砂石路面黑色化技術(shù)施工指南

內(nèi)容概要

　　“砂面路黑色化”技術(shù)課題于2001年11月由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳交項，由內(nèi)蒙古晟昱公路工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)，并在鄉(xiāng)級公路科右前旗葛根廟鎮(zhèn)至302國道的連接線（共3.02km）鋪筑成試驗路，于2002年8月完成。2002年10月又由交通部立項，“砂石路黑色化”課題成為交通行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)項目。2004年8月，本課題通過了由交通部科技教育司法主持的成果鑒定，鑒定認(rèn)為：“課程整體水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”；“此課題是解決低等級公路修筑的一項可行技術(shù)，施工工藝簡單，施工方法簡便，造價低廉，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效閃。為我國西部及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)地區(qū)小交通量的鄉(xiāng)村公路改造提供了一種有效的技術(shù)措施”。
　　砂石路面黑化技術(shù)是在有一定強(qiáng)度的砂石路面上，經(jīng)均勻壓嵌80%的碎石后，直接用乳化瀝青鋪筑面層。其結(jié)構(gòu)是以原砂石路面為基層、碎石層為聯(lián)結(jié)層、層鋪結(jié)構(gòu)層和稀漿封層為面層。

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