同歷史時期中韓日三國貿易活動和友好交往中的重要地位作了論證說明，填補了“東方海上絲綢之路”研究的空白。山東半島在數(shù)千年的中韓、中日交往活動中，由于其所處的地理位置，始終發(fā)揮著重要的、不可替代的作用，為中韓、中日友好關系的發(fā)展和經貿交往，為“東方海上絲綢之路”的形成和繁榮做出了重要貢獻。

作者簡介

劉鳳鳴，1949年生，山東萊州人，曾在煙臺師范學院中文系任教。后任煙臺師范學院副院長、黨委副書記，現(xiàn)任魯東大學黨委副書記、膠東文化研究中心主任、研究員，同時兼任教育部省屬高校人文社會科學重點研究基地——山東師范大學齊魯文化研究中心膠東工作站負責人。

書籍目錄

一、緒論——中韓日文化的交流與東方海上絲綢之路二、春秋戰(zhàn)國時期——山東半島，“東方海上絲綢之路”的首航地三、秦朝時期——徐福與海上絲綢之路  （一）徐福“入海求仙人”  （二）徐?！叭牒Ｇ笙扇恕钡目甲C四、漢代至魏晉南北朝時期——“循海岸水行”，韓、日進出中國的海上通道  （一）漢朝時期  （二）魏晉時期  （三）南北朝時期五、隋唐時期——登、萊是“極海之處”。東方海上絲路的繁榮  （一）登州是“極海之處”，是隋唐時出海的主要通關口岸  （二）友好往來的頻繁和文化交流的繁榮  （三）對日、韓關系和日、韓貿易的重要基地六、五代及宋金元時期——“往返皆自登州”，持續(xù)繁榮的海上通道  （一）五代時期  （二）北宋時期  （三）金代時期  （四）元代時期七、明朝時期——海上絲路的使者、海盜與衛(wèi)士  （一）明代，登萊是朝鮮進出中國的主要通關口岸  （二）海上絲路的使者  （三）倭寇入侵與半島軍民抗倭  （四）壬辰戰(zhàn)爭，山東兒女“名動藩邦草木知”八、清朝時期——海禁，阻隔不了的絲綢之路  （一）禁不住的“漁采貿易”和殖民者的掠奪  （二）甲午海戰(zhàn)，海上絲路的傷痛和裂痕  （三）煙臺、青島開埠，海上絲路承載著屈辱和覺醒參考文獻跋

章節(jié)摘錄

　　一、緒論——中韓日文化的交流與東方海上絲綢之路　　中韓、中日都曾有過戰(zhàn)爭和交惡的歷史，但縱觀中韓、中日數(shù)千年的交往史，歷史上的不愉快，不過是一段小插曲而已，而和平和友好才是中韓、中日交往史上的主流。山東半島與朝鮮半島隔海相望，與日本列島一衣帶水，由于其所處的特殊地理位置，山東半島與朝鮮半島、日本列島之間的海上通道，在數(shù)千年的中韓、中日交往活動中，始終發(fā)揮著重要的、不可替代的作用。山東半島為中韓、中日友好關系的發(fā)展和貿易往來做出了重要的貢獻。　　山東半島在春秋時期就開辟了與朝鮮半島、日本貿易和友好往來的“東方海上絲綢之路”；漢代至魏晉南北朝時期，山東半島至朝鮮半島和日本的海上航線，是歷史上著名的“循海岸水行”的黃金通道；盛唐時期，從山東半島進出中國大陸的“東方海上絲綢之路”達到了空前的繁榮；唐以后，中國與日本貿易和人員往來的口岸逐步南移，但山東半島與朝鮮半島、日本的貿易和人員往來始終沒有中斷；明代曾是中朝關系最密切的時期，山東半島曾通過海路向朝鮮運送了大批棉布、糧食及各種軍需和民用物資，為發(fā)展中朝貿易，維護中朝友誼，抗擊倭寇的侵略發(fā)揮了至關重要的作用，山東人民也為此做出了重大犧牲；清初，朝廷雖然實施嚴厲的海禁，但也沒有隔斷山東半島沿海百姓與朝鮮百姓的交往，中朝間的“漁采貿易”屢禁不止；煙臺、青島開埠，甲午戰(zhàn)爭的炮火，使清末的“東方海上絲綢之路”承載了中華民族的屈辱和覺醒。山東半島數(shù)千年來所積淀的對外開放文化和與韓日的友好往來，仍然對今天的改革開放及與韓國、日本的經貿活動和友好往來，產生著重要而積極的影響?！　〈罅康目脊虐l(fā)現(xiàn)證實，山東半島與朝鮮半島、日本列島的文化交流早在史前文化時期就開始了，廟島群島是中日韓文化最先交流的紐帶。日本的水稻就是“由山東半島傳到日本中部地區(qū)　　的”　　山東半島是中國第一大半島，從地理的角度講，北部應至河北黃驊市，南部應至江蘇連云港一帶，但由于行政區(qū)劃的習慣，今天則多指山東省泰山和濟南以東地區(qū)。膠東半島，指的是山東　　半島東部，膠萊谷地以東的地區(qū)。大量的考古發(fā)現(xiàn)證實，山東半島與朝鮮半島、日本列島的文化交流早在史前文化時期就開始了，最先的交流是通過渤海的廟島群島與遼東半島開始的?！　　?/pre>








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