1974年國(guó)際海上人命安全公約關(guān)于海上保安的修正案--國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則

內(nèi)容概要

9·11事件，全世界為之震驚，但是為什么發(fā)生在美國(guó)的一起恐怖事件最終導(dǎo)致國(guó)際海事組織出臺(tái)了一項(xiàng)國(guó)際規(guī)則呢?恐怖分子利用的是民航飛機(jī)，一種從事航空貿(mào)易的民用交通工具。故他們相信商船也有可能被作為恐怖分子攻擊的武器。當(dāng)今世界政治、經(jīng)濟(jì)矛盾日趨尖銳，恐怖事件頻繁發(fā)生。9·11事件后，美國(guó)向聯(lián)合國(guó)遞交了海上反恐的議案，聯(lián)合國(guó)指令I(lǐng)NO盡快出臺(tái)海上保安規(guī)則。通過(guò)1年左右的準(zhǔn)備，2002年12月在倫敦召開(kāi)的海上保安外交大會(huì)通過(guò)了《1974年海上人命安全公約》關(guān)于海上保安的修正案和國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則。這些新要求構(gòu)成了船舶和港口設(shè)施可以合作探察并制止威脅海上交通保安行為的國(guó)際框架。根據(jù)IlVIO默認(rèn)生效程序，這些新要求將于2004年7月1日起生效，其中公約修正案和規(guī)則的A部分為強(qiáng)制性要求，規(guī)則的B部分為對(duì)公約修正案和規(guī)則的B部分的指導(dǎo)。
    從公約修正案和規(guī)則的內(nèi)容上看，“保安”一詞的含義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了海上反恐的概念。他不僅包括恐怖襲擊、傳統(tǒng)的反海盜、反偷渡和傳統(tǒng)的海上安全，更是一種基于對(duì)海上風(fēng)險(xiǎn)全面評(píng)估的防御性的保安體系。
    為了保障公約修正案和規(guī)則得以順利實(shí)施，公約規(guī)定了各締約國(guó)政府可通過(guò)船旗國(guó)、港口國(guó)等管理途徑，采取嚴(yán)厲的監(jiān)督和控制措施，包括：檢查船舶、延誤船舶、滯留船舶、限制操作(包括限制在港內(nèi)活動(dòng))、或?qū)⒋膀?qū)逐出港。此類控制措施還可能輔以其他較輕的管理或糾正措施，或由其他較輕的管理或糾正措施來(lái)代替。因此，我們希望通過(guò)出版公約修正案和ISPS規(guī)則，使有關(guān)部門以及公司和相關(guān)人員能對(duì)公約和規(guī)則　有全面的了解，以共同來(lái)應(yīng)付海上保安的新要求。

書(shū)籍目錄

1974年國(guó)際海上人命安全公約關(guān)于海上保安的修正案
序言
A部分關(guān)于經(jīng)修訂的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第XI-2章規(guī)定的強(qiáng)制性要求
l 總則
2 定義
3 適用范圍
4 締約國(guó)政府的責(zé)任
5 保安聲明
6 公司的責(zé)任
7 船舶保安
8 船舶保安評(píng)估
9 船舶保安計(jì)劃
10 記錄
11 公司保安員
12 船舶保安員
13 船舶保安培訓(xùn)、演練和演習(xí)
14 港口設(shè)施保安
15 港口設(shè)施保安評(píng)估
16 港口設(shè)施保安計(jì)劃
17 港口設(shè)施保安員
18 港口設(shè)施保安培訓(xùn)、演練和演習(xí)
19 船舶核驗(yàn)和發(fā)證
A 部分的附錄
附錄1  國(guó)際船舶保安證書(shū)格式
附錄2 臨時(shí)國(guó)際船舶保安證書(shū)格式
B部分關(guān)于經(jīng)修訂的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》附則第XI一2章和本規(guī)則A部分規(guī)定的指導(dǎo)
1 引言
2 定義
3 適用范圍
4 締約國(guó)政府的責(zé)任
5 保安聲明
6 公司的責(zé)任
7 船舶保安
8 船舶保安評(píng)估
9 船舶保安計(jì)劃
10 記錄
1l 公司保安員
12 船舶保安員
13 船舶保安培訓(xùn)、演練和演習(xí)
14 港口設(shè)施保安
15 港口設(shè)施保安評(píng)估
16 港口設(shè)施保安計(jì)劃
17 港口設(shè)施保安員
18 港口設(shè)施保安培訓(xùn)、演練和演習(xí)
19 船舶核驗(yàn)和發(fā)證
B部分的附錄
附錄1 保安聲明的格式
附錄2 港口設(shè)施符合聲明的格式

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

---