城鎮(zhèn)建設產品標準體系

內容概要

《中華人民共和國城鎮(zhèn)建設產品標準體系》編著者曾少華等。
本體系共分為10個章節(jié)：綜述和各專業(yè)標準體系。每個專業(yè)標準體系中的主要內容有國內外產品標準(技術)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、體系存在的問題、體系框圖及體系表等。專業(yè)范圍包括：城鎮(zhèn)公共交通、城市軌道交通、城鎮(zhèn)道路橋梁、城鎮(zhèn)給水排水、城鎮(zhèn)燃氣、城鎮(zhèn)供熱、城鎮(zhèn)市容環(huán)境衛(wèi)生、城鎮(zhèn)風景園林、綜合信息技術等九個專業(yè)。
本書適用于指導城鎮(zhèn)建設領域工業(yè)產品標準的制定、修訂和管理，是組織開展標準制定修訂、提高標準編制質量和水平、加強標準管理的基本依據(jù)。

書籍目錄

1 綜述
　1.1 概述
　1.2 標準體系的制定
　1.3 標準體系結構框圖
　1.4 標準體系的標準項目統(tǒng)計
2 城鎮(zhèn)公共交通
　2.1 概述
　2.2 城鎮(zhèn)公共交通產品標準體系框圖
　2.3 城鎮(zhèn)公共交通產品標準體系表
　附錄 城鎮(zhèn)公共交通產品相關標準
3 城市軌道交通
　3.1 概述
　3.2 城市軌道交通產品標準體系框圖
　3.3 城市軌道交通產品標準體系表
4 城鎮(zhèn)道路橋梁
　4.1 概述
　4.2 城鎮(zhèn)道路橋梁產品標準體系框圖
　4.3 城鎮(zhèn)道路橋梁產品標準體系表
　附錄 城鎮(zhèn)道路橋梁產品相關標準
5 城鎮(zhèn)給水排水
　5.1 概述
　5.2 城鎮(zhèn)給水排水產品標準體系框圖
　5.3 城鎮(zhèn)給水排水產品標準體系表
　附錄城鎮(zhèn)給水排水產品相關標準
6 城鎮(zhèn)燃氣
7 城鎮(zhèn)供熱
8 城鎮(zhèn)市容環(huán)境衛(wèi)生
9 城鎮(zhèn)風景園林
10 綜合信息技術

章節(jié)摘錄

　　2.1.1 國內外公共交通產品技術發(fā)展簡況　　在西方發(fā)達國家的多數(shù)城市，由于機動化率的大幅提高，汽車數(shù)量過度增長，造成城市交通不斷產生嚴重困難的局面。道路堵塞、行車速度下降、空氣污染、噪聲嚴重和交通事故頻繁的現(xiàn)象已成為城市發(fā)展的通病。西方國家在重點發(fā)展地下鐵道之外，還不斷尋求開拓地面空間的專用公共交通方式，在改進老式有軌電車基礎上，開創(chuàng)了現(xiàn)代輕軌交通的客運系統(tǒng)，同時還開發(fā)了多種形式的軌道交通客運方式、架空索道、纜車軌道客運方式，以滿足現(xiàn)代城市多元化客運交通的需求。特別是快速公交系統(tǒng)的廣泛推廣應用取得了空前的成功。正因為BRT系統(tǒng)專用路權、大容量、快速、準點等顯著優(yōu)勢，各種類型的BRT系統(tǒng)已經在越來越多的城市得到應用?！　〕Ｒ?guī)公共交通從硬件上講，并沒有不能解決的技術難題，但先進國家注重將硬件與公交運營管理相結合、與人性化相結合、與現(xiàn)代通信等技術相結合，從而設計出新的客運方式，開發(fā)出更加安全、舒適、方便乘坐的公共交通工具?！　∥覈鞘泄步煌ǖ陌l(fā)展已有百余年的歷史，交通工具以公共汽車為主。1908年我國第一條有軌電車線路在上海建成通車，隨后建成有軌電車線路的有大連、北京、天津、沈陽、哈爾濱、長春和鞍山等城市，有的山城還修建了客運纜車，這些交通工具在我國城市的公共交通中一度發(fā)揮了有效的骨干作用?！　‰S著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，大量汽車擁上街頭，城市道路面積明顯不夠用，于是，世界上各大城市都紛紛拆除有軌電車線路，供汽車使用。這也影響到我國有關城市，到50年代末期我國的有軌電車也已拆除得所剩無幾，只有大連、長春和鞍山三座城市還保留下了僅有的有軌電車線路。在此同時，公共交通則以采用大型公共汽車為主，并大力發(fā)展了無軌電車和出租汽車交通。　　……

圖書封面

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